e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当として,以下のいずれかおよび複数の業務を担当します.
・競合車の性能進化や法規制などの市場動向を踏まえた競争力の有る燃費・航続距離・加速走行性能の目標設定
・車両とパワートレインの各コンポーネント設計部署への要求スペック提示と達成度確認
・開発車両での燃費・航続距離・加速走行性能の実測評価と分析
・燃費・航続距離のカタログ値の決定
・お客様反響分析と次期プロジェクトへの反映
2具体的な担当業務内容と,自部署内外で期待される役割,ポジション
e-POWER搭載車の燃費動力性能開発を行い,魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略/CO2削減に貢献します.具体的には他車の性能進化予測や規制動向などから競争力のある目標値を提案し,QCTのバランスを考慮しながら目標達成に必要な割付けを各システム階層,部品階層にシステムズエンジニアリングの視点で定義します.フィジカルフェーズでは実車で性能評価を行い,フィードバックサイクルを回しながら品質を高めお客様にお届けする業務です.
3職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気,特徴)
マネージャー,チームリーダー,担当層の構成で6名のチームで開発を行っています.多くの人達との交流が出来,広い知識が身に付きます.またチームはベテランから経験の浅いメンバーまで在籍しており,様々なレベルで自由に技術論議出来る環境にあります.
1職務を通して得られる自己の成長,獲得できるスキル,やりがい
日産の電動化戦略の柱であるe-POWERの燃動性能開発に従事することにより,最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です.社内のみならず自動車業界,さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感でき,お客様の購買動機に直結する燃費・航続距離を決められることや,メディアやお客様の反響に触れられる機会にも恵まれているため,達成感を得られる環境です.
海外拠点との協業による英語の活用機会や海外出張,赴任のチャンスも多くあります..
2将来的に目指せるキャリア,ポジション
燃費動力性能は商品魅力に直結する性能であり車の総合力ともいえる性能の為,さまざまな立場,分野の方と協業を行います.高い技術力のみならず,ビジネス視点も兼ね備えた車開発全体のリーダーを目指すことができます.
・機械力学,電気工学,熱力学の基礎知識があること
・電動車やその技術に興味があり,向上心をもち,つねに自らを啓発して技術力を高めている人
・円滑なコミュニケーションとチームワークを重視する人
・最後まで物事をやりぬく体力,気力がある人
・自分と異なる意見・価値観を尊重し受け入れられる多様性を持つ人
自動車業界経験:あれば尚可
TOEIC:450
・工業製品の性能に関わる開発業務経験3年以上
・自動車および自動車用部品業界での職務経験
TOEIC:500
・異なる文化・意見を受け入れ,積極的に関係者と議論・交渉を行える方
・常に新しいことにチャレンジできる方
・自分の想いを実現するために最後までやり遂げられる方
・部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとり,協調しながら業務を進められる方
・物事をロジカルに考え,説明することに努力できる方
年収レンジ:月次給( 参考値 )
230,000円~439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収( 参考値 )
約410万円~780万円
・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・賞与金額は参考値であり,実際の支給時期,金額,支払い条件等については都度決定されます.
※残業手当等,従業員賃金規則に基づき,別途支給
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パワートレイン開発(EV/ePower)
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションとしてe-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略/CO2削減に貢献します。具体的には他車の性能進化予測や規制動向などから競争力のある目標値を提案し、QCTのバランスを考慮しながら目標達成に必要な割付けを各システム階層、部品階層にシステムズエンジニアリングの視点で定義します。フィジカルフェーズでは実車で性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら品質を高めお客様にお届けする業務です。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000e-Power · ・競合車の性能進化や法規制などの市場動向を踏まえた競争力の有る燃費・航続距離・加速走行性能の目標設定 · ・車両とパワートレインの各コンポーネント設計部署への要求スペック提示と達成度確認 · ・開発車両での燃費・航続距離・加速走行性能の実測評価と分析 · 、,,吉 · ,〇 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissane-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当として、以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。競合車の性能進化や法規制などの市場動向を踏まえた競争力の有る燃費・航続距離・加速走行性能の目標設定 · 車両とパワートレインの各コンポーネント設計部署への要求スペック提示と達成度確認 · 開発車両での燃費・航続距離・加速走行性能の実測評価と分析 · 燃費・航続距離のカタログ値の決定 · お客様反響分析と次期プロジェクトへの反映 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporatione-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当.日産の電動化戦略の柱であるe-POWER・EVの音振性能開発に従事することにより,最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です. · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当. · 実車,システムベンチ,ユニットベンチを駆使した音振性能評価と分析 · 他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定 · エンジン,モーター,減速機などの発音部位究明と対策立案 · ,実機検証 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissane-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当です。フィジカルフェーズにおける性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら、品質を高めお客様にお届けします。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,170,000 - ￥7,660,000 per year環境問題は大きな社会問題の1つであり,日産自動車はこの環境問題の改善にも取り組んでおり,その方策の1つがクルマの燃費・電費改善です.車両側の開発とパワートレイン側の開発など多岐にわたるため,それぞれの部品担当,システム設計担当及び実験担当に分担して開発を行います. · 業務内容は,燃費・電費実験の企画及計画と実験結果検証技術課題発生時のメカニズム解析対策検討行います. · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000EV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。 · バッテリーセル・モジュール開発 バッテリーパック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発) バッテリー性能・冷却性能設計 システム制御設計 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000· 日産の電動車開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥2,330,000 - ￥41,700,000 per year！ · 環境問題は大きな社会問題の1つであり,日産自動車はこの環境問題の改善にも取り組んでおり,その方策の1つがクルマの燃費・電費改善です.！ · 当課では,それらのうち燃費・電費性能開発実験を担当しています. · 燃費・電費性能目標を達成するために設計で各UNIT/SYSTEM/部品に性能目標値が割り付けられ,その割り付けられた性能目標値通りに各UNIT/SYSTEM/部品が作られているかSYSTEM及び車両を使って検証実験を行います. · 業務内容は,燃費・電费實驗的計画及计畫と實驗結果的检验技術課題发觉時機制分析及其对策讨论. · ...
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神奈川県 厚木市, NissanEV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。 · ・バッテリーセル・モジュール開発 · ・バッテリー性能・冷却性能設計 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000e-POWER的邮分李fangluan · 1.提," · 2.2023-02-27 00:00:00 · 20230227000001 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per yearこ２１３４５ · ８ 9c ffc · ６읏요는를 · 이읽세요 uc850문uc138 uc740cc74// · (MBD) cu788 cuc454fb c88du b784cbfd ca78cu950ca7dcci40/ · uc788 u900ucc68uc744 cc98bb84 bb94ucc44 · c789udd04 cc68bb94 c974cc48bbcc u950 cb93 c584bu4dcba bu680cd82 · /lf862du650 ...
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神奈川県 厚木市, Nissane-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。電動パワートレインの開発を通じて、クルマ全体を見て・触れて・走らせて市場に投入するまでの仕事に関われるということがこのポジションの醍醐味です。 · 最新のシステム・部品の技術や、お客様の行動、新しいビジネス形態に触れることができ、経験値を大きく伸ばすことができます。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000環境問題は大きな社会問題の1つであり,日産自動車はこの環境問題の改善にも取り組んでおり,その方策の1つがクルマの燃費・電費改善です.燃費・電費改善への対応は車両側の開発とパワートレイン側の開発など多岐にわたるため,それぞれの部品担当,システム設計担当及び実験担当に分担して開発を行います. · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000EV・ソフトウェア技術開発エンジニアの仕事です。 · 基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識が必要です · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year+e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。電動パワートレインの開発を通じて、クルマ全体を見て・触れて・走らせて市場に投入するまでの仕事に関われるということがこのポジションの醍醐味です。 · +e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当する · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発、ECUハードウェア開発、プロジェクトマネジメントから構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。 ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥76,000,000 - ￥417,000,000 per yearNissanの電動化戦略を実現するために、BEV/e-POWER開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。車両量産フェーズまで、多くの部門と連携しながら、その開発・評価の中心を担い、新しいシステムの採用提案などもできます。また、車両性能関連部署から部品開発部署まで多方面に渡る技術領域の課題を扱うので、多くの人たちとの交流でき幅広い知識が身に付きます。 · 新しいシステムの採用 · 評価手法の開発/基準設定 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000電動車両用インバータのモータ制御開発 · 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000連しくる · 電詑 · 速일접는 인회을 세요 퍨서력을 DCDCAngle-bracket; · 치의 100% OEM/ODM/DIY · ...
