自動運転の研究開発は競争分野であり、次世代の技術を実現するために実験を中心とした業務を担うエンジニアを募集しています。フィールドでの走行確認や走行実験を担当します。 · 市街地一般道における自動運転の試作・製作を行う · 車載知能化システム（ソフト・ハード）の開発に携わり、プロジェクトマネジメントやパートナー企業との連携を行う · クラウドによる連携型自動運転システムを使った実験運用構築とデータ収集・解析を行い、システムの課題抽出と改善提案を行う · ...

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このポジションでは,フィールドでの実験を通じて,システムの課題を実証的に解決する能力を養い,アイデアを柔軟に活用して新たな価値を生み出す経験を積むことができます. · また,周囲を巻き込んでプロジェクトを推進する能力や幅広い技術領域に対応できるエンジニアとして成長することが可能です. · 市街地一般道における自動運転の実現 · 試作車両の製作、開発されたシステムによる走行確認および走行 · ...

自動運転の研究開発を通じて得られるこれらのスキルと経験は、技術者としての成長に大きく寄与するだけでなく、未来のモビリティ社会を支える重要な役割を担うやりがいを感じることができるものです。 · 市街地一般道における自動運転を実現するための知能化車両の試作・製作を行う · 試作車両を用いた走行確認や走行実験を行い、性能評価や課題抽出を行う · ...

クラウド、スマートフォン、IoTなど最新のIT技術を活用し、研究段階の様々なシステム構築を行います。フルスタックエンジニアとしてのスキルを磨くことができます。車両関連の専門スキルの習得やプレゼンスキルの向上も可能です。 · ...

クラウド、スマートフォン、IoTなど最新のIT技術を活用し、研究段階の様々なシステム構築を行います。これにより、ITを用いたサービスやコネクテッドカーなどの先端研究を推進します。システムの企画から設計、実装までを一貫して担うため、自由度が高く、自らのアイデアを形にすることが可能です。 · ...

クラウド、スマートフォン、IoTなどの最新のIT技術を活用し、研究段階の様々なシステム構築を行います。これにより、ITを用いたサービスやコネクテッドカーなどの先端研究を推進します。システムの企画から設計・実装までを一貫して担うため、自由度が高く自らのアイデアを形にすることが可能です。 · フルスタックエンジニアとしてのスキルを磨くことができます · MaaS(Mobility as a Service)システムの構築やSDV(Software-Defined Vehicle)を使った研究・実験システムなど多岐にわたり次世代モビリティを支える基盤技術につい ...

自動運転技術に関わる車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために,革新的な評価・実験技術(主に台上実験)を開発するとともに,その技術を量産車両開発に適用して搭載される自動運転技術の評価も行っています. · ...

最先端の自動運転技術に携わり、自分の技術とキャリアを高めたい方、ぜひご応募ください。日産インテリジェントモビリティを支える基幹技術のひとつである自動運転/運転支援(AD/ADAS)技術を搭載する車両開発における性能目標策定、国内外のテストコースや一般道における実車での適合実験など、製品の最終仕様を作り上げる役割を担っています。栃木のテストコースでは各チームメンバが担当車種のAD/ADASの性能適合を行い、テクニカルセンターでは実走による検証実験を対応します。 · ...

自動運転技術に関わる車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために、革新的な評価・実験技術(主に台上実験)を開発するとともに、その技術を量産車両開発に適用して搭載される自動運転技術の評価も行っています。 ...

+自動運転技術に関わる車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために、革新的な評価・実験技術(主に台上実験)を開発するとともに、その技術を量産車両開発に適用して搭載される自動運転技術の評価も行っています。 · +自動運転に関する新しいシステムの評価 · 実験技術の調査、開発の計画ならびに実行 · 量産車両開発における自动运转技术的评估和对策提案(功能的操作期待通りか) · + ...

R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です. · AIを活用した自動運転技術の製品化に向けたシステム開発 · 高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発 · ...

R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 · ...

R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 · AIを活用した自動運転技術の製品化に向けたシステム開発 · 高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、高解像度LIDARなどの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発 · ...

私たちは、日産の自動運転技術であるプロパイロットを始めとした、電子システムの機能安全 企画・開発・推進に取り組んでいます。 · 次世代の自動運転システムを始めとする、電子制御システムの機能安全企画・開発 · 社内の機能安全開発の推進・技術支援・アセスメントの実施 · ...

Job summary · 私たちは日産の自動運転技術であるプロパイロットを始めとした電子システムの機能安全企画・開発・推進に取り組んでいます。自動運転システムは運転操作の一部をドライバに変わりシステムが行うため、安全設計の重要性が増しており、自動運orden technology's要となります。 · QualificationsISO的ke知識を得るだけでなく、車両全体の制御システムを理解することができます。 · ...

日産の自動運転技術であるプロパイロットを始めとした、電子システムの機能安全企画・開発・推進に取り組んでいます。自動運転システムは運転操作の一部をドライバに変わりシステムが行うため、 · 安全設計の重要性が増しており、自動運転技術の要となります。 · 開発した機能は多くの日産車に搭載、世界中のお客様にご利用され、多くの人が自由に安心・安全に移動できるモビリティ社会の実現に貢献することができます。 · ...

公共交通のドライバー不足や地域社会が抱える交通サービスの課題解決に貢献し、誰もが自由に移動できる新しい交通サービスの実現に向けて、市街地一般道における自動運転システム、及び、自動運転車両を活用した無人モビリティサービスシステムの研究開発に取り組んでいます。 · ...

,誰もが自由に移動できる新しい交通サービスの実現に向けて、市街地一般道における自動運転システムの研究開発に取り組んでいます。プロトタイプ車両で具現化し、公道の実環境で評価することで、自分が作ったものの効果や働きを実感することができます。また、新たな技術や価値を開拓していってもらう方向も可能です。 · ...

At Roche you can show up as yourself, embraced for the unique qualities you bring. Our culture encourages personal expression, open dialogue, and genuine connections... · Promote various POCT products in the designated area. · Achieve sales targets by acquiring new customers and ...

A Day in the Life · Sales RepresentativeⅡ(Aortic @ Tokyo) · ...