強電バッテリーのコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)

1ヶ月前

Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation

<業務内容>

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション

・当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行っていただきます。

・各部品設計やプロジェクト開発と連携、バリューエンジニアの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる新車を立上りから実現、また量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進いただきます。

※バリューエンジニアの考え方...日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え

<詳細の業務内容と期待す役割>

・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進

・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題抽出・方策の立案、課題解決方策の採用推進

・バッテリーパックの構造体、機械特性、性能の分析が主体 (セル/ケミカル部の分析は少ない)

<業務魅力>

・1年間を通して多くの競合車を車1台分の分解調査を行うことによって、徹底した競争力分析を行うことが出来る。

・競合他車の設計やシステム構成、新工法などを分析し、原価低減策を車両開発へ提案、反映する事ができる。

・部品やシステムの競争力分析や新興国のサプライヤ調査も行い、グローバルな視点での競争力分析を行うことができます。

・お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。

・社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。

・自社の車だけでなく、他社車の運転や、車・部品を見る機会が多くあるため、商品である車を意識しやすい環境で業務が進められます。

<職場の魅力>

部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。

昨今部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為 車両・システムとしてValue向上の重要性が増しており、

部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで大きな枠組みで仕事を進めることができる。

<将来的に目指せるキャリア、ポジション>

強電バッテリー領域におけるバリューエンジニアリングの第一人者、リーダー

<登録資格( 経験/資格など )/Skills And Experience Required>
■MUST

下記いずれかに該当する方

・コストエンジニアとしてのご経歴(異業種歓迎)

・自動車OEM、および関連部品設計経験

・強電バッテリー、バッテリーケース、構成部品の設計経験

・自動車業界、車体部品・材料の関連業界において価値エンジニアリングの業務経験

経験:あれば尚可/自動車業界経験:優遇

■TOEIC:600

■WANT

・システム階層でのVA/VE検討経験

自動車業界経験:あれば尚可/Experience Of The Car Industry:preferred
■TOEIC:730

<求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)>

・お客様視点を常にもちながら各検討を進めることができる方

・既存の枠組みを超え、自ら考え動く事ができ、積極的に新しいタスクに取り組める方

・環境変化に臨機応変に対応でき、PDCAを通じて自己及び業務の改善ができる方

・異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方

・現場、現物を衝としたリアルな検討に取り組める方

・データーを冷静に分析して、機能、構造を捉え、ロジカルに分析、検討を行える方

・年収レンジ:月次給( 参考値 )

230,000円~439,000円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

想定年収( 参考値 )

約410万円~780万円

・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)

・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。

※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給

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車両計画・車両要素技術開発(車体・内外装・シャシー)

  • 強電バッテリーのコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4日前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    当社車両との差異分析を行い,部品や構造の合理化案をまとめ,車体設計等の関係部署へ報告・提案を行っていただきます · ...

  • 強電バッテリーのコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    コストエンジニアとしてのご経歴を持つ者や自動車OEM、および関連部品設計経験、または強電バッテリー、バッテリーケース、構成部品の設計経験がある者が希望される。 · ...

  • 強電バッテリーのコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥20,000,000 - ￥28,000,000 per year

    · 強電バッテリーのコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)を求めています。車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行っていただきます。 · ...

  • シャシ-部品のコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year

    ・ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に、ベンチマークとなる競合担当の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析していただきます。 · ・当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行っていただきます。 · ...

  • シャシ-部品のコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4日前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    シャシ-部品のコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)のポジションは、競合車両を分解し形状・構造・材料を分析することを含む。 · ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎にベンチマークとなる競合担当の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析する。 · 当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案を作り、車体設計等の関係部署へ報告提案する。 · ...

  • シャシ-部品のコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    · ・ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に、ベンチマークとなる競合担当の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析していただきます。 · 、当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告、提案を行っていただきます。 · MUST · 、必須条件： · ...

  • 車体構造部品の コストエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation

    車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に分析し、部品毎に担当を持ち他社の車両を分解し形状構造材料コストなどを分析いただきます。各部品設計プロジェクト開発と連携バリューエンジニアの考え方に基づきお客様の立場でValueが最大となる新車を作ります。また量産期間においてそのValue競争力を維持向上することを推進します。 · 1年間で多くの競合車に対して徹底した競争力分析を行うことができます · 競合他車の設計システム構成、新工法なども行い原価低減策を提案反映することができる · ...

  • 車体構造部品の コストエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に部品毎に担当を持ち他社の車両を分解し形状構造材料コストなど分析いただきます当社車両との差異分析を行い部品や構造の合理化案まとめ車体設計等の関係部署へ報告提案行っていただきます各部品設計プロジェクト開発と連携バリューエンジニアの考え方に基づきお客様立場でValue最大となる新車立上りから実現また量産期間においてそのValue競争力維持向上推進していただきます · ...

  • 車体構造部品の コストエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    車体構造部品の コストエンジニア(一般層 総括職/担当職)・車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に、部品毎に担当を持ち、他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析いただきます。 · ・当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行っていただきます。 · ・各部品設計やプロジェクト開発と連携... ...

  • e-POWER/EV 強電部品開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    +Resumen del puesto · e-POWER/EV 強電部品開発エンジニア(一般層 総括職/担当職) · +Responsabilidades · - Desarrollo de componentes eléctricos para vehículos eléctricos. · - Diseño y desarrollo de sistemas eléctricos para vehículos eléctricos. · - Colaboración con equipos internacionales. ...

  • e-POWER/EV 強電部品開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year

    Nissan Corporation busca un ingeniero eléctrico con experiencia en desarrollo de productos electrónicos para trabajar en la división de potencia eléctrica. · ...

  • EV/e-POWER バッテリー開発 エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year

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  • 電子・電装,電動パワートレインのコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    電子・電装、電動パワートレインのコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)の業務は、車全体のシステムや部品を対象に設計やプロジェクト開発などを行い、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りから実現し、その値打ち競争力を維持・向上することを目指します。 · テクニカルコスト分析やベンチマークを行った上でのValue最適化活動の一切企画・推進 · R&D内における役割、一眼的かつ総合的なバリューエンジニアリング活動の一切企画・推進 · Benchmarkingによる自社立ち位置明確化及ブレークスルーのための課題抽出・策定等一切企画・推進 · 課 ...

  • EV/e-POWER バッテリー開発 エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    EV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。 · バッテリーセル・モジュール開発 バッテリーパック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発) バッテリー性能・冷却性能設計 システム制御設計 · ...

  • 電子・電装,電動パワートレインのコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year

    電子・電装、電動パワートレインのコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)は、車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、そのVale競争力の維持・向上を推進する業務です。バリューエンジニアリング活動を行い、競合他社とのベンチマーキングによる自社の立ち位置の明確化およびブレークスルーするための課題・方策を抽出・立案します。また、課題解決を行います。 · 理系学部卒業者（回路図が読めると尚よし） · 工業製品における設計・生産技術経験者 · ...

  • EV/e-POWER バッテリー開発 エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    EV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。 · ・バッテリーセル・モジュール開発 · ・バッテリー性能・冷却性能設計 · ...

  • バッテリー用構造部品開発設計エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    車体設計部署やバッテリーモジュール開発チームと一緒に企画、設計を行います。車体設計部署やバッテリーモジュール開発部署など周辺部品の開発チームと協力しながら強度、衝突、音振性能、冷却性能、コスト、重量、製造性などの最適設計を行い、図面を作成します。 · ...

  • バッテリー用構造部品開発設計エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4日前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥230,000 - ￥439,000

    +次世代EV,e-POWER向け駆動用バッテリー構造部品,冷却部品開発,部品設計及び実験企画 · +機械製図や材料力学など機械系学科において履修するレベルの基本知識 · ...

  • 駆動用バッテリシステム制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    電動車両の制御開発を通じて、車両開発の最先端の技術に携わることができます。　結果、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することで、製品への貢献、達成感を得ることができます。 · ...

  • エクステリア開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    エクステリアの開発と設計業務。新型車の外装バンパー部品計画・設計業務を実施し、将来のコンセプトをベースに各新型車の構想段階からデザインや生産技術との連携を通じた外装部品の計画・設計を行います。 · ...

  • タイヤ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation

    タイヤ開発を通じて、車両運動性能、音振性能などに対する知識向上と合わせて、自信の成長を実感できる職務です。 · 様々な技術スキルを持ったエンジニアが集まったグループです。年齢層も広く、中途入社の方も数名おります。 · ...