<本部署の役割>
パワートレイン・EV技術開発本部 戦略統括部として競争力のある製品開発のための「開発力向上」をミッションとし、パワートレイン開発内の各部設計者とともにモデルベース開発をリードしていきます。
<モデルベース開発におけるミッション>
日産全体としてMBDを推進しており、モデルを推進していく役割と実際に設計し活用していく役割の両方を担っています。ゆくゆくはパワートレインに限らず、すべての車両開発プロセスにモデルを活用して進めていくことが理想です。具体的なアウトプットとしては会社全体としての開発費削減、開発期間短縮というミッションの元、物理現象を検討しモデルとして書き出すことが求められます。
<職務内容>
パワートレインのシステム開発をリードしていきます。企画やプロジェクト管理、部品設計、CAE、DXメンバーと協力してシステムの要求から機能/物理のアーキテクチャー構想を推進していきます。階層毎に構想を重ね最後検証完了までの推進、管理を推進していきます。システムズエンジニアリングそのものがまだ発展途上のためBM活動や自分達自身も学習しパワートレインのシステムズエンジニアリング活動の質と実用性を高めていく業務を担って頂きます。
<職務の魅力>
日産パワートレインのSE/MBSE推進は日本の自動車業界の中で比較的早い段階で取り組みを始めたため多くの実績があります。その中で培ったノウハウを学習頂きさらに高める検討を担って頂きます。またパワートレインシステム開発全体に関わることが出来るポジションであるため広範囲の技術を学ぶことが出来ます。社内、社外含めた多くの関係者とのコミュニケーションからSE/MBSEに欠かせない要求管理やアーキテクチャー管理、SysML等多くの事を学ぶことが出来ます。
<将来的に目指せるキャリア、ポジション>
車両・パワートレインのシステム開発責任者、Expert leader
理系卒
学生時代~社会人経験の中でシステム設計経験があること
自動車業界経験:あれば尚可
TOEIC:550
自動車業界でのシステム設計の知識、経験がある事
Systems Engineering / Model Based Systems Engineeringを知っている
<年収レンジ>
月次給( 参考値 )
233,000円~439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収( 参考値 )
約417万円~766万円
・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
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パワートレイン開発(EV/ePower)
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000パワートレイン・EV技術開発本部 戦略統括部として競争力のある製品開発のための「開発力向上」をミッションとし、パワートレイン開発内の各部設計者とともにモデルベース開発をリードしていきます。日産全体としてMBDを推進しており、モデルを推進していく役割と実際に設計し活用していく役割の両方を担っています。具体的なアウトプットとしては会社全体としての開発費削減、開発期間短縮というミッションの元、物理現象を検討しモデルとして書き出すことが求められます。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥233,000 - ￥439,000 per year私 · · パワートレイン・EV技術開発本部 戦略統括部として競争力のある製品開発のための「開発力向上」をミッションとし、パワートレイン開発内の各部設計者とともにモデルベース開発をリードしていきます。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥589,000 - ￥1,047,000 per year電動パワートレインの性能コスト品質向上は商品の競争力に直結する重要課題です.電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり,新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります. · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など, · 幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan次世代EVラインナップ拡大に向けて,先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります. · SYSTEMS ENGINEERINGのスキルを持った人財の募集です. · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。 · 電動パワートレイン(モータ・インバータ)のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組む。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000パワートレインシステム制御開発エンジニア(一般層)の職務は、EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両との協調制御、およびe-POWER用ガソリンエンジンの電子制御を担当します。また、バッテリマネジメントシステム開発、およびe-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発などを行います。日々の業務はチームリーダと担当者でアイデアを出し合いながら進めます。 ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporationパワートレイン制御と車両制御の協調制御、可変圧縮比エンジンや自動運転などの最先端技術に携わることができます。業務を進めることで、様々なパワートレインやクルマにふれながら自動車業界で活躍することができます。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥5,890,000 - ￥7,660,000次世代EVラインナップ拡大に向けて、先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります。システム検討を推進する為にはバッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識だけでなく、システムとしてまとめあげるスキルも必要となります。そのため、コンポネントを理解しシステム検討できる人財の募集をいたします。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000ICEは元より,最近はEVでも規制が強化されるOBD*規制を満足させつつ,他性能(燃費,運転性,快適性)とのトレードオフ課題を解決できる,制御システム・ソフトウェア技術開発を行っております. · Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発. · OBD法規解釈,法規を実車の要求機能に分解,要求機能を具現化する詳細機能・制御システムの設計. · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000軽自動車からGT-R,ARIYAまで全ての日産車に対して,[他のやらぬことを,やる]というDNAのもと,パワーマネジメント(e-Pedal,ProPILOT,e-4ORCEなど),サーマルマネジメント,エネルギーマネジメントに関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っています. · EV / e-POWER,エンジン,トランスミッション,4WD等のパワートレイン制御と,ADAS,シャシーなど車両との協調制御開発を通じて,e-4ORCE,e-Pedal , ProPILOTをはじめとする最先端の技術に携わることができます. · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporationパワーマネジメント、サーマルマネジメント、エネルギーマネジメントに関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っています。EV / e-POWER、エンジン、トランスミッション、4WD等のパワートレイン制御とADASやシャシーなど車両との協調制御開発を通じて最先端の技術に携わることができます。 · Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発シミュレーター(HIL)での検証 · ,実車での走行評価 · ...
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神奈川県 厚木市, NissanICEでは、OBD規制を満足させつつ · トレードオフ課題を解決できる、 · 制御システム・ソフトウェア技術開発を行っております。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan· 軽自動車からGT-R,ARIYAまで全ての日産車に対して,[他のやらぬことを,やる]というDNAのもと,パワーマネジメント(e-Pedal,ProPILOT,e-4ORCEなど),サーマルマネジメント,エネルギーマネジメントに関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っています。・EV / e-POWER,エンジン,トランスミッション,4WD等のパワートレイン制御と, · ADASシャシーなど車両との協調制御開発を通じて,e-4ORCE,e-Pedal, · ProPILOTをはじめとする最先 ...
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神奈川県 厚木市, Nissan+Job summary · 我々の部署は仕事ぶりの変革を推進する部署であり,日産のR&D開発者向けのエンジニアリングクラウドの設計 · ,構築を担っています. · +ResponsibilitiesPowers train developmentにおける各部設計者と連携し,業務フローに沿ったデータフローの整理をリードします. · Data的In/Out分析し,必要なデータベース自動化アプリダッシュボード要件定義・構築します. · ...
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神奈川県 厚木市, Nissanパワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000我々の部署は、仕事ぶりの変革を推進する部署であり、日産のR&D開発者向けのエンジニアリングクラウドの設計、構築を担っています。従来の開発スタイルをDX、MBD、SEなどを活用し新たな開発スタイルを構築/・変革し業務効率を飛躍的に向上させます。 · ②具体的な業務内容/自部署内外で期待される役割 · ・パワートレイン開発における各部設計者と連携し、業務フローに沿ったデータフローの整理をリードします。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000パワートレイン開発を通じ、 · e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。 · ■業務内容 · システム制御、ソフトウェア開発がメインの業務となります。求められる車の要求に対して、制御の領域において、パワートレインシステムの要求定義を行います。その後、システムアーキテクチャ設計として、ソフトウェアの要求定義を行います。その後、ソフトウェアの詳細設計を行い、 · 制御開発を行う別部署へ連携するまでが本部署の役割です。 · ...
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神奈川県 厚木市, NissanEV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。 · ・バッテリーセル・モジュール開発 · ・バッテリー性能・冷却性能設計 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation高度化、複雑化するパワートレインシステムの制御技術を開発し、製品化するチームです。車の要求に対して、制御の領域において、パワートレインシステムの要求定義を行います。その後、ソフトウェアの要求定義を行い、その後ソフトウェアの詳細設計を行い、それらの結果を別部署へ連携するまでが本部署です。また、アクセルペダルを踏んだ量やシフトレバー状態などから反応させトランスミッションからパワートレインを繋ぎ制御する技術も開発しています。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan電動化、知能化,排気・燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレイン・EVをスピード感を持って開発するため、当該分野の強化が必須です。 · ・高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。development · · シミュレーションによる性能設計 · 実験解析 · ...
