<職務内容>
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電動パワートレイン(モータ・インバータ)のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組む。また、各種CAEツールを用いた開発効率向上も担う。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
電動パワートレインのシステム設計担当として、以下の業務に取り組む。
・車両にて必要な性能を分析・実現方策を検討し、電動コンポーネントへの機能性能割付を検討する
・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題を関係者と連携して解決をリードする
・CAEを用いて電動パワートレインの構造・熱・電気回路など解析技術の構築を推進する
③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。
・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。
・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。
<アピールポイント(職務の魅力)>
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
電動パワートレインのシステム開発の業務を通して①システムズエンジニアリング手法、②車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。
以下のいずれかの経験・スキルを有しており、車載電動パワートレインの開発に高い関心があること
・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能/部品設計・評価経験が3年以上あること
・電動モータ/インバータのシステム設計、ハード設計、ソフト設計、評価業務経験が3年以上あること
・構造・熱・電気回路などの解析ツールの活用経験が3年以上あること
自動車業界経験:あれば尚可
TOEIC:600
①以下のいずれかの経験・スキルを有していること
・自動車および自動車部品業界にて電動駆動性能・部品設計・評価経験が5年以上あること
・電動モータ/インバータのシステム設計、ハード設計、ソフト設計、または評価業務経験が5年以上あること
・構造・熱・電気回路などの解析ツールへの高い知識を有していること
②仕様の取りまとめや技術的な議論を決着させる折衝力があること。
TOEIC:730
<求める人物像>
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・プロ意識を持って自発的に行動し、周囲の関係者を巻き込める人
・円滑なコミュニケーションとチームワークにより、困難な局面でも最後までやりぬく意志がある人
・自分と異なる意見・価値観を尊重し、関係者と合意形成が図れる人
・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている人
年収レンジ:月次給( 参考値 )
323,000円~490,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収( 参考値 )
約589万円~1047万円
・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
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パワートレイン開発(EV/ePower)
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥589,000 - ￥1,047,000 per year電動パワートレインの性能コスト品質向上は商品の競争力に直結する重要課題です.電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり,新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります. · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。 · 電動パワートレイン(モータ・インバータ)のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組む。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000· 日産の電動車開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥76,000,000 - ￥417,000,000 per yearNissanの電動化戦略を実現するために、BEV/e-POWER開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。車両量産フェーズまで、多くの部門と連携しながら、その開発・評価の中心を担い、新しいシステムの採用提案などもできます。また、車両性能関連部署から部品開発部署まで多方面に渡る技術領域の課題を扱うので、多くの人たちとの交流でき幅広い知識が身に付きます。 · 新しいシステムの採用 · 評価手法の開発/基準設定 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,170,000 - ￥7,660,000 per year日産の電動化戦略を実現するために、BEV/ e-POWER の開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan２ · 電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質は、商品の競争力に直結する重要課題です。従来のエンジン車の開発とは異なるパワーエレクトロニクス技術の継続的な進化が必要であり、この領域における経験を持ち、新たなチャレンジに共に取り組むエンジニアを求めています。 · モータ用磁気回路設計からステータロータ設計まで主に以下を担当します。 · 磁石 · 電磁鋼板・マグネットワイヤ等 · 絶縁材 · センサ等部品選定․仕様設計 · 磁気回路および強度設計によるロータ/ステータ諸元 · インバーターとの組み合わせによ ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation今세요 · 워을 를수 입로소석이다. 안는 · 깨하세 · 차호 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000+Job summary · 電動パワートレインの性能、コスト、および品質は商品の競争力に直接関係する重要な課題です。この領域における経験と、新たなチャレンジに取り組むエンジニアを求めています。 · +Qualificationsモータの磁気回路設計 · 構造設計（ロータ強度設計、ステータ巻線設計、強電端子台設計） · 絶縁設計 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan次世代EVラインナップ拡大に向けて,先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります. · SYSTEMS ENGINEERINGのスキルを持った人財の募集です. · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥5,890,000 - ￥7,660,000次世代EVラインナップ拡大に向けて、先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります。システム検討を推進する為にはバッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識だけでなく、システムとしてまとめあげるスキルも必要となります。そのため、コンポネントを理解しシステム検討できる人財の募集をいたします。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥5,890,000 - ￥7,660,000 per year· 次世代EVラインナップ拡大に向けて、先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります。 · · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥230,000 - ￥439,000Nissan自動車はEV(電気自動車)を15年以上にわたって量産しているパイオニアです. · 我々は電動車のリーダーとして,更なる商品ラインアップ拡充と共に,電動パワートレインの性能・コスト競争力・品質の向上を進めております. · その中で次世代電動パワートレインを開発する部署として,electrical and mechanical engineers Re:NISSANとして新たなチャレンジに共に取り組めるエンジニアを求めております. · ...
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神奈川県 厚木市, NissanNissan自動車はEV(電気自動車)を15年以上にわたって量産しているパイオニアです。次世代電動パワートレインを開発する部署として、構造部品およびメカトロニクスの知見を有し、Re:Nissanとして新たなチャレンジに共に取り組めるエンジニアを求めております。 · 開発/生産の海外拠点や海外サプライヤとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。これらの業務の中では、エンジニアとしての専門スキルだけではなく、次世代リーダーとしてのタスクマネジメントやヒューマンマネジメントスキルも得ることができます。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year日産自動車はEV(電気自動車)を15年以上にわたって量産しているパイオニアです。次世代電動パワートレインを開発する部署として、構造部品およびメカトロニクスの知見を有し、Re:NISSANとして新たなチャレンジに共に取り組めるエンジニアを求めております。 · 戦略立案 · 戦略立案と先行開発を行っていただきます。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥5,890,000 - ￥7,660,000 per year地球温暖化改善のため電動車の拡大をに向けて、より競争力の高い電動車両を市場に投入することが重要です。開発初期段階(先行開発)で多角的な目線からパワートレインシステム要求設計が必要となるため、本部署では将来の電動車両向けパワートレインシステムを検討できるエンジニアを募集します。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥58,900,000 - ￥74,600,000 per year地球温暖化改善のため電動車の拡大をに向けて、より競争力の高い電動車両を市場に投入することが重要です。電動車においては、開発初期段階で多角的な目線からパワートレインシステム要求設計が必要となるため、本部署では将来の電動車両向けパワートレインシステムを検討できるエンジニアを募集します。 · バッテリEVシステム先行技術開発業務 において主に下記をご担当いただきます。将来の日産車においてどんな部品や性能を搭載すべきかを検討し、社内関連部署(性能/部品等)への連携・交渉を行います。 · ・電動パワートレインシステム開発(Motor, Invertor, Gear ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,580,000 - ￥7,660,000電動車の拡大を目指し、パワートレインシステムを開発するエンジニアを募集 · バッテリEVシステムの先行技術開発業務に携わることになります。将来の日産車でどのような部品や性能が必要かを検討し、社内関連部署と連携を行います。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan+🙏세요 · + · +MUST · +WANT · , ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥230,000 - ￥439,000+パワートレインエンジン · 自動車の電動化が進む中,主たるパワーソースとしてのエンジンの役割はまだまだ大きく,特に · e-Powerに代表されるHEVやPHEVの動力源としてのエンジンの進化が期待されています. · +燃焼系・吸排気系・構造系・冷却系システムを改良し,熱効率(燃費)・出力・排気等の性能を向上し,また低コスト化を図るための新たな技術を開発します. · シミュレーションや実験により,新技術を開発し,その効果を確認するだけでなく, · 実際の製品設計の場で必要となる設計手法としてのツール開発も同時に行います. · ++[体系的な考え方]-- ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per yearパワートレインシステム制御開発エンジニアとして、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行います。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year自動車の電動化が進む中、主たるパワーソースとしてのエンジンの役割はまだまだ大きく、特にe-Powerに代表されるHEVやPHEVの動力源としてのエンジンの進化が期待されています。 エンジンの改良のための新技術を開発します。 · 熱効率(燃費)・出力・排気等の性能を向上します。 · ...
