1所属組織の担当開発領域,業務概要とR&D内における役割,ポジション
車載充電器やDCDCコンバータなど,電動車両を支える強電部品の開発を担当するチームです.仕様策定から量産まで一貫して関わることができる,非常にやりがいのある仕事です.以下のいずれかの領域の部品を担当していただきます.
・コンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ,車載充電器,車内給電用インバータ)
・充電関連部品(充電コネクタ)
2具体的な担当業務内容と,自部署内外で期待される役割,ポジション
最終製品である車の量産立ち上げに向けて,性能・コスト・品質目標の達成に貢献します.具体的には以下の業務を担当していただきます.
・市場要求(電源環境およびインフラなど)に合わせた部品仕様の設計
・車両要求性能実現に向けたお取引先企業との部品開発および量産立ち上げ
・車両量産立上げに向けた,多方面に渡る社内連携と課題解決
3職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気,特徴)
非常に明るい職場風土です.また,若い技術者からベテランのエンジニアまで幅広いチーム構成となっており,すべての年齢の方が生き生きと仕事に取り組んでいます.また,技術に関して真摯な職場であり,活発な技術論議が可能です.
1職務を通して得られる自己の成長,獲得できるスキル,やりがい
・強電部品担当としてのキャリアを積むことで,パワーエレクトロニクスに関する技術を身に付けることができます.
・各国インフラとの関わりや車両におけるパワーマネージメントなど,部品の枠を超えた自動車会社ならではの知識と経験を身に付けることができます.
・海外拠点や海外お取引先企業との業務を通じ,グローバルなエンジニアとしての成長も期待できます.
・電動車両の市場投入を通じてエネルギー効率の向上や持続可能な社会実現への貢献を実感することができます.
2将来的に目指せるキャリア,ポジション
日産自動車ではリーダー,マネージャー,さらにその先のポジションを目指す上でも,中途採用者故のビハインドは一切ありません.開発組織のマネージメント,技術のエキスパートなど,様々なキャリアパスが尊重され,社会や組織への貢献が評価されます.強電部品担当としてキャリアを積んでいただいた上で,自らの能力に応じた更なるキャリアアップを目指すことができます.
以下のうち,いずれかの経験を5年以上有する方
・電子/電気工学知識を要する製品の開発経験がある方(自動車業界経験不要)
・電装系部品開発の経験がある方(自動車業界経験必要)
自動車業界経験:あれば尚可
TOEIC:600
・自動車および自動車用部品業界での職務経験を有する方
・制御工学・機械工学,材料力学,製図の知識を有する方
・ソフトウェア設計,システム設計の職務経験を有する方
TOEIC:730
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・自ら進んでまず動き,担当業務を最後までやりきるために粘り強く取り組める方
・異なる文化・意見を受け入れ,積極的にコミュニケーションを図れる方
・英語力向上に意欲を持っている方,外国人とのコミュニケーションを厭わない方
年収レンジ:月次給( 参考値 )
230,000円~439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収( 参考値 )
約410万円~780万円
・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・賞与金額は参考値であり,実際の支給時期,金額,支払い条件等については都度決定されます.
※残業手当等,従業員賃金規則に基づき,別途支給
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パワートレイン開発(EV/ePower)
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per yearこ２１３４５ · ８ 9c ffc · ６읏요는를 · 이읽세요 uc850문uc138 uc740cc74// · (MBD) cu788 cuc454fb c88du b784cbfd ca78cu950ca7dcci40/ · uc788 u900ucc68uc744 cc98bb84 bb94ucc44 · c789udd04 cc68bb94 c974cc48bbcc u950 cb93 c584bu4dcba bu680cd82 · /lf862du650 ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000EV・ソフトウェア技術開発エンジニアの仕事です。 · 基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識が必要です · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000電動車両用インバータのモータ制御開発 · 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発、ECUハードウェア開発、プロジェクトマネジメントから構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。 ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year電動車両用インバータのモータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan製品開発に直結したソフトウェア開発の最先端で技術開発に取り組むことを通して,MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます. · グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます. MUST · ・基礎的な機械電気電子,制御工学,自動車の知識 · ・クルマやエンジン,モーター,バッテリに興味があり, · コンピュータやソフトウェア, · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporatione-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当.日産の電動化戦略の柱であるe-POWER・EVの音振性能開発に従事することにより,最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です. · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当. · 実車,システムベンチ,ユニットベンチを駆使した音振性能評価と分析 · 他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定 · エンジン,モーター,減速機などの発音部位究明と対策立案 · ,実機検証 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation· 市場のどような環境においてもお客様が安心して運転できるように、狙い通りの熱エネルギーマネージメントが成立し、充放電性能、信頼性および、暖房冷房性能等を両立できている性能開発を行います。 · お客様からのニーズ、世界中の環境に合わせたクルマの特性やシステムの構成、制御ロジックを構築し · ,クルマトータルでの熱エネルギーを最適化するために · ,性能要件やエネルギー配分するための技術を開発する仕事です · ...
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神奈川県 厚木市, NissanNissan自動車はEV(電気自動車)を15年以上にわたって量産しているパイオニアです。次世代電動パワートレインを開発する部署として、構造部品およびメカトロニクスの知見を有し、Re:Nissanとして新たなチャレンジに共に取り組めるエンジニアを求めております。 · 開発/生産の海外拠点や海外サプライヤとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。これらの業務の中では、エンジニアとしての専門スキルだけではなく、次世代リーダーとしてのタスクマネジメントやヒューマンマネジメントスキルも得ることができます。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥41,000,000 - ￥78,000,000 per year市場のどのような環境においてもお客様が安心して運転できるように,狙い通りの熱エネルギーマネージメントが成立し,充放電性能,信頼性および,暖房冷房性能等を両立できている性能開発を行います. · MUST · 機械工学,伝熱工学,制御工学いずれかを専攻し, · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥230,000 - ￥439,000e-POWER・EVモータ駆動用インバータ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)の仕事は、電気系設計を中心とする回路技術として20名程度のチームで開発を行います。車両システムとしての使われ方や要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面でインバータ性能・コスト・品質目標に貢献します。 · ...
