EV/e-POWER バッテリー開発 エンジニア(一般層 総括職/担当職)

3週間前

神奈川県 厚木市, Nissan

<職務内容/Main Tasks>

  • 業務内容

EV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。

・バッテリーセル・モジュール開発

・バッテリーパック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発)

・バッテリー性能・冷却性能設計

・システム・制御設計

  • チームについて

量産向けのバッテリー開発を行っております。バッテリーのセルからパックに至るまでの開発に加えて、エネルギーエコシステムの構築など、幅広いミッションを担っております。中期経営計画となるThe Arcを遂行すべく、技術戦略や生産体制およびパートナーシップ・購買戦略をより強化した組織で推進しております。中途入社の社員も多く、自動車業界以外にも様々な分野から入社し、開発をリードするエンジニアがおります。また、女性も働きやすい環境で、多くの女性エンジニアが活躍しています。

  • キャリアについて

同部署内で、バッテリの機械設計、制御設計、電気設計と様々な領域に関わることができるため、さまざまなキャリアの可能性があります。

<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>

電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリーシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。システムズエンジニアリングをベースとして、MBD(Model based development)ツール開発および、最新の電動車両開発に携わることができます。将来EVに搭載するための様々なバッテリーへの要求を理解でき、それを受けてバッテリーパックからセル性能への要求割付を通じて、品質(性能)とコストを両立できるバッテリを設計し、部品選定、試作(プロセス)、評価解析へのFBといった一連のサイクルを経験できます。また、海外チームとの協業で国際的な活動を行うことも可能です。

<登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required>

  • MUST

下記いずれかの業務経験(異業界の方も大歓迎)

・バッテリー開発

・機械構造開発、冷却開発、パッケージング開発など

・電気回路開発

・システム制御関連開発

・プロジェクトマネージメント

自動車業界経験:あれば尚可/Experience of the car industry:preferred

  • TOEIC:600

  • WANT

・強電部品、もしくはバッテリーシステムの開発・研究経験

・システムズエンジニアリングによるバッテリシステム設計経験

・電気化学、電池劣化、電気回路、伝熱、流体モデルベース開発・業務運用経験

・CAD/CAEツール経験

自動車業界経験:あれば尚可/Experience of the car industry:preferred

  • TOEIC:ー

<求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)>

・明るく元気で前向きな方。

・メンバーやパートナー(社内外、国内外)と連携し、目標に向かってポジティブに前進できる方

・責任感を持ち、主体的に他部署も巻き込みながら課題解決を進められる方。

・海外を含めた様々な関係部署と積極的にコミュニケーションが取れ、調整ができる方。

・課題の本質をとらえ、選択肢を柔軟に検討できる方。迅速に行動できる方。

年収レンジ:月次給( 参考値 )

230,000円~439,000円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

想定年収( 参考値 )

約410万円~780万円

・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)

・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。

※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給

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パワートレイン開発(EV/ePower)

  • EV/e-POWER バッテリー開発 エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    EV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。 · バッテリーセル・モジュール開発 バッテリーパック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発) バッテリー性能・冷却性能設計 システム制御設計 · ...

  • EV/e-POWER バッテリー開発 エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    EV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。 · ・バッテリーセル・モジュール開発 · ・バッテリー性能・冷却性能設計 · ...

  • EV・e-POWERソフトウェア技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year

    EV・e-POWERソフトウェア技術開発エンジニアとして、 · 主にソフトウェアプラットホーム開発、ソフトウェア開発ツールの開発、ECUハードウェア開発、プロジェクトマネジメントから構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら先進のソフトウェア開発技術を推進しています。 · AUTOSARの活用や車両のコネクティビティに関するソフトウェアプラットフォームの開発SIL/MIL/HILを活用したテスト環境の最大限活用するルール&プロセス開発Ecuハードウエアー开发 · ...

  • e-POWER/EV 強電部品開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    +Resumen del puesto · e-POWER/EV 強電部品開発エンジニア(一般層 総括職/担当職) · +Responsabilidades · - Desarrollo de componentes eléctricos para vehículos eléctricos. · - Diseño y desarrollo de sistemas eléctricos para vehículos eléctricos. · - Colaboración con equipos internacionales. ...

  • e-POWER/EVモータ制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    電動車両用インバータのモータ制御開発 · 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。 · ...

  • e-POWER/EVモータ制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year

    e-POWER EVモータ制御開発エンジニアの仕事は、電動車両用インバータのモータ制御開発や電動パワートレインの高効率化、高出力化を目指し、高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。また、車両設計部署・モータ設計部署などと連携して適切な制御仕様を設計し、制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。 · この職務では日産技術戦略NISSAN INTELLIGENT MOBILITYの中核となる電動化技術に直結した開発業務を行い、最先端メカトロネデザイン技術を身に着けます。 · ...

  • EV・e-POWERソフトウェア技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year

    製品開発に直結したソフトウェア開発の最先端で技術開発に取り組むことを通して、MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます。 · MUST:基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識 · ...

  • EV・e-POWERソフトウェア技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    EV・e-POWERソフトウェア技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)のポジションは、ソフトウェア開発に取り組むことを通して、MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます。グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。 · ...

  • e-POWER/EVモータ制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year

    電動車両用インバータのモータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。 · ...

  • e-POWER・EV 音振性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当。日産の電動化戦略の柱であるe-POWER・EVの音振性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です。また社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できます。 · ...

  • EV,e-POWER熱エネルギーマネジメントエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    7日前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation

    · 市場のどような環境においてもお客様が安心して運転できるように、狙い通りの熱エネルギーマネージメントが成立し、充放電性能、信頼性および、暖房冷房性能等を両立できている性能開発を行います。 · お客様からのニーズ、世界中の環境に合わせたクルマの特性やシステムの構成、制御ロジックを構築し · ,クルマトータルでの熱エネルギーを最適化するために · ,性能要件やエネルギー配分するための技術を開発する仕事です · ...

  • e-POWER・EVモータ駆動用インバータ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    モータ駆動用インバータにおける電気系設計。在籍する組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションは以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面で、インバータの性能・コスト・品質目標達成に貢献します。 · ...

  • EV・e-POWER電動コンポーネントの機械系設計エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year

    日産自動車はEV(電気自動車)を15年以上にわたって量産しているパイオニアです。次世代電動パワートレインを開発する部署として、構造部品およびメカトロニクスの知見を有し、Re:NISSANとして新たなチャレンジに共に取り組めるエンジニアを求めております。 · 戦略立案 · 戦略立案と先行開発を行っていただきます。 · ...

  • EV・e-POWER電動コンポーネントの機械系設計エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    Nissan自動車はEV(電気自動車)を15年以上にわたって量産しているパイオニアです。次世代電動パワートレインを開発する部署として、構造部品およびメカトロニクスの知見を有し、Re:Nissanとして新たなチャレンジに共に取り組めるエンジニアを求めております。 · 開発/生産の海外拠点や海外サプライヤとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。これらの業務の中では、エンジニアとしての専門スキルだけではなく、次世代リーダーとしてのタスクマネジメントやヒューマンマネジメントスキルも得ることができます。 · ...

  • EV/e-POWER)電動パワートレイン適用・性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000

    · 日産の電動車開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。 · ...

  • EV,e-POWER熱エネルギーマネジメントエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    こんで · い · ら · し, · ！ · ！ · 【】３〚 · （） 章 · ...

  • e-POWER・EVモータ駆動用インバータ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year

    日産の技術戦略「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY」の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。 · ...

  • e-POWER 燃費動力性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥500,000 - ￥1,000,000 per year

    e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当として、以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。競合車の性能進化や法規制などの市場動向を踏まえた競争力の有る燃費・航続距離・加速走行性能の目標設定、車両とパワートレインの各コンポーネント設計部署への要求スペック提示と達成度確認、開発車両での燃費・航続距離・加速走行性能の実測評価と分析、お客様反響分析と次期プロジェクトへの反映です。 · ...

  • e-POWER・EVモータ駆動用インバータ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    +Job summary · 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面で、インバータの性能コスト品質目標の達成に貢献します · +電子/電気部品の選定仕様設計 (パワー半導体モジュール平滑コンデンサ電流センサ 等) · 電子回路および基板の設計 (マイコン応用制御回路パワー半導体駆動回路 回路シミュレーション 等) · 上記組み合わせによる回路システムおよび性能設計 (インバータ出力性能 フェールセーフ EMC対策 等) · ...

  • e-POWER 燃費動力性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当として、 · ・競合車の性能進化や法規制などの市場動向を踏まえた競争力の有る燃費・航続距離・加速走行性能の目標設定 · ・車両とパワートレインの各コンポーネント設計部署への要求スペック提示と達成度確認 · ・開発車両での燃費・航続距離・加速走行性能の実測評価と分析 · •カタログ値決定々お客様反響分析と次期プロジェクトへの反映。 ...

  • EV・e-POWER電動コンポーネントの機械系設計エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    日産自動車はEV(電気自動車)を15年以上にわたって量産しているパイオニアです。その中で次世代電動パワートレインを開発する部署として、構造部品およびメカトロニクスの知見を有し、Re:NISSANとして新たなチャレンジに共に取り組めるエンジニアを求めております。 · ...