<職務内容>
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
単独の部品開発ではなく、車両全体を考慮した電子アーキテクチャ設計・開発業務(電子のインフラ設計・開発)及びそれらを実現するためのセントラルコンピュータ設計業務。
個々の小さな電子部品を扱うのではなく、自動車会社だからこそ経験できる、車両全体を考慮した設計・開発業務です。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発業務。
特に、サイバーセキュリティ、信号転送機能、車両診断、ソフトウェアアップデートなど、幅広いシステム設計に携わりながら、セントラルコンピュータの開発を行います。
新たに搭載予定の電子システムや機能を実現するために、どの機能をどの車載コンピュータに配置するかを設計するEEアーキテクチャ開発を行います。これには、複数のコンピュータと連携して機能を実現するための車載通信設計も含まれます。
【開発環境・TOOL】
TOOL:CANalyzer, CANoe, Preevision, JIRA, SBM, Cabling Designer, AUTOSAR, Excel, Word, PowerPoint, Visio, Sharepoint, Linux, QNX etc.
通信:CAN・CAN-FD・CAN-XL・Ethernet・LIN・MOST・FlexRay・LVDS・USB
③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
5人~10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。
個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。
海外拠点、外国人など異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。
また、家電メーカーなど他業界で民生電子製品向けの通信関連業務の経験を活かして日産に転職した方もおり、現在モチベーション高く活躍しています。
<アピールポイント(職務の魅力)>
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
小さな部品開発ではなく、車両電子アーキテクチャ、車載通信、車載コンピュータ等の技術領域でスキルを磨き、これらを複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の技術領域のスキルを活かしながら、新たな技術領域へのチャレンジも可能な職場です。
電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。
また、日産の海外拠点やサプライヤー様など、グローバルな関係者と協力しながら業務を進める経験を通じて、エンジニアとしての国際的な人間力も磨くことができます。
日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発の成功を通じて、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験
日産の電子電装開発業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。
下記のいづれかのスキルを活かし、活躍できる職場です。
・電子電装ユニット開発経験
・電子システム・電子部品開発経験
・通信ネットワーク開発経験
・電気設計・回路設計経験
・ソフトウエア開発経験
・IT業界におけるシステム開発経験
自動車業界経験:あれば尚可
TOEIC:600
MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。
・自動車業界での就業経験
・海外での業務経験
TOEIC:600
<求める人物像>
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
年収レンジ:月次給( 参考値 )
230,000円~439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収( 参考値 )
約410万円~760万円
・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
■talentbookにて、社員の多様なキャリアストーリーをお伝えしています。
■ソフトウェアデファインドビークル開発本部 採用特設ページはこちら
■女性エンジニア活躍中→日産自動車の女性採用|キャリアを築く、多様性を活かした職場
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ソフトウェアデファインドビークル(SDV)開発
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,400,000 - ￥2,800,000 per year車両全体を考慮した設計・開発業務です。車載コンピュータの設計業務、自動車会社だからこそ経験できる技術領域でスキルを磨き、これらを複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000車両全体を考慮した設計・開発業務です。グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発業務を行います。 · グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUを設計・開発すること、 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan車両全体を考慮した設計・開発業務です。個々の小さな電子部品を扱うのではなく、自動車会社だからこそ経験できる、車両全体を考慮した設計・開発業務です。 · グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発業務を行います。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,760,000 - ￥4,896,000 per year車両電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発 · イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000車載システムの基盤技術や電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発を行う。また、新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、およびダイアグノスティック技術開発を行います。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan車載電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャを開発するエンジニアです。自己のスキルや経験を活かして、次世代の電子技術やイーサネット通信・サイバーセキュリティ技術などを開発することになります。 · 車載部品のソフトウェア更新を行うシステム開発(OTA, FOTA, SOTA) · イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year· 、： · 車載ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術の開発。．グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じ、エンジニアとしての国際的な人間力を磨くことができる。 · 車載通信・電子アーキテクチャ・電子部品などの複数技術領域でのスキルが得られます。 · 個々人の持つ技術領域のスキルを活かして新たな技術へのチャレンジも可能です。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術の開発。グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験も得られる職場です。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術開発。グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両における、車載コンピュータ間をつなぐ · 车辆网络和通信开发工程师（一般层总括职/担当职） · 1. 担任开发领域，业务概要和R&D内部的角色，岗位 · 个别的部件或系统开发，而不是考虑到汽车全局的网络设计及使用在汽车上的通讯技术发展。 · 2. 具体性的负责任务内容，以及自部门内部外部所期待到的角色，工作地点 · 全球范围内预计将会在几年内发布新的款式以及小幅改进款式的汽车中。对于连接车载计算机之间的网络设计与发展 ...
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神奈川県 厚木市, Nissanコネクティドカー&サービスの急速な進化・拡大に伴い,クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています. · HMI/UIの要求仕様作成ができる · マーケットトレンドを理解し,世の中に求められるサービスの創出ができる · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporationクルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために、車載インフォテインメントシステム・メーターシステム・HUDシステムにて大切な情報をお客様に伝えるのはもちろんのこと、それらの情報をより分かりやすくより使いやすくより美しく表現されたグラフィックユーザーインターフェース(GUI)にてお客様へ提供することが我々の使命です。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,400,000 - ￥2,800,000 per yearSDVを実現する電子アーキテクチャの開発、次世代電子アーキテクトラスの戦略策定、車載電子システムの機能配置、物理配置設計などを行うポジションです。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥5,890,000 - ￥7,660,000+コネクティドカー(オンボード)_車載ux/ui開発エンジニア · ・お客様のニーズを基にしたHMI/UIの要求仕様作成ができる · ・マーケットトレンドを理解し,世の中に求められるサービスの創出ができる · ・日本語及び英語で,自分の伝えたいことを伝え,相手の言うことを理解しようとするコミュニケーション能力 · ・世の中により貢献できるサービス・製品を届けたいという情熱+HMI/UI設計 · ++MUST · +
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行い、サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行い、次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案を行います。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor CorporationSDVを実現する電子アーキテクチャの開発に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥230,000 - ￥439,000電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行う・サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行う・次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案などが含まれる。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000+ SDVアーキテクチャ開発 · + 次世代電子アーキテクチャの技術戦略策定 · + SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現する電子アーキテクチャの開発 · + 車載電子システムの機能配置,物理配置の設計 · + Vehicle API(Application Programing Interface)の設計+ 自己成長やりがい+ 未来への挑戦精神+ 複雑な問題に対する取り組み ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000SDVを実現する電子アーキテクチャの開発、次世代電子アーキテクトラの技術戦略策定、車載電子システムの機能配置、物理配置設計ほか · 新しい価値を生み出す体験型モビリティーに関するポジションです。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan電子要素技術に関する専門性を身に着け、システムから車両階層までの幅広い信頼性技術を体現することができます。社外エンジニアとの技術交流も多く、社外講演や特許出願の機会も得ることができます。また、ご自身の技術力で具現化したハードウェアを搭載した最終商品にも直接触れることができます。 · 自己の成長、獲得できるスキル、やりがい · ...
