①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計(要求定義/要求分析/詳細仕様定義)
法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成
システムの結合テスト
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
①無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、およびそのインフラ機能・部品に対するシステム設計。
②個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施
③結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
④業界団体(自動車工業会、自動車技術会、JASPAR、AUTOSAR)を通じたシステムの標準化活動
③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
海外の協力会社を含め、サプライヤや30を超える部品設計、サーバ・スマホアプリの開発を行うIT部門とのコラボレーションで業務を進めます。メールだけでなく、出張・電話会議も頻繁に行います。
基本的にはレールが敷かれた定型業務は殆ど無く、自分自身で新たな課題を特定・解決し、標準化できるところを自ら標準化して行くと言うスタンスです。
<アピールポイント(職務の魅力)>
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
業界のリーダーとなるエンジニアを目指す
OTAアップデートシステムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要ですが、日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。グローバルな関係者と協力しつつ開発を進める経験を通じ、エンジニアとしての人間力も磨く事も期待できます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。
下記のいずれかの開発経験
・組み込みソフトウェア開発の経験
・車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識
・電子機器の通信に関する知識
・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理
自動車業界経験:あれば尚可
TOEIC:600点以上
自動車の電子電装システムまたは部品の設計、実験経験、機能安全(ISO26262)
車載通信ネットワークに関する知識
(CAN通信、車載Ethernet, UDS(ISO14229),Diagnostic on CAN(ISO15765) MAC, の知識等)
車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験
TOEIC:730点以上
<求める人物像>
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・ 海外サプライヤなど国籍を問わず、社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる人
・ 新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人
・ 困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる人
・ チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる人
・ モノ造りに対する興味、関心が高い人
・年収レンジ:月次給( 参考値 )
230,000円~439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収( 参考値 )
約410万円~760万円
・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
■talentbookにて、社員の多様なキャリアストーリーをお伝えしています。
■ソフトウェアデファインドビークル開発本部 採用特設ページはこちら
■女性エンジニア活躍中→日産自動車の女性採用|キャリアを築く、多様性を活かした職場
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ソフトウェアデファインドビークル(SDV)開発
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥41,000,000 - ￥76,000,000 per year自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000OTAアップデートシステムの設計、車載部品のファームウェアの更新を行う · 法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化 · 業界団体を通じた標準化活動 · 海外の協力会社を含め、サプライヤや30を超える部品設計、サーバ・スマホアプリの開発を行うIT部門とのコラボレーションで業務を進める ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year自動車の高性能化や自動運転、電動化に伴い、その走りを支えるサスペンションも常に進化させる必要があります。このような要求に応えられるよう、新型車に搭載するサスペンションをシステムから構成部品まで、すべての開発を一貫して行っています。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000ステアリングは車にとってど真ん中の部品であり、走る、曲がる、止まるの曲がるという非常に重要な機能を任されています。昔に比べて特に制御性能が格段に向上し、自動運転など様々な価値を生み出すことに貢献しお客様に新しい価値を提供できるのが、ステアリング開発です。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year+Job summary · ステアリングシステムの開発と自動運転への適応 · +Responsibilities制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく · ラック&ピニオン、ハウジング、タイロッド、コラムの設計及び評価/ECUハードウエアの設計内容検証及び評価/車両目標運動性能を達成させる為、EPSシステムのチューニング適応評価 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000ブレーキシステムの開発を担当するエンジニアの仕事です。システム設計から部品開発まで幅広く経験することができます。 · 新型車向けのブレーキシステム構成の設計 · 部品特性・仕様の検討 · サプライヤとの共同での部品開発 · 関連するブレーキ制御システムや自動運転支援システムと連携して、車両としてのブレーキシステムを開発 · 機械工学、振動工学、材料工学、電気電子工学、制御、情報工学分野の学位 · 自動車部品もしくは機械の開発(仕様作成、評価計画)の経験 · 自動車運転免許 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per yearブレーキシステムの開発と設計を行う。 · 新型車向けのブレーキシステム構成の設計、部品特性・仕様の検討を行います。 · 関連するブレーキ制御システムや自動運転支援システムなどと連携して、車両としてのブレーキシステムを開発していきます。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000サスペンションの設計と開発を一貫して行うことによる楽しさや達成感 · 次期型車向けサスペンションシステムの開発、サスペンションジオメトリの構築と最適化、部品レベルのフィードバックなど · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,600,000 per yearシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署には、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。 · 開発のV字工程の上流工程(システム設計)を主として担います。 · 基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト~システムテスト(実車適 ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000hmiシステム・コンポーネント開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)の職務内容は、次世代のHMIデバイス適用計画とそれに基づくコックピット/HMI設計、競争力向上、品質向上、コスト削減の検討です。 ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year+Job summary · Tyā ya kaihatsu gijutsuka wa Nissan no shūnyushi tosho no jōkyaku kaigi ni tsuite no hataraki o tsukamu.+Responsibilities · 新車向けタイヤ性能開発 · ①車両コンセプト等からその車両にあったタイヤ仕様(サイズ、ラフ性能など)の検討 · 関連部署と連携し、タイヤ目標性能の検討、立案 · Skills · Tyā ya kaihatsu gijutsu · Nissan shūnyushi tōjōshi ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000+タイヤ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職) · ・新車向けタイヤ性能開発 · ・自動運転などの新機能や次世代車両向けのタイヤ先行開発 · +高い目標を掲げて、困難な開発でもやり遂げる強い意志があり、約束したことは必ず守る強い心を意識されている方 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000· ・新車プロジェクトのシート計画・設計 · ・次世代シートの先行技術開発 · ・部品戦略策定及びそれらの開発と車種適用の実行 · ・現行車プロジェクトの競争力(魅力、品質、コスト)向上の検討 ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,400,000 - ￥2,800,000 per yearHMIシステムコンポーネントは、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。 · 機能、見栄え、触感、操作性、外観耐久性、安全性能など考慮しなければならない性能は多岐にわたります。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000+Job summary · 将来のエクステリアのコンセプトをベースに各新型車の構想段階からデザインや生産技術との連携を通じた外装部品の計画・設計業務です。+ · ++自動車、自動車エクステリア開発への興味 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥10,470,000hmi sytemkanritouchoukai gaku koujou shokutantoushoukai gaku sho · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per yearシート開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)の仕事は、新車プロジェクトのシート計画・設計、次世代シートの先行技術開発などを行います。自動車業界経験があります。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporationタイヤ開発エンジニアは、車両性能への貢献を果たすために、関連部署とのやり取りを行いながら、自らが提案したタイヤ性能を自らが確認し、車両性能に貢献している姿を見せることができます。新車向けタイヤ性能開発や自動運転などの新機能や次世代車両向けのタイヤ先行開発など、高度な技術スキルを持ったエンジニアが集まったグループです。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per yearパワートレインシステム制御開発エンジニアとして、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行います。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000、所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション · 次期型車両のパワトレイン冷却と空調システムの設計・開発を担う部署です · 電動化に伴う熱マネジメントシステムの車両適用開発を担当しています · ...
