<職務内容>
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
本求人の開発領域は弊社中期計画 「Nissan Ambition 2030」の電動化技術で重要な、電気自動車の次世代電池です。
本業務のR&Dにおける役割は、電池の車載までの開発ステップ(研究→先行開発→開発→生産)の中で、一番最初の "研究"を担い、社内の電池の方向性を決める事です。
本ポジションでは "つくる、みる、はかる" といった実験担当者として、まだ何が正解の形かわからない、電池の高性能化に向けてチャレンジしています。
②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
研究部門の実験担当者は非定形業務を主体とし、次世代電池の試作/評価/解析に関して、多くの関係する部署を巻き込みながら主体的に取り組みます。
・分散、塗工、乾燥、プレス、シール等のプロセスから構成される電池の試作
・電池構造や電池試作の新プロセスの提案
・電池の性能評価、電気化学的計測、安全性評価、および新しい評価方法の提案
・電極やセルの出来栄え評価、および性能発現のメカニズム解析、不具合発生時の原因解析
<職場環境・働き方>
・電池の試作/評価/解析の専門性を磨いています。
・技術の前では役職、立場など関係なく、フラットな関係で電池研究開発を進めています。
・小さいチーム単位2~3名で業務を進める事もあれば、課題のボリュームに応じて10名以上のチームを組む事もあるなど臨機応変にチーム単位を変えて進めています。個人の専門性を磨くだけではなく、チームとして最大のアウトプットを導出する事を重要視しています。
・自部署以外にも、関係部署、材料サプライヤ、大学と協力しながら進める事が多く、目標のためには周囲を巻き込んで進めることを躊躇しない雰囲気があります。
<アピールポイント>
現在所属するメンバーの専門性は様々です。電池研究では他の職種で身に着けたあらゆる技術や知識、具体的には粉体やスラリー、塗工、乾燥、攪拌、微粒化などの技術を応用できる可能性があります。
実際に異業界の方でも活躍をしています。これから一緒に未来の電気自動車を作っていきましょう。
-スキルやキャリアのメリット-
・未来の電池に関連する基礎的なスキルを得る事ができる。
・自分の携わった電池を搭載した車が、実際に走る姿を見たときに、達成感や喜びを感じられます。
・当課ではAI、データサイエンスチームをもっており、実験のDX化を推進しています。プログラミングスキルや資格を得る事ができます。
・実験課題を解く際に、若年層から小集団のチームリーダーに抜擢する事で、マネージメント能力を早期に高める事ができます。
・将来的なキャリアパスとして、2つの方向を目指すことができます。
- 技術を極め、その道のプロとなって成果を自ら作り出すテクニカルエキスパートポジション
- チームマネージメントを極め、チームのアウトプットを最大化するチーフポジション
<求める人物像/
研究部門の実験担当者に求められること
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・好奇心があり、 未知の事・高い目標値に臆せずチャレンジできる方 、失敗に落ち込まない方
・自分で考え、自律的に行動ができる方、実験に没頭できる方
・社内外の関係者と積極的にコミュニケーションをとり、チームワークでの業務ができる方
<必須要件>
下記いずれかのご経験のある方
・食品・日用品・化学・化粧品・素材などの商材を扱った経験のある方
・実験器具の使用経験
・理系学科を卒業された方
<年収>
<月次給( 参考値 )>
230,000円~439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
<想定年収( 参考値 )>
約410万円~780万円
・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
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総合研究
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神奈川県 横須賀市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year次世代電池研究の実験担当者として、未知の事や高い目標値に臆せずチャレンジできる方を募集します。電池構造や性能評価、および新しい評価方法の提案を行います。 · ...
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Yokosuka, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year次世代電池の研究開発を担う · 実験担当者として、 · 電池の高性能化に向けてチャレンジする。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000· ...
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Yokosuka, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year衝突安全性能の実験評価および開発を行います。車両の前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護について検討します。また、プロジェクト開発、および安全技術や計測技術の進化を目的とした活動も行います。 ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000自動運転技術に関連する基礎的なスキルを習得し、 · 幅広い能力を持つエンジニアとして成長します。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,340,000 - ￥7,660,000電動化、知能化、排気・燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレインをスピード感を持って開発するため、当該分野の強化が必要です。 · 自動車業界（サプライヤー含む）での実験経験 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per yearエンジン開発担当の業務です。 · e-POWERに搭載する新型車のエンジン性能開発担当。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥10,470,000hmi sytemkanritouchoukai gaku koujou shokutantoushoukai gaku sho · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000パワートレインユニットの各要素、構造部品の機能信頼性が設計要求通りのスペックとなっており、お客様へ提供できる品質を確保できているかを最新の計測技術を以って実験評価を行います。実験企画部署と新規パワートレインの仕様を確認し、スペック要求事項の確認方法、計測方法を検討、実装、實驗的為准備を行う。 · ダイナモ等實驗設備、各種計測機器を使い，要求事項に対する物理現象를計測しデーター検証結果をお知らせします。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥417,000,000 - ￥766,000,000 per yearパワートレインユニットの各要素、構造部品の機能信頼性を設計要求通りのスペックとなっており、お客様へ提供できる品質を確保できているかを最新の計測技術を以って実験評価を行っていただきます。 · 新型車プロジェクト開発 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥41,700,000 - ￥76,600,000 per year+Job summary · パワートレインユニット(エンジン及び電動UNIT)の各要素、構造部品の機能信頼性が設計要求通りのスペックとなっており、お客様へ提供できる品質を確保できているかを最新の計測技術を以って実験評価を行っていただきます。 · 自動車業界(サプライヤ含む)での開発経験 · 構造力学・材料力学の理解 · PC操作 :Microsoft-office[,]簡単なVBA[.] · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000+市場のどのような環境においてもお客様が安心して運転・給油できるように、燃料タンクシステムの信頼性評価を実施します。主にシステムでの台上実験や車両での走行実験を実施し、実験企画及びメカニズム解明による信頼性開発を担当します。 · + · +市場構成からシステムの弱みを定義し、市場の使われ方や使用環境をもとに、その弱みを評価する実験条件を作成して、實際に實驗企画していきます。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,340,000 - ￥7,660,000· 自動車の電動化という大きな課題に挑んでいくため、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい実験や技術課題にチャレンジしている部署です。 · 自動車開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができます。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,340,000 - ￥7,660,000 per year自動車の電動化という大きな課題に挑んでいくため、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい実験や技術課題ににチャレンジしている部署です。若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。 · 自動車の電費、燃費、暖房冷房性能、充放電性能、信頼性等の両立に向けたバッテリーやパワートレインの熱マネージメントシステムを、実車、システム、HiLS(実機試験とバーチャルの組み合わせ)などでの評価し、取得したデータを、使用用途に合わせて解析する · 実験対象車のシステムの構成や制御ロジック、実験条件から、最適な計測条件、実 ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year次世代サスペンション構造開発エンジニアの責任は、 · サスペンションメンバー、リンク、アクスル開発担当者として · 以下の業務を担当頂きます。5~10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発 · 1~5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000サスペンションメンバー、リンク、アクスル開発担当者として、 · ・次世代サスペンション構造部品の先行開発 · ・新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務 · ﾅｹﾌﾇ · 運動性能・電動化・知能化及び軽量化の要求を実現する次世代サスペンション構造部品設計検討、これらに関する実車実験、台上実験結果の検証、分析に基づき、システムレベルから部品レベルまでを通して設計、開発します。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per yearサスペンション構造部品開発を通して、技術スキル、マネージメントスキル、グローバルコミュニケーションスキルを身に付けることで、世界に活躍の場が待っています。新設計したサスペンションを搭載した車両の走りの魅力だけでなく、地球規模の環境負荷低減を実現する軽量化、製造段階でのカーボンニュートラルの取り組みなど、お客様のクルマと共に過ごす時間を豊かにし、かつサスティナブルな社会作りにも貢献できる仕事です。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000成春 语北 川十 韹银 將有 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000+お客様に安全に、安心してクルマに乗って頂く為に、車体・シャシ―システムの強度、耐久信頼性評価を行っています。新型車の開発、および、その先の車両に採用する新材料、新技術の開発を行っています。 · +将来の製品開発に向けた(1)技術개발業務と、1~2年先にお客様に提供する新型車両の(2)プロジェクト開発業務を行います。 · · New car project development and new rule technology development in sequence while experiencing · +
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,170,000 - ￥7,660,000 per year環境問題は大きな社会問題の1つであり,日産自動車はこの環境問題の改善にも取り組んでおり,その方策の1つがクルマの燃費・電費改善です.燃費・電費改善への対応は車両側の開発とパワートレイン側の開発など多岐にわたるため,それぞれの部品担当,システム設計担当及び実験担当に分担して開発を行います. · 燃費・電費実験の企画及び計画と実験結果の検証 · 技術課題が発生した時のメカニズム解析と対策検討 · 車両構造の知識 · 制御システムの知識 · デジタルツールの活用 · 車両やその技術に興味があり、向上心を持ち、常に自らを啓発して技術力を高めている · 常に新しい ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥2,330,000 - ￥41,700,000 per year！ · 環境問題は大きな社会問題の1つであり,日産自動車はこの環境問題の改善にも取り組んでおり,その方策の1つがクルマの燃費・電費改善です.！ · 当課では,それらのうち燃費・電費性能開発実験を担当しています. · 燃費・電費性能目標を達成するために設計で各UNIT/SYSTEM/部品に性能目標値が割り付けられ,その割り付けられた性能目標値通りに各UNIT/SYSTEM/部品が作られているかSYSTEM及び車両を使って検証実験を行います. · 業務内容は,燃費・電费實驗的計画及计畫と實驗結果的检验技術課題发觉時機制分析及其对策讨论. · ...
