+As SW engineer of powertrain control unit (ECU, VCU and VCCU) promote development of vehicle controller. · +Hybrid control unit (VCU:Vehicle control unit)開発 SWエンジニア · Co-development with team among Germany, India, Vietnam · Customer negotiation (e.g. Requirement analysis/ Soluti ...

今回採用しているポジションは2輪ビジネス向けのSystem Engineer またはResident Engineer (PM) 職になります · ~1500万+ボーナス+DCプラン · ...

+ · Yokohama-Center Kita · 都 · ADAS · + · ...

+Job summary · 2輪ビジネス向けのSystem EngineerまたはResident Engineer(PM)職です。 · +Responsibilitieshe部署と連携し、日本チームのリードから戦略までProgramをみていただきます。 · ソフトウェア、システム、ハードウェアの技術パートナー(TPs/TFs)と連携し、重要な設計指針を決定します。 · ...

We would like to work with you to become a future technology partner for JOEMs. · Plans, schedules and monitors the software project · Breaking down all required actions from requirement analysis~ design to testing, and create implementation plan for eacah OEM milestone · ...

車載通信ユニット ECU 設計エンジニア · 年間休日120日でしっかり休める · 残業月20時間以内で働きやすい · 資格取得支援制度で最大月2万円の資格手当 · ...

R&D Department where next-generation automated driving and advanced safety technology is developed. We are looking for engineers to develop the core of our automated driving platform. · Average annual salary: ¥410 million - ¥760 million · Includes monthly salary x12 + bonus (esti ...

R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 · ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション · 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 · ...

日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 · 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割 · システム設計や制御設計開発経験 · 画像処理機械学習に関する開発経験 · ...

R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待します。 · ...

R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 · ...

R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 · ・次世代駐車支援技術のシステム設計・ユーザーインターフェースの設計業務 · ・複数の高解像度カメラ及び周辺監視センサ(ソナー、レーダー、LIDAR)を用いて、駐車枠や駐車場の環境を検出する認識アルゴリズム開発 · ・認識した駐車場の周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現する、経路生成アルゴリズムと駐車制御アルゴリズムの開発 · ・複数の高解像度カメラおよ ...

自動車分野での研究、開発、検証業務で幅広く使われている車載ネットワーク開発ツールやソフトウェアテストツール、関連ハードウェアに関する技術業務全般、および営業活動支援を担当して頂きます。 · OEMおよびサプライヤー向けに、仮想環境およびCT(Continuous Testing)環境の構築支援と技術サポート · 当社ツールの顧客開発プロセスへの統合支援と プロジェクトマネジメント · 顧客の要望聞き取り、適切なソリューションの提案および、 技術的な説明 · 製品トレーニングの実施(教材作成含む)、デモやワーク ショップの企画・実施 · 展示会などイベント ...

自動車分野での研究、開発、検証業務で幅広く使われている車載ネットワーク開発ツールやソフトウェアテストツール、関連ハードウェアに関する技術業務全般、および営業活動支援を担当して頂きます。 · 自動車分野での研究、開発、検証業務 · 車載ネットワーク開発ツールやソフトウェアテストツール、関連ハードウェアに関する技術業務 · 営業活動支援 · 大卒以上 (理工学系の専攻) · 自動車業界におけるソフトウェア開発経験5年以上 · 日本語能力検定1級相当 · 英語を使った業務遂行経験 · ...

自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる職場です。 ...

We want to expand Tobii Auto Sense team in APAC to build innovative solutions and support deployment of our solutions on customer's platform. · This is an opportunity that puts you at the forefront of the automotive revolution; a challenge to take edge AI software innovation and ...

R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 · ...

R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 · 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして-development-を牽引する役割 · ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズム-software development-,car evaluation business. · ...

R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 · ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション · 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 · ,高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義 · 自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発 · ...

R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 · ・先進安全技術のシステム開発業務 · ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア开发、車両評価業務 · ・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務 · ・予防安全システム的テストシナリオに対応した ...

R&D内で次世代の自動運転に関する要素技術開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築などを幅広く担当します。 · ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション · 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 · AIを活用した自動運転技術の製品化に向けたシステム開発 · 高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発 · ...