①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
市場のどのような環境においてもお客様が安心して運転・給油できるように、燃料タンクシステムの信頼性評価を実施します。主にシステムでの台上実験や車両での走行実験を実施し、実験企画及びメカニズム解明による信頼性開発を担当します。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
システム構成からシステムの弱みを定義し、市場の使われ方や使用環境をもとに、その弱みを評価する実験条件を作成して、実際に実験企画していく仕事です。関連する専門知識を活かし関連部署とのコミュニケーションをとり、皆の意見をまとめ、実験条件に落とし込んでいきます。
③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
職場はエンジニア(実験企画計画)のグループと、テクニカルエンジニア(実験実行)のグループとで構成され、お互い協力しあいながら、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい実験や技術課題ににチャレンジしている部署です。若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。
<アピールポイント(職務の魅力)>
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
実験結果をフィードバックすることで車両の性能や構造がよくなっていくことを肌で感じることができ、モノづくりへ貢献できていることを実感できます。
自動車開発で重要な材料力学、流体力学等を燃料タンク信頼性開発業務を通じて知識を深めることができます。
新しい実験設備など、設備投資提案から導入までの一連の流れを経験することができます。
関連する部署や人が多岐にわたるため、様々な方とのネットワークを構築することができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
燃料タンク信頼性実験を極めて、本分野及び信頼性業界でのマネージャを目指すことができます。また、自動車開発で多くの業界で必要な、材料力学、流体力学、熱力学、材料工学などの知識を深めることができるので、部品設計など他の分野への応用もききやすいです。
材料力学、流体力学、熱力学など自動車開発に必要な知識を持っている。
自動車業界経験:あれば尚可
■TOEIC:600点以上
材料力学、流体力学を使用した製品開発に従事し、何らかの製品開発を完遂した経験がある。
海外拠点との英語を使った業務上のコミュニケーション経験があり、Globalコミュニケーション能力を有している。
■TOEIC:730点以上
<求める人物像>
自分の考えを積極的に発信し、ロジックに基づいて説明できる。また、高い目標を掲げて諦めず最後までやりきる熱意がある。
・年収レンジ:月次給( 参考値 )
233,000円~439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収( 参考値 )
約417万円~766万円
・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
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車両性能技術開発(実験・解析・材料・法規認証)
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000+市場のどのような環境においてもお客様が安心して運転・給油できるように、燃料タンクシステムの信頼性評価を実施します。主にシステムでの台上実験や車両での走行実験を実施し、実験企画及びメカニズム解明による信頼性開発を担当します。 · + · +市場構成からシステムの弱みを定義し、市場の使われ方や使用環境をもとに、その弱みを評価する実験条件を作成して、實際に實驗企画していきます。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000燃料タンクシステムの先行開発および車両適用開発を担当します。入社後は車両適用開発からシステム構成や仕様、各コンポーネントの理解を深めていただき、将来的には先行開発もご担当いただくことを期待しています。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥10,470,000hmi sytemkanritouchoukai gaku koujou shokutantoushoukai gaku sho · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,340,000 - ￥7,660,000電動化、知能化、排気・燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレインをスピード感を持って開発するため、当該分野の強化が必要です。 · 自動車業界（サプライヤー含む）での実験経験 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,340,000 - ￥7,660,000· 自動車の電動化という大きな課題に挑んでいくため、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい実験や技術課題にチャレンジしている部署です。 · 自動車開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができます。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation自動運転の研究開発を通じて得られるこれらのスキルと経験は、技術者としての成長に大きく寄与するだけでなく、未来のモビリティ社会を支える重要な役割を担うやりがいを感じることができるものです。 · 市街地一般道における自動運転を実現するための知能化車両の試作・製作を行う · 試作車両を用いた走行確認や走行実験を行い、性能評価や課題抽出を行う · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000自動運転技術に関連する基礎的なスキルを習得し、 · 幅広い能力を持つエンジニアとして成長します。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per yearエンジン開発担当の業務です。 · e-POWERに搭載する新型車のエンジン性能開発担当。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,340,000 - ￥7,660,000 per year自動車の電動化という大きな課題に挑んでいくため、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい実験や技術課題ににチャレンジしている部署です。若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。 · 自動車の電費、燃費、暖房冷房性能、充放電性能、信頼性等の両立に向けたバッテリーやパワートレインの熱マネージメントシステムを、実車、システム、HiLS(実機試験とバーチャルの組み合わせ)などでの評価し、取得したデータを、使用用途に合わせて解析する · 実験対象車のシステムの構成や制御ロジック、実験条件から、最適な計測条件、実 ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥41,000,000 - ￥76,000,000 per year自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year自動車の高性能化や自動運転、電動化に伴い、その走りを支えるサスペンションも常に進化させる必要があります。このような要求に応えられるよう、新型車に搭載するサスペンションをシステムから構成部品まで、すべての開発を一貫して行っています。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per yearブレーキシステムの開発と設計を行う。 · 新型車向けのブレーキシステム構成の設計、部品特性・仕様の検討を行います。 · 関連するブレーキ制御システムや自動運転支援システムなどと連携して、車両としてのブレーキシステムを開発していきます。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year+Job summary · ステアリングシステムの開発と自動運転への適応 · +Responsibilities制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく · ラック&ピニオン、ハウジング、タイロッド、コラムの設計及び評価/ECUハードウエアの設計内容検証及び評価/車両目標運動性能を達成させる為、EPSシステムのチューニング適応評価 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000+お客様に安全に、安心してクルマに乗って頂く為に、車体・シャシ―システムの強度、耐久信頼性評価を行っています。新型車の開発、および、その先の車両に採用する新材料、新技術の開発を行っています。 · +将来の製品開発に向けた(1)技術개발業務と、1~2年先にお客様に提供する新型車両の(2)プロジェクト開発業務を行います。 · · New car project development and new rule technology development in sequence while experiencing · +
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year自動運転技術に関わる車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために、革新的な評価・実験技術(主に台上実験)を開発するとともに、その技術を量産車両開発に適用して搭載される自動運転技術の評価も行っています。 ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000OTAアップデートシステムの設計、車載部品のファームウェアの更新を行う · 法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化 · 業界団体を通じた標準化活動 · 海外の協力会社を含め、サプライヤや30を超える部品設計、サーバ・スマホアプリの開発を行うIT部門とのコラボレーションで業務を進める ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,170,000 - ￥7,660,000 per year環境問題は大きな社会問題の1つであり,日産自動車はこの環境問題の改善にも取り組んでおり,その方策の1つがクルマの燃費・電費改善です.燃費・電費改善への対応は車両側の開発とパワートレイン側の開発など多岐にわたるため,それぞれの部品担当,システム設計担当及び実験担当に分担して開発を行います. · 燃費・電費実験の企画及び計画と実験結果の検証 · 技術課題が発生した時のメカニズム解析と対策検討 · 車両構造の知識 · 制御システムの知識 · デジタルツールの活用 · 車両やその技術に興味があり、向上心を持ち、常に自らを啓発して技術力を高めている · 常に新しい ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000サスペンションの設計と開発を一貫して行うことによる楽しさや達成感 · 次期型車向けサスペンションシステムの開発、サスペンションジオメトリの構築と最適化、部品レベルのフィードバックなど · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000ステアリングは車にとってど真ん中の部品であり、走る、曲がる、止まるの曲がるという非常に重要な機能を任されています。昔に比べて特に制御性能が格段に向上し、自動運転など様々な価値を生み出すことに貢献しお客様に新しい価値を提供できるのが、ステアリング開発です。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation安全で安心してクルマに乗るための車体・シャシーシステムの強度、耐久性評価を行い、新型車両の開発を行う。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000自動運転技術に関わる車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために、革新的な評価・実験技術(主に台上実験)を開発するとともに、その技術を量産車両開発に適用して搭載される自動運転技術の評価も行っています。 理工系大学以上卒 · technology系実務経験 · 普通車運転免許 自動車業界経歴:あれば尚可 ...
