R&D Department where next-generation automated driving and advanced safety technology is developed. We are looking for engineers to develop the core of our automated driving platform. · Average annual salary: ¥410 million - ¥760 million · Includes monthly salary x12 + bonus (esti ...

日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 · 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割 · システム設計や制御設計開発経験 · 画像処理機械学習に関する開発経験 · ...

R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 · ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション · 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 · ...

R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 · ...

R&D内で次世代の自動運転に関する要素技術開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築などを幅広く担当します。 · ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション · 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 · AIを活用した自動運転技術の製品化に向けたシステム開発 · 高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発 · ...

自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる職場です。 ...

+R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 · 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして development を牽引する役割を期待しています。 · + · R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行 development を 行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムのdevelopmentから、AD ECU のハードdesign 、 シミュレータ環境の ...

R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 · ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション · 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 · ,高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義 · 自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発 · ...

私たちは、日産の自動運転技術であるプロパイロットを始めとした、電子システム's機能安全企画・開発・推進に取り組んでいます。Automatic control system is a safety-critical component of autonomous vehicles. · 次世代's automated driving system and other electronic control systems 's function safety planning and development · ...

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日産の自動運転技術であるプロパイロットを始めとした、電子システムの機能安全企画・開発・推進に取り組んでいます。自動運転システムは運転操作の一部をドライバに変わりシステムが行うため、 · 安全設計の重要性が増しており、自動運転技術の要となります。 · 開発した機能は多くの日産車に搭載、世界中のお客様にご利用され、多くの人が自由に安心・安全に移動できるモビリティ社会の実現に貢献することができます。 · ...

私たちは、日産の自動運転技術であるプロパイロットを始めとした、電子システムの機能安全 企画・開発・推進に取り組んでいます。 · 次世代の自動運転システムを始めとする、電子制御システムの機能安全企画・開発 · 社内の機能安全開発の推進・技術支援・アセスメントの実施 · ...

自動運転技術に関わる車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために、革新的な評価・実験技術(主に台上実験)を開発するとともに、その技術を量産車両開発に適用して搭載される自動運転技術の評価も行っています。 ...

自動運転技術に関わる車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために、革新的な評価・実験技術(主に台上実験)を開発するとともに、その技術を量産車両開発に適用して搭載される自動運転技術の評価も行っています。 理工系大学以上卒 · technology系実務経験 · 普通車運転免許 自動車業界経歴:あれば尚可 ...

組み込みソフトウェア開発エンジニア(自動運転・sdv・他)(一般層 課長代理職/総括職/担当職) · ...

組み込むソフトウエアの開発に関わるリーダーや、部門内外でのコミュニケーションを取りながら進められること。または、その改善に向けて自発的に行動を起こせること。自分が開発したソフトウェアが搭載されたクルマがグローバルに出荷されるスケール感、エンジニアにとって喜びを感じられる仕事です。 · 実務レベルのプログラム開発経験(C,C++,Java等)を持つこと · ्हаптейк) · ...

組み込みソフトウェア開発エンジニア(自動運転・sdv・他)(一般層 課長代理職/総括職/担当職)のポジションです。自動運転システム、ボディ電装、セキュリティゲートウェイの向けECUのソフトウェア開発を担当します。 · ...

Accelerate AI Service Development Web Engineer Wanted at Fast-Growing Company. · ...

Joining our operations team means being at the center of everything – maintaining and evolving critical infrastructure that powers the digital world and delivers real impact for our customers, communities and society. · Performs specialized preventative and corrective maintenance ...

+ We embrace our mission “Discover the gradients, Towards the future” and continue to tackle difficult challenges daily as an AI research institute specializing in machine learning and deep learning. · + AI人材育成サービス“iLect’sシステム開発 · * 科学計算プラットフォーム“iLect System’の開発運用 · - R&D事業における ...

We are looking for a System Development Engineer to join our team in Japan. · You will be responsible for developing server-side software (Amazon Linux) for our back-end system responsible for game packaging and content distribution on the PlayStation platform. · ...