パワートレイン機能信頼性実験エンジニア(一般層 総括職)の職務内容は、電動化によるパワートレイン構造の複雑化が進む中で、システムレベルで品質を担保する実験技術力が求められております。新車開発におけるパワートレイン全般の機能信頼性目標の設定と実験評価を担当し、品質とコストが両立した魅力的な商品をお客様に提供することを担っています。 · 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、信頼性工学を活用し市場が求めるパワートレインシステムごとの機能信頼性目標値を設定する。 · 対象とするパワートレインが設定した目標値を満たすかどうか、実車やシステムコ ...

パワートレインユニットの機能信頼性を設計要求通りのスペックに保証する実験を担当する。新規パワートレインの仕様を確認し、計測方法を検討し、実験の準備を行う。また、計測技術の開発や実験の効率化を探求する。幅広い年齢層で構成されたフラットな職場環境で、グローバルな環境で開発する。 · パワートレインユニットの機能信頼性を設計要求通りのスペックに保証する実験を担当する · 新規パワートレインの仕様を確認し、計測方法を検討し、実験の準備を行う · 計測技術の開発や実験の効率化を探求する · 構造力学・材料力学の理解 · PC操作 :Microsoft-office ...

+お客様に安全に、安心してクルマに乗って頂く為に、車体・シャシ―システムの強度、耐久信頼性評価を行っています。新型車の開発、および、その先の車両に採用する新材料、新技術の開発を行っています。 · +将来の製品開発に向けた(1)技術개발業務と、1~2年先にお客様に提供する新型車両の(2)プロジェクト開発業務を行います。 · ​ · New car project development and new rule technology development in sequence while experiencing · +

自動車の電動化による技術革新が進んでいる中で、様々なパワートレインの開発が進められております。 · ...

次世代EVラインナップ拡大に向けて、先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります。システム検討を推進する為にはバッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識だけでなく、システムとしてまとめあげるスキルも必要となります。 ...

次世代EVラインナップ拡大に向けて、先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります。システム検討を推進する為にはバッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識だけでなく、システムとしてまとめあげるスキルも必要となります。そのため、コンポネントを理解しシステム検討できる人財の募集をいたします。 · パワートレインの先行開発で次世代EVシステムの検討・技術開発を担う業務です。 · バッテリやモータ、高電圧回路等のサブシステムを束ね、一つの大きな EVパワートレインシステムとして捉えて、車両目標性能を達成できるEVのパワートレインシステムの先行開発を進め ...

自動車の電動化が進む中、主たるパワーソースとしてのエンジンの役割はまだまだ大きく、特にe-Powerに代表されるHEVやPHEVの動力源としてのエンジンの進化が期待されています。 · ...

ICEは元より、最近はEVでも規制が強化されるOBD*規制を満足させつつ、他性能(燃費、運転性、快適性)とのトレードオフ課題を解決できる、制御システム・ソフトウェア技術開発を行っております。新しい技術(例:SDV、コネクティッドカーなど)の開発へ参画し、OBD規制対応との両立を検討OBDシステム設計計画の立案、マネージメント、当局との交渉を他部署、海外拠点、業界関係者(他社や団体)と関わりながら行います。 ...

電動化、知能化,排気・燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレイン・EVをスピード感を持って開発するため、当該分野の強化が必須です。 · シミュレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析(*1)を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能(*2)適合開発を行って頂きます。 · チームは、課長、チームリーダ、担当層の構成になっており、日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、複数のチームと ...

電子・電装、電動パワートレインのコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)の業務は、車全体のシステムや部品を対象に設計やプロジェクト開発などを行い、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りから実現し、その値打ち競争力を維持・向上することを目指します。 · テクニカルコスト分析やベンチマークを行った上でのValue最適化活動の一切企画・推進 · R&D内における役割、一眼的かつ総合的なバリューエンジニアリング活動の一切企画・推進 · Benchmarkingによる自社立ち位置明確化及ブレークスルーのための課題抽出・策定等一切企画・推進 · 課 ...

車両としての最大性能を引き出すために必須の技術領域となってきています。 · 様々なパワートレインシステム(BEV、HEV、PHEV等)に対応し、各構成要素(Motor、Inverter、Battery、Engineなど)を最適な温度帯に制御するための熱マネジメントシステムを開発します。 · ...

+Job summary · 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行い、サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行います。 · +電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 · ,,電子機器の電子回路及び実装構造審査 · ,,半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定 · ...

ICEは元より、最近はEVでも規制が強化されるOBD*規制を満足させつつ、他性能(燃費、運転性、快適性)とのトレードオフ課題を解決できる、制御システム・ソフトウェア技術開発を行っております。 · Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。 · OBD法規解釈、法規を実車の要求機能に分解、要求機能を具現化する詳細機能・制御システムの設計、実車やシミュレーター(HIL)での評価。 · 新しい技術(例:SDV、コネクティッドカーなど)の開発へ参画し、OBD規制対応との両立を検討 · OBDシステム設計計画の立案、マネージメント、当局との ...

車載電子システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価、 · 12V電源システム構成電子部品開発・評価手法環境構築、 · 超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験等 · 車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 · 電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 · ...

車両電子電装制御システム開発、12V電源システム構成電子部品開発、評価手法環境構築、メカトロシステム関連電子部品開発、EV/e-PowerパワートレインEMC先行技術開発 · ②具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割ポジションセンサECU含めたボディエレクトロニクスのシステム開発高効率な12V電源供給系統の發展マイルドハイブリッドアイドルストップエネルギ回生制御系統等燃費改善系統の發展エアバッグ系統を核としたパッシブセーフティ技術的發展 · ...

日産の電動化戦略を実現するために、BEV/e-POWER開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。 · プロジェクトのフィジカル開発フェーズの最初から車両量産フェーズまで、多くの部門と連携しながら、その開発・評価の中心を担い、更なる進化でお客様の期待値を超える電動車開発に挑戦できるポジションです。 · 実験企画の立案、評価項目の設定 · 評価の実行、技術課題の解決促進 · 評価手法の開発/基準設定 · 車両性能関連部署から部品開発部署まで多方面に渡る技術領域の課題を扱う · EV:Globalに急拡大しているEVに ...

車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 · 電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 · メカトロシステムにおける関連電子部品開発 · 超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験 · EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 · ...

電動パワートレインの性能・コスト・品質は、商品の競争力に直結する重要課題です。パワーエレクトロニクス技術の継続的な進化が必要であり、この領域における経験を持ち、新たなチャレンジに共に取り組むエンジニアを求めています。 · 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計 · 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ/ステータの設計 · インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力, 効率, 最高回転数等) · モータの磁気回路設計 · 構造設計(ロータ強度設計、ステータ巻線設計、強電端子台設計) · 絶縁設計 ...

日産の電動化戦略を実現するために、BEV/ e-POWER の開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。 · ...

日産自動車はEV(電気自動車)を15年以上にわたって量産しているパイオニアです。その中で次世代電動パワートレインを開発する部署として、構造部品およびメカトロニクスの知見を有し、Re:NISSANとして新たなチャレンジに共に取り組めるエンジニアを求めております。 · ...

コネクティッドカー&サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でサービス、機能を企画・提案し、車載インフォテインメントシステム(IVIシステム)へ実装し、先進的なインターフェースと体験を生み出すエンジニアを募集しています。 · ...