· 、： · 車載ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術の開発。．グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じ、エンジニアとしての国際的な人間力を磨くことができる。 · 車載通信・電子アーキテクチャ・電子部品などの複数技術領域でのスキルが得られます。 · 個々人の持つ技術領域のスキルを活かして新たな技術へのチャレンジも可能です。 · ...

車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術開発。グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じ、エンジニアとしての国際的な人間力を磨くことができる職場です。 · ...

日産自動車ならではの新しい価値の創造することに挑戦でき、かつ個人としても成長し将来的にスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。車両における各種車載ECUとモバイルネットワークを含むクラウドをシステムとして捉えた設計スキルや、システムを支えるコンポーネントの製品開発を通じた高度な技術知識、さらにグローバルな環境で必要となる英語でのコミュニケーション能力だけでなく、関係するステークホルダーも多岐に渡るため優れたビジネスミュニケーション能力も身につけることができます。 ...

電子アーキテクチャ設計・開発業務(電子のインフラ設計・開発)及びそれらを実現するためのセントラルコンピュータ設計業務です。グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発を行います。 · ...

車両全体を考慮した設計・開発業務です。車載コンピュータの設計業務、自動車会社だからこそ経験できる技術領域でスキルを磨き、これらを複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。 · ...

車載用通信システムの開発を担当します。 · クラウドやスマートフォンと繋がり自動車を利用されるお客さまにより便利で安全なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。 · SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うコネクティッドカーデバイスの将来戦略策定と部品設計を行います。 · ...

Job summary CSSの急速な進化拡大に伴い、クルマユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。車載インフォテインメントシステムIVIメーター システムHUDシステムにてお客様にお伝えするのはもちろんです。それらの情報を分かりやすく美しく表現されたGUIで提供することが我々の使命です。 · Responsibilities HMI/UI設計開発経験(システムコンポーネントどちらでも) ...

+タイヤ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職) · ・新車向けタイヤ性能開発 · ・自動運転などの新機能や次世代車両向けのタイヤ先行開発 · +高い目標を掲げて、困難な開発でもやり遂げる強い意志があり、約束したことは必ず守る強い心を意識されている方 · ...

· ・新車プロジェクトのシート計画・設計 · ・次世代シートの先行技術開発 · ・部品戦略策定及びそれらの開発と車種適用の実行 · ・現行車プロジェクトの競争力(魅力、品質、コスト)向上の検討 ...

電子システム、メカトロニクスシステムの開発 · 新しいアイディアの創出とソリューションの開発など · ...

車載インフォテインメントシステム、メーターシステム、HUDシステムにおける大切な情報をお客様に伝えるのはもちろん、それらの情報をより分かりやすくより使いやすくより美しく表現されたグラフィックユーザーインターフェース(GUI)にてお客様へ提供することが我々の使命です。UIを企画・提案・設計し、新たな体験を生み出すエンジニアとしてカスタマー視点で仕事ができます。 · ...

+Job summary · 将来のエクステリアのコンセプトをベースに各新型車の構想段階からデザインや生産技術との連携を通じた外装部品の計画・設計業務です。+ · ++自動車、自動車エクステリア開発への興味 · ...

+Job summary · Tyā ya kaihatsu gijutsuka wa Nissan no shūnyushi tosho no jōkyaku kaigi ni tsuite no hataraki o tsukamu.+Responsibilities · 新車向けタイヤ性能開発 · ①車両コンセプト等からその車両にあったタイヤ仕様(サイズ、ラフ性能など)の検討 · 関連部署と連携し、タイヤ目標性能の検討、立案 · Skills · Tyā ya kaihatsu gijutsu · Nissan shūnyushi tōjōshi ...

自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要 · ...

+コネクティドカー&サービスの急速な進化拡大に関して · +インターフェースへの期待高い · +IVI メーターシステム HUD システム 大切情報お客様伝える · + GUI で分かりやすく美しく表現されたグラフィックユーザーインターフェース提供する · +特定的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割 · +カスタマー視点 UI 設計提案設計し先進的なインターフェース新た体験生み出すエンジニア募集 · +社内の商品企画部デザイナー内外装エンジニア等メンバー以及社外ステークホルダゴグルのアムズンアップル等連携しながら新しいUI設計お客様提供する役割担 ...

シート開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)の仕事は、新車プロジェクトのシート計画・設計、次世代シートの先行技術開発などを行います。自動車業界経験があります。 · ...

車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進 · ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進 · ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assuance) · ...

+Job summary · ステアリングシステムの開発と自動運転への適応 · +Responsibilities制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく · ラック&ピニオン、ハウジング、タイロッド、コラムの設計及び評価/ECUハードウエアの設計内容検証及び評価/車両目標運動性能を達成させる為、EPSシステムのチューニング適応評価 · ...

東） 場） · 東（ 場） · 試의질호는요 · A-SPICE · SQA ( Software Quality Assurance ) activity implementation experience · Software development related tools proficiency ...

ドア技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)の仕事は車に乗り込む際に必ず最初に触れる部位であり、お客様の第一印象に深くかかわります。良いドアを作る=お客様が車に対して良い印象を持つことになり、その評価がモチベーションに繋がります。またグローバルな活躍を目指す方には、海外拠点への出向・出張や、海外サプライヤーとのコミュニケーションの機会も豊富にある。 · ...

電動化を推進し、お客様に多くの選択肢と多様な体験を提供するため、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジンや、可変圧縮機エンジン制御開発など電動化とガソリンエンジンの融合技術を追求し、未来のモビリティに貢献できるパワートレイン制御開発を担う人材を求めています。 · e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御ロジック開発(トルクコントロール、燃焼制御、排気後処理制御)、Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発QualificationsMatlabやSimulinkを使ったシステム開発または制御開発経験が必要です。P ...