①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電動化によるパワートレイン構造の複雑化が進む中で、システムレベルで品質を担保する実験技術力が求められております。
そのような環境下において新車開発におけるパワートレイン全般(モーター、バッテリー、エンジン、ドライブトレイン)の機能信頼性目標の設定と実験評価を担当し、品質とコストが両立した魅力的な商品をお客様に提供することを担っています。
評価手法の立案、解析経験を積むことで将来的に実験評価のスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。
②具体的な職務内容
車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、信頼性工学を活用し市場が求めるパワートレインシステムごとの機能信頼性目標値を設定する。
対象とするパワートレインが設定した目標値を満たすかどうか、実車やシステムコンポーネントを使用し、実験評価を実施する。
得られた実験結果を解析し、機能信頼性目標やシステムの改善提案を行う。
<職場環境・働き方>
20名規模のチーム構成です。
幅広い年代のメンバーが在籍し、海外出身者や中途入社の方もおり、フラットな組織で若手を含む誰もが積極的に意見を出せる職場環境です。
他部門や部品サプライヤー、海外拠点とも連携しながら、開発を進めています。
技術革新が目まぐるしい状況の中、周辺部品、システムとの連携が重視され、柔軟な発想とチームワークを重視しています。
<アピールポイント>
日産の技術戦略「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY」の中核を成すEVおよびe-POWERの製品開発において、パワートレインの機能信頼性実験に従事することでコア品質技術力を習得し、社内だけでなく自動車業界全体、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。
将来的なキャリアパスとして、機能信頼性実験業務を通し幅広いパワートレイン開発に必要なキャリアを経験/習得することができ、テクニカルエキスパート職や品質マネジメントポジションに進むことができます。
<採用要件>
■MUST
機械工学、信頼性工学に関する全般的な知識を有しているか、取得する意欲がある。
・TOEIC:600点以上
■WANT
機械工学、信頼性工学を使用した製品開発の経験がある。
自動車開発において自ら機能信頼性課題を設定し解決をリードする意欲がある。
・TOEIC:650点以上
<求める人物像>
新しいスキル・知識を学び続け、リスクを恐れずチャレンジし、自らの考えを論理的にまとめ説明できる。
<年収>
<月次給( 参考値 )>
323,000円~439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
<想定年収( 参考値 )>
約589万円~766万円
・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
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パワートレイン開発(EV/ePower)
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥5,890,000 - ￥7,660,000電動化によるパワートレイン構造の複雑化が進む中で、システムレベルで品質を担保する実験技術力が求められております。 · そのような環境下において新車開発におけるパワートレイン全般(モーター、バッテリー、エンジン、ドライブトレイン)の機能信頼性目標の設定と実験評価を担当し、品質とコストが両立した魅力的な商品をお客様に提供することを担っています。 · · 20名規模のチーム構成です。 ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥58,900,000 - ￥766,000,000 per year新車開発におけるパワートレイン全般の機能信頼性目標の設定と実験評価を担当する · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000パワートレインユニットの各要素、構造部品の機能信頼性が設計要求通りのスペックとなっており、お客様へ提供できる品質を確保できているかを最新の計測技術を以って実験評価を行います。実験企画部署と新規パワートレインの仕様を確認し、スペック要求事項の確認方法、計測方法を検討、実装、實驗的為准備を行う。 · ダイナモ等實驗設備、各種計測機器を使い，要求事項に対する物理現象를計測しデーター検証結果をお知らせします。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥41,700,000 - ￥76,600,000 per year+Job summary · パワートレインユニット(エンジン及び電動UNIT)の各要素、構造部品の機能信頼性が設計要求通りのスペックとなっており、お客様へ提供できる品質を確保できているかを最新の計測技術を以って実験評価を行っていただきます。 · 自動車業界(サプライヤ含む)での開発経験 · 構造力学・材料力学の理解 · PC操作 :Microsoft-office[,]簡単なVBA[.] · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥417,000,000 - ￥766,000,000 per yearパワートレインユニットの各要素、構造部品の機能信頼性を設計要求通りのスペックとなっており、お客様へ提供できる品質を確保できているかを最新の計測技術を以って実験評価を行っていただきます。 · 新型車プロジェクト開発 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000パワートレイン認証エンジニアの役割は、電動を含むパワートレインの認証試験に関する業務を担当することです。法規解釈、開発目標設定、最新法規に対応した開発要求などを行います。 · 最新の法規解釈:都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、日産としてどう解釈するか、また試験や設計の目標値などを検討する · 国内だけでなく、北米や欧州などの様々な販売地域に対し、排気・燃費・航続距離(電動車)の認可取得のために認証試験の計画と実行及び当局への報告 · 申請資料作成等を行う · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per yearパワートレイン認証エンジニアの責任者として、法規解釈、開発目標設定、最新法規対応の開発要求、台上耐久試験による市場劣化相当での排気保障などを担当します。また、日本国内のみならず北米や欧州などの様々な販売地域に対し、排気・燃費・航続距離(電動車)の認可取得のために認証試験の計画と実行及び当局への報告を行います。 ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000+お客様に安全に、安心してクルマに乗って頂く為に、車体・シャシ―システムの強度、耐久信頼性評価を行っています。新型車の開発、および、その先の車両に採用する新材料、新技術の開発を行っています。 · +将来の製品開発に向けた(1)技術개발業務と、1~2年先にお客様に提供する新型車両の(2)プロジェクト開発業務を行います。 · · New car project development and new rule technology development in sequence while experiencing · +
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation安全で安心してクルマに乗るための車体・シャシーシステムの強度、耐久性評価を行い、新型車両の開発を行う。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan自動車の電動化による技術革新が進んでいる中で、様々なパワートレインの開発が進められております。新しい駆動系システムを開発するスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。 · 駆動系技術戦略に基づいた新技術アイテムを具現化するための目標を設定する · 目標達成のためのシステム構成を定義する · 定義されたシステム構成の実現のため設計・評価する · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,400,000 - ￥2,800,000 per year自動車の電動化による技術革新が進んでいる中で、様々なパワートレインの開発が進められております。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000自動車の電動化による技術革新が進んでいる中で、様々なパワートレインの開発が進められております。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per yearパワートレインシステム制御開発エンジニアとして、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行います。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000自動車の電動化が進む中、主たるパワーソースとしてのエンジンの役割はまだまだ大きく、特にe-Powerに代表されるHEVやPHEVの動力源としてのエンジンの進化が期待されています。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year自動車の電動化が進む中、主たるパワーソースとしてのエンジンの役割はまだまだ大きく、特にe-Powerに代表されるHEVやPHEVの動力源としてのエンジンの進化が期待されています。 エンジンの改良のための新技術を開発します。 · 熱効率(燃費)・出力・排気等の性能を向上します。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan+🙏세요 · + · +MUST · +WANT · , ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000+電動化、知能化,排気・燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレイン・EVをスピード感を持って開発するため、当該分野の強化が必須です。 · +世界初の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000パワートレインシステム制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)の仕事です。 EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、および電子制御を含むバッテリマネジメントシステム開発を行っています。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥5,890,000 - ￥7,660,000次世代EVラインナップ拡大に向けて、先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります。システム検討を推進する為にはバッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識だけでなく、システムとしてまとめあげるスキルも必要となります。そのため、コンポネントを理解しシステム検討できる人財の募集をいたします。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥5,890,000 - ￥7,660,000 per year· 次世代EVラインナップ拡大に向けて、先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります。 · · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year電子・電装、電動パワートレインのコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)は、車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、そのVale競争力の維持・向上を推進する業務です。バリューエンジニアリング活動を行い、競合他社とのベンチマーキングによる自社の立ち位置の明確化およびブレークスルーするための課題・方策を抽出・立案します。また、課題解決を行います。 · 理系学部卒業者（回路図が読めると尚よし） · 工業製品における設計・生産技術経験者 · ...
