Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,170,000 - ¥7,660,000
<職務内容>

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション

お客様に安全に、安心してクルマに乗って頂く為に、車体・シャシ―システムの強度、耐久信頼性評価を行っています。新型車の開発、および、その先の車両に採用する新材料、新技術の開発を行っています。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション

実験エンジニアとして、将来の製品開発に向けた(1)技術開発業務と、1~2年先にお客様に提供する新型車両の(2)プロジェクト開発業務を行います。

技術開発業務(先行開発)

・新規車体構造、および、サスペンションシステムのベンチ実験手法開発

・世界各国の市場要件調査とそれに基く新規車体構造、および、サスペンションの強度、耐久性開発目標設定

ならびに、性能達成度評価実験

新車プロジェクト開発

・プロジェクトに応じた、実験項目の選定と実験計画、実施

・実験評価と定量データに基づいた設計へのフィードバック

・海外拠点への開発移管業務や海外実験会社とのコミュニケーション

・開発の振り返りと次期開発へのフィードバック

③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)

幅広い年代のメンバー、中途入社の方もおり、フラットな組織で若手でも積極的に意見を出せる職場です。

実験現場で開発実験を担当するテクニカルエンジニアも同じ職場におり、実際の車両や部品を見ながら様々な視点で自由に論議ができます。

また、テストコースの実車走行実験部署と合同で実験を行い、海外拠点とも協力・連携しながら車両開発、技術開発を進めています。

<アピールポイント(職務の魅力)>

①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい

・世界中のお客様と身近な家族・友知人に安心して乗ってもらえるクルマ造りを行い、世の中に送り出す達成感を味わうことができます。

・モノに接し、モノが教えてくれる理屈や道理を自ら見つけるだけでなく、それを体系化し論文にして世界のエンジニアたちの前で発表できるなど、自分の仕事の責任を誇りとやりがいとして実感できます。

・理屈やシミュレーションだけでなく、実験現場でモノとデータを駆使し自分の発想を広げることができ、その蓄積から業界屈指のトップエンジニアを目指すことが出来ます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション

新車プロジェクト開発と新規技術開発を順次経験しながらチームを取りまとめるリーダー、課長補佐職を経て、将来は信頼性実験組織を束ねる管理職を目指すことができます。

■機械工学の一般知識(力学、材料力学、構造力学など)があり、かつ、設計・実験などの開発業務経験がある

■円滑なコミュニケーション能力を有し、チームワークを重視し、仕事を進められる方

■新たなDXツールを積極的に取り入れて、常に業務効率化を意識し仕事の質向上に前向きに取り組める方

■自動車業界経験:あれば尚可

■TOEIC:500点以上

■NXなどCADソフトを使った作業経験がある。

■TOEIC:600点以上

<求める人物像>

・自分の考えをしっかり相手に伝える、相手の意見に対してもしっかり傾聴できる適正なコミュニケーションがとれること。

・様々な課題に対してもモチベーションを維持して取り組むことができるチャレンジ精神のある方

・年収レンジ:月次給( 参考値 )

233,000円~439,000円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

想定年収( 参考値 )

約417万円~766万円

・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)

・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。

※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給

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車両性能技術開発(実験・解析・材料・法規認証)
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  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,170,000 - ¥7,660,000

    +お客様に安全に、安心してクルマに乗って頂く為に、車体・シャシ―システムの強度、耐久信頼性評価を行っています。新型車の開発、および、その先の車両に採用する新材料、新技術の開発を行っています。 · +将来の製品開発に向けた(1)技術개발業務と、1~2年先にお客様に提供する新型車両の(2)プロジェクト開発業務を行います。 · ​ · New car project development and new rule technology development in sequence while experiencing · +


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,170,000 - ¥7,660,000

    パワートレインユニットの機能信頼性を設計要求通りのスペックに保証する実験を担当する。新規パワートレインの仕様を確認し、計測方法を検討し、実験の準備を行う。また、計測技術の開発や実験の効率化を探求する。幅広い年齢層で構成されたフラットな職場環境で、グローバルな環境で開発する。 · パワートレインユニットの機能信頼性を設計要求通りのスペックに保証する実験を担当する · 新規パワートレインの仕様を確認し、計測方法を検討し、実験の準備を行う · 計測技術の開発や実験の効率化を探求する · 構造力学・材料力学の理解 · PC操作 :Microsoft-office ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥5,890,000 - ¥7,660,000

    パワートレイン機能信頼性実験エンジニア(一般層 総括職)の職務内容は、電動化によるパワートレイン構造の複雑化が進む中で、システムレベルで品質を担保する実験技術力が求められております。新車開発におけるパワートレイン全般の機能信頼性目標の設定と実験評価を担当し、品質とコストが両立した魅力的な商品をお客様に提供することを担っています。 · 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、信頼性工学を活用し市場が求めるパワートレインシステムごとの機能信頼性目標値を設定する。 · 対象とするパワートレインが設定した目標値を満たすかどうか、実車やシステムコ ...


  • Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ¥4,100,000 - ¥7,600,000 per year

    シャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署には、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。 · 開発のV字工程の上流工程(システム設計)を主として担います。 · 基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト~システムテスト(実車適 ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,600,000

    +Job summary · 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行い、サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行います。 · +電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 · ,,電子機器の電子回路及び実装構造審査 · ,,半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定 · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,600,000

    電子プラットフォームの開発と車両統合ECUのソフトウェア実装開発を担当します。 · Sport Utility Vehicle(SUV)でSDVを実現するための電子プラットフォーム開発に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。 · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,200,000 - ¥9,000,000

    車体基盤技術開発、ガラス戦略の策定、および車両将来像に適したガラス新技術をサプライヤと共同開発を行う · · 安全性、静粛性、室内での快適性、燃費/電費性能の向上につなげる技術開発 · · 衝突安全性能/音振性能/空力性能/材料技術など車両性能の多岐にわたる知識を身につけることが可能です。またデザイン部署・商品企画との関わりが強く商品仕様の決定やデザインに関わる業務を行うことができます。 ...


  • Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ¥3,800,000 - ¥7,600,000 per year

    車載電子システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価、 · 12V電源システム構成電子部品開発・評価手法環境構築、 · 超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験等 · 車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 · 電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,600,000

    車両電子電装制御システム開発、12V電源システム構成電子部品開発、評価手法環境構築、メカトロシステム関連電子部品開発、EV/e-PowerパワートレインEMC先行技術開発 · ②具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割ポジションセンサECU含めたボディエレクトロニクスのシステム開発高効率な12V電源供給系統の發展マイルドハイブリッドアイドルストップエネルギ回生制御系統等燃費改善系統の發展エアバッグ系統を核としたパッシブセーフティ技術的發展 · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,200,000 - ¥9,000,000

    車両の性能や魅力を決定づける重要な役割を果たしており、衝突安全性能/操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両性能の多岐にわたる知識や、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識が必要です。 素材の研究開発経験(鉄・アルミなど) · OEMメーカーで車体開発の経験 · 材料力学・構造力学などの知識を持つこと · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,600,000

    グローバルに展開する日産車のシャシー制御システムを日本で開発しており、当システムを新型車両へ搭載するためのプロジェクトマネージメントを担って頂きます。 · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,600,000

    車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 · 電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 · メカトロシステムにおける関連電子部品開発 · 超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験 · EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 · ...


  • Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ¥4,170,000 - ¥7,660,000 per year

    環境問題は大きな社会問題の1つであり,日産自動車はこの環境問題の改善にも取り組んでおり,その方策の1つがクルマの燃費・電費改善です.燃費・電費改善への対応は車両側の開発とパワートレイン側の開発など多岐にわたるため,それぞれの部品担当,システム設計担当及び実験担当に分担して開発を行います. · 燃費・電費実験の企画及び計画と実験結果の検証 · 技術課題が発生した時のメカニズム解析と対策検討 · 車両構造の知識 · 制御システムの知識 · デジタルツールの活用 · 車両やその技術に興味があり、向上心を持ち、常に自らを啓発して技術力を高めている · 常に新しい ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,170,000 - ¥7,660,000

    環境問題は大きな社会問題の1つであり,日産自動車はこの環境問題の改善にも取り組んでおり,その方策の1つがクルマの燃費・電費改善です. · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,170,000 - ¥7,660,000

    成春 语北 川十 韹银 將有 · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,170,000 - ¥7,660,000

    自動運転技術に関わる車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために、革新的な評価・実験技術(主に台上実験)を開発するとともに、その技術を量産車両開発に適用して搭載される自動運転技術の評価も行っています。 理工系大学以上卒 · technology系実務経験 · 普通車運転免許 自動車業界経歴:あれば尚可 ...


  • Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation

    自動運転技術に関わる車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために、革新的な評価・実験技術(主に台上実験)を開発するとともに、その技術を量産車両開発に適用して搭載される自動運転技術の評価も行っています。実験技術開発と量産車両開発をともに経験でき、自動運転技術のスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。 · 自動運転に関する新しいシステムの評価 · 実験技術の調査、開発の計画ならびに実行 · 量産車両開発における自動運転技術の評価と対策提案(機能の作動が期待通りか) · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥6,000,000 - ¥10,600,000

    デザイナーとの連携から仕様策定、自ら手を動かし設計を行うなど車体開発の面白みを実感できる業務です。 · 車種・パーツ別に担当を持ち、車体骨格構造の部品設計をご担当いただきます。また、ガラスやサンルーフ、繊維材、樹脂などのサプライヤーとの部品開発もテーマに応じてご担当いただきます。 · 将来の次期型EV車種に向けた、新たな車体構造やメカトロ機構の搭載、アルミやカーボンなど新材料の適用など社内関連部署だけでなくサプライヤーとの共同開発含め魅力ある先行技術開発をご担当いただきます。 · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,170,000 - ¥10,470,000

    世界中のお客様に安全で安心な運転視界環境を提供するため、最先端のシステムをグローバル市場へ投入する役割を担い、設計特性値や要件の策定から評価手法の開発・標準化まで幅広く担当します。 · 新車及び新規システムの市場投入に向けた走行実験の企画・実行、およびデータ計測・分析を通じて、目標達成度を評価します。 · 各国の法規や市場ニーズに基づき、評価条件や基準の策定・標準化を推進します。 · 自動車や電気・電子、機械工学など、担当分野に関する基礎知識と応用力。 · 課題や不具合を論理的に分析し、最適な解決策を見つける力。 · 試作・実験、評価・検証など、開発プロ ...


  • Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ¥417,000 - ¥1,047,000 per year

    視界サポートシステムの実験技術開発エンジニアは、 Nissan の R&D 部門で視界サポートシステムの実験技術開発を担っています。視界サポートシステムは、外装ランプ、ワイパー、ミラー、カメラ、ホーンなどを含みます。エンジニアは、システムの設計特性値や要件を策定し、評価手法を開発し、開発プロジェクトに適用することで、製品の安全性・信頼性を高めるエンジニアリング業務を担います。 ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,800,000

    · dayasan no denkaisha wo ni tsuite seiritsushita kakumei kikai no sensha kanri anzen sekinei to norikae sekinei wo kaihatsu shite imasu. · ...