グランドハンドリング(飛行機の離着陸をサポート) ANAパートナー企業/年休120日/住宅手当有

正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/内定まで2週間/面接1回のみ/転勤なし/残業月20h以内

今日もチームで、空へ送り出す。

そのフライトが、誰かの「最高の思い出」になる。

エンジンの音が響く定刻までの90分間、私たちは滑走路という舞台でワンチームとしてミッションに挑んでいます。

チェックインカウンターから届く手荷物を、便ごとに素早く、かつ丁寧にコンテナへ積み込んでいく。そして、特殊車両を操り、飛行機の傍らへ。そのスピード感と一体感に、思わず夢中になって取り組めるのがこの仕事の面白さです。

「定刻通り」という、お客様にとっての当たり前を守るために。一つひとつの作業で、お客様一人ひとりの「最高の思い出」に繋げるために。全員の力で一便の出発を支えきったとき、そこには一人では決して味わえない大きな達成感があります。

飛行機の貨物ドアが閉まり、いよいよ出発の時。窓越しに笑顔で手を振ってくださるお客様の姿が見えると、自分の仕事が誰かの「最高の思い出」に直結していることを肌で実感できます。

この誇り高い仕事を長く続けてほしいから、待遇も整えました。今年度賞与は4.2〜4.4ヶ月分、住居補助は最大月3万8000円。ANAの制服に身を包み、私たちと共に空の旅を支えていきませんか。

----- 募集要項 -----

【職種名】

グランドハンドリング(飛行機の離着陸をサポート) ANAパートナー企業/年休120日/住宅手当有

【仕事内容】

お客様からお預かりした手荷物の仕分け・搬送、飛行機への搭載、到着した手荷物の搬送・返却などを担当します。

• 助け合い、チームワークを活かして取組みます
• 1便1便を見送るたびに得られる達成感
• イレギュラーな出来事にも前向きに対処

<主な業務の流れ>

• 当社YouTubeチャンネルにて仕事紹介動画公開中

※「羽田空港サービスグループ グランドハンドリング」で検索

• 仕分け

チェックインカウンターでお預かりした手荷物を便別に仕分けます。

• 積み込み

仕分けた荷物をコンテナに丁寧に隙間なく積んでいきます。なかにはひとつ20キロ以上ある手荷物も。重く大きな手荷物はコンテナの下部に積むことで全体のバランスをキープ。飛行機に乗るお客様が安心して手荷物を預けられる、そんな当たり前を支えます。

• 搬送

特殊車両の資格を取得したら、手荷物が積み込まれたコンテナを飛行機まで搬送。最大6台のコンテナを同時にけん引します。最終手荷物を搭載したカートを飛行機に搭載するこのポジションは、定時運航を左右する最後の要といっても過言ではありません。飛行機の貨物ドアを閉め、車輌を離脱するといよいよ出発です。

• 空港ならではの多彩な特殊車輌を運転

コンテナを搬送する「トーイングトラクター」や飛行機内に手荷物を搭載する「ベルトローダー」など、航空局の許可を得た資格の取得に応じて、さまざまな特殊車輌の運転もお任せ。

• お客様や仲間と心のコミュニケーション

離陸の際、機内から手を振ってくださるお客様と心のコミュニケーションをとれる嬉しい場面も。操縦席でサムズアップを掲げて感謝を伝えてくれるパイロットをはじめ、航空関係者からも信頼されている存在です。

【応募資格】

高卒以上/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK

[各社共通]

• 普通自動車免許(AT限定可)をお持ちの方
• 高卒以上
• 特別な知識・経験は必要ありません

この仕事や業界に関する経験や知識、語学スキルなどは一切問いません。正社員として働いたことがなくてもOKです。前職がアルバイトや契約社員だった方も歓迎です

• 先輩の9割が未経験スタート

中途入社で活躍しているスタッフが多数在籍。前職は事務、営業、美容師、フォトグラファーなど実にさまざまです。

• 特別な場所で仕事ができるチャンス

「空港が好き」「飛行機が好き」「非日常的な場所で仕事がしたい」「誇れる仕事がしたい」という方も大歓迎です。

【募集背景】

【15名以上の積極採用】

政府による旅行支援や観光支援の追い風を受け、発着便の数が増加傾向にある羽田空港。現在では利用者数も回復し、空港内はお客様の活気を取り戻しています。

また、当社は新しい生活様式が定着した近年においても事業を拡大。飛行機を誘導するマーシャリングや飛行機を滑走路まで押し出すプッシュバックなど、より飛行機と近い場所での業務も予定しています。そこで、組織体制の強化を図るために<15名以上>の仲間をお迎えすることになりました。

【雇用形態】

正社員

[各社共通]

※試用期間3ヶ月あり。その間の待遇・福利厚生に差異はありません。

【勤務地】

[各社共通]

羽田空港/国際線ターミナル または 国内線ターミナル(ともに制限区域内)

• 国際線ターミナル

東京都大田区羽田空港2-6-5 第3ターミナル内1階

• 国内線ターミナル

東京都大田区羽田空港3-4-2 第2ターミナルビル1階

東京都大田区羽田空港3-2 東貨物E-4階

• 希望を考慮しますが、適性を見て配属いたします。
• 転勤はありません。

【交通】

[各社共通]

• 国際線ターミナル

京浜急行電鉄空港線「羽田空港第3ターミナル駅」よりすぐ

東京モノレール「羽田空港第3ターミナル駅」よりすぐ

• 国内線ターミナル

京浜急行電鉄空港線「羽田空港第1・第2ターミナル駅」よりすぐ

東京モノレール「羽田空港第1ターミナル駅」または「羽田空港第2ターミナル駅」よりすぐ

【勤務時間】[各社共通]

1ヶ月単位変形労働時間制(月平均167h/シフト制)

• 残業月5h程度。時間が鍵を握る仕事だからこそ、羽を休めるオフの時間も大切だと考える当社。プライベートも楽しめます。
• シフト例

早番/8時〜17時

遅番/11時〜20時30分

夜勤/15時〜翌0時30分

明け/5時30分〜11時

※他パターンあり

【給与】

[各社共通]

月給21万円〜32万円+賞与年2回+その他手当

※経験・年齢・能力を考慮の上、決定。職種経験者はさらに優遇します。

※大卒者の場合:月給22.9万円以上

• 初年度月収例(未経験者)

20歳/27.1万円(月給21万円+近接地居住手当3.8万円+深夜勤務手当1万円+交通費1.2万円+残業代)

<先輩の声>

これまで航空関連の会社を2社ほど経験してきましたが、どこよりも高収入ですね。前職に比べて残業は大幅に減ったのに、ここまでもらえるなんて驚きました。

<年収例>[各社共通/想定年収]

• 年収420万円(25歳・2年目・未経験)
• 年収520万円(45歳・2年目・未経験)
• 賞与は4.2ヶ月分以上、また手当も充実のため安心の収入を得られます。

【休日休暇】

[各社共通]

• 月9〜11日(シフト制)※シフト例は下部をご覧ください
• 有給休暇
• 慶弔休暇
• 特別休暇
• 産前・産後休暇(取得実績あり)
• 育児休暇(取得実績あり)
• 懐妊休業制度
• 5日以上の連休取得OK

<年間休日120日>

【シフト例】

• 単休パターン

月:休み

火:8時〜17時

水:11時〜20時30分

木:15時〜翌0時30分

金:5時30分〜11時

土:休み

日:8時〜17時or11時〜20時30分

• 連休パターン

月:休み

火:休み

水:8時〜17時or11時〜20時30分

木:15時〜翌0時30分

金:5時30分〜11時

土:休み

日:11時〜20時30分

【福利厚生・待遇】

[各社共通]

• 昇給年1回(4月)

└毎年ベースアップ

• 賞与年2回(6月、12月)

└2025年度実績4.2〜4.4ヶ月分

• 時間外手当(全額支給)
• 交通費(上限月3万4000円)
• 各種社会保険完備
• 団体保険割引制度
• 役職手当
• 社員寮
• 家族手当(配偶者:月1万円、子一人:月8000円 3子まで:月7000円)
• 資格取得支援制度
• ANA仕様制服貸与
• シャワー室完備
• 深夜手当
• 財形貯蓄
• 確定拠出型年金制度
• 優待施設(全国1200ヶ所)
• 引越し補助(最大3万円/条件あり)
• HASグループエアトラベル制度

└3年目以降に使える旅行補助制度。交通費や宿泊費などを会社が負担します(規定あり)。

• 社内報(グループごとに発行。新入社員を歓迎する記事や社員のお誕生日のお祝い、お得な社内制度など情報が満載)

【福利厚生(続き)&教育制度】

<住宅補助も充実>

月9000円の住宅手当または最大月3万8000円の空港近接地居住補助制度の利用が可能(指定エリアあり)。月の家賃を実質2万円に抑えている社員もいます。

<教育制度>

• 未経験でも安心です。

入社後は先輩が詳しく仕事を教えていきます。手荷物をコンテナに積む仕事にも、隙間なく入れていくコツがあったり、ミスを減らす為のチェックのやり方があったり。仕事のポイントが分かりやすく学べます。

• 資格も取得できます。

一般の人が入れない制限区域内での仕事になりますので、そこで働くためのルールを学びます。その後は会社の資格取得支援制度を活用しながら、特殊車両の資格取得を目指します。

【将来のキャリア】

• 人を育てるための労力を惜しみません。

上記は当社が掲げる経営理念のひとつ。スタッフ一人ひとりが自分らしく働けるように、多様なキャリアを推奨しています。現場を指揮するマネージャーを目指したり、新人スタッフの育成に携わるインストラクターの社内資格を取得したりできる環境です。

また、入社年次に関係なく、20代の男女が責任あるポジションを担うケースも珍しくありません。さらに、グループ全体でさまざまな業務を手がけているため、適性・希望に応じて他の職種への異動も可能です。

----- 取材担当者のコメント -----

【取材から受けた会社の印象】

「当社の一番のおすすめポイントは、やはり『人の良さ』ですよ」。そう教えてくださったのは、スタッフの金子さん。これまで航空関連の会社を2社経験されてきたそうですが、特に同社の雰囲気の良さは魅力的だといいます。「若手が多いからでしょうか、厳しい上下関係などもなく、質問や相談もしやすいですね。休憩中はよく雑談で盛り上がったり、仕事終わりにみんなで飲んだりしています」。他にも、これまで夜勤明けにキャンプや旅行に出かけたり、野球などのスポーツ大会を開いたりしたこともあったそうです。

雰囲気の良い職場だからこそ、現場でも最大限チームワークを発揮することができるそう。たとえば遅延している便があれば、たとえ自分の担当ではなくても仲間のために一緒に手伝ってくれる方が多いのだとか。ここであれば、対人関係で困ることはなさそうですね。

【この仕事のやりがい&厳しさ】

【やりがい】 仲間と大きな達成感が味わえます。

業界では一部の業務だけ対応するケースも多い中、同社では荷物の仕分けから飛行機への搬入まですべての業務を手掛けています。そのため、自分の業務が終わっても、対応が遅れているチームがあれば応援に行くことも多いそう。幅広い業務に携われる分、お客様の快適な空の旅を支えているという手ごたえがよりハッキリと味わえるとのことでした。

• 「成長している」という実感が味わえます。

経験を積んでいく中で、最初はできなかったことが少しずつできるようになっていくそう。後輩からの質問にすぐ答えられたり、新人スタッフが「自分には無理」と困っていた業務も難なく対応して尊敬されたりといったことも増えていくのだとか。「成長できている」という確かな手ごたえが味わえるでしょう。

<先輩の声>

「積み込みの際、一つずつバーコードで読み取りを行なう作業があるのですが、後輩がうっかり読み取りをせずにコンテナへ搬入されてしまった荷物があったんです。今までの経験からだいたいどこにあるのか見当がついたので、一緒に探してあげることに。膨大な荷物の中から狙い通りすぐに見つけることができ、とても感謝されました」

• 言葉はなくとも、心が通じ合います。

離陸直前の飛行機を見送る際には、機内で出発を待つお客様一人ひとりの表情がよく見えるのだそう。お客様が笑顔で手を振ってくれるたび、「今日も定時運航を支えることができた」と実感するのだとか。また、パイロットがサムズアップで感謝を伝えてくれることもあるそうです。そういった場面で嬉しくなるとのことでした。

【厳しさ】 「数が合わない」は厳禁です。

荷物の数がひとつでも合わないとなれば大問題。スタッフ総出で、荷物を探し回ることも。ちなみに、荷物の数にズレがある状態で飛行機が出発することは決してないのだそう。「飛行機の安全を支える仕事を任されている」という自覚が求められる仕事です。

• 繁忙期は「諦めない」という強い気持ちが必要です。

GW・お盆などの旅行シーズンは、搭乗客の増加に伴い手荷物の数もどっと増えるそうです。ベルトコンベアで運ばれてくる手荷物の流れが途切れず終わりが見えないときなどは、仲間との協力体制のもと「定時運航を守る」という強い責任感が必要とのことでした。

【この仕事の向き&不向き】

【向いてる人】 時間内に業務を遂行するために、周囲と連携して仕事を進めます。チームワークを大事にできる人が向いています。

• 細心の注意を払いながら、お客様の荷物を取り扱います。そのため、慎重かつ丁寧に仕事ができる人もマッチします。
• 飛行機に直接特殊車輌を装着したり、貨物ドアを開閉したりすることも。飛行機が好きな人にもピッタリです。

【向いてない人】 早番・遅番・夜勤・明けなど、シフトは様々。シフトに対して生活リズムを合わせられない人には不向きです。

• 屋外での勤務になります。常に空調のきいた快適なオフィスで働きたい人にはミスマッチでしょう。