電子基盤技術・eeアーキテクチャ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

1日前

神奈川県 厚木市, Nissan

<職務内容>

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション

車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発

・車載部品のソフトウェアの更新を行うシステム開発(OTA, FOTA, SOTA)

・イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発

・サイバーセキュリティ技術開発

・電源アーキテクチャ開発

・ダイアグノシス技術開発

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション

自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、お願いしたいと思います。

1) 次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発を行う。

2) 新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、ダイアグノスティック技術開発

3) 車両のソフトウエア更新対象部品、およびバックエンドを含むインフラストラクチャのシステム設計。

4) 完成車工場の電装工程における電子部品搭載工程設計

③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)

5人~10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。

個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。

海外拠点、外国人など異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。

<アピールポイント(職務の魅力)>

①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい

車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。

電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。

グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じ、エンジニアとしての国際的な人間力も磨く事も期待できます。

例えば、ソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要です。日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション

車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア

車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験

オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。



下記のいづれかのスキルを活かし、活躍できる職場です。

・車載部品のソフトウェアの更新を行うシステム開発(OTA, FOTA, SOTA)

・イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発

・サイバーセキュリティ技術開発

・電源アーキテクチャ開発

・ダイアグノシス技術開発

自動車業界経験:あれば尚可

TOEIC:600



MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。

・自動車業界での就業経験

・海外での業務経験

・ソフトウェア開発スキル

・通信ネットワーク開発スキル

・電気/電子回路開発スキル

・電子部品の生産設備・工程設計

・複数システム、部品間の複合課題に取り組める

・英語によるコミュニケーションに抵抗なく取り組める。

・周囲を巻き込んで課題解決を推進することが出来る。

TOEIC:600

<求める人物像>

パーソナリティとそれに基づく行動・行為

・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方

・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方

・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方

・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。

・年収レンジ:月次給( 参考値 )

230,000円~439,000円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

想定年収( 参考値 )

約410万円~760万円

・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)

・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。

※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給

  • talentbookにて、社員の多様なキャリアストーリーをお伝えしています。

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  • 女性エンジニア活躍中 日産自動車の女性採用|キャリアを築く、多様性を活かした職場

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ソフトウェアデファインドビークル(SDV)開発

  • 電子基盤技術・eeアーキテクチャ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1日前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    車載電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャを開発するエンジニアです。自己のスキルや経験を活かして、次世代の電子技術やイーサネット通信・サイバーセキュリティ技術などを開発することになります。 · 車載部品のソフトウェア更新を行うシステム開発(OTA, FOTA, SOTA) · イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発 · ...

  • 電子基盤技術・eeアーキテクチャ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,760,000 - ￥4,896,000 per year

    車両電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発 · イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発 · ...

  • 電子基盤技術・eeアーキテクチャ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000

    エーゾ2029２３４５ · ６ · 次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発を行う。新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、ダイアグノスティック技術開発 · 車両のソフトウエア更新対象部品、およびバックエンドを含むインフラストラクチャのシステム設計。 · 完成車工場の電装工程における電子部品搭載工程設計 · ...

  • 車載セントラルecu・電子アーキテクチャ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1日前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    車両全体を考慮した設計・開発業務です。個々の小さな電子部品を扱うのではなく、自動車会社だからこそ経験できる、車両全体を考慮した設計・開発業務です。 · グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発業務を行います。 · ...

  • 車載セントラルecu・電子アーキテクチャ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000

    電子アーキテクチャ設計・開発業務(電子のインフラ設計・開発)及びそれらを実現するためのセントラルコンピュータ設計業務です。グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発を行います。 · ...

  • 車載セントラルecu・電子アーキテクチャ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,400,000 - ￥2,800,000 per year

    車両全体を考慮した設計・開発業務です。車載コンピュータの設計業務、自動車会社だからこそ経験できる技術領域でスキルを磨き、これらを複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。 · ...

  • 電子アーキテクチャ開発総括部 電子計画戦略マネージメント(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,600,000 per year

    拡大する電子アーキテクチャ開発部の組織拡大戦略策定や新しい取り組みを実行することで、組織マネージメント能力を獲得することができます。R&D内でトップクラスの大きな部を運営、および取り纏めているという実感と達成感を得ることができます。 · ...

  • 電子アーキテクチャ開発総括部 電子計画戦略マネージメント(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan ￥2,724,000 - ￥6,632,000 per year

    電子アーキテクチャ開発総括部の組織拡大戦略策定や新しい取り組みを実行することで、組織マネージメント能力を獲得することができます。R&D内でトップクラスの大きな部を運営、取り纏めているという実感と達成感を得ることができます。 · ...

  • 電子アーキテクチャ開発総括部 電子計画戦略マネージメント(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000

    電子アーキテクチャ開発部の組織拡大戦略策定や新しい取り組みを実行することで、組織マネージメント能力を獲得することができます。 · ...

  • ドア技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year

    ドア技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)の仕事は車に乗り込む際に必ず最初に触れる部位であり、お客様の第一印象に深くかかわります。良いドアを作る=お客様が車に対して良い印象を持つことになり、その評価がモチベーションに繋がります。またグローバルな活躍を目指す方には、海外拠点への出向・出張や、海外サプライヤーとのコミュニケーションの機会も豊富にある。 · ...

  • ドア技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥3,900,000 - ￥7,800,000 per year

    ドアは車に乗り込む際に必ず最初に触れる部位であり、お客様の第一印象に深くかかわります。良いドアを作る=お客様が車に対して良い印象を持つことになり、その評価がモチベーションに繋がります。またドアはメタル・樹脂・ガラス・ゴムなど様々な材料を使っていますので、技術的にも業務を通じて多くのチャレンジが可能で幅広い知識を得ることができます。またグローバルな活躍を目指す方には、海外拠点への出向・出張や、海外サプライヤーとのコミュニケーションの機会も豊富にあります。 · ...

  • ドア技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    ドア技術開発エンジニアは車に乗り込む際に必ず最初に触れる部位であり、お客様の第一印象に深くかかわります。良いドアを作る=お客様が車に対して良い印象を持つことになり、その評価がモチベーションに繋がります。またドアはメタル・樹脂・ガラス・ゴムなど様々な材料を使っていますので、技術的にも業務を通じて多くのチャレンジが可能で幅広い知識を得ることができます。 · ...

  • 車体設計エンジニア(車体基盤技術開発・ガラス)(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,200,000 - ￥9,000,000

    車体基盤技術開発、ガラス戦略の策定、および車両将来像に適したガラス新技術をサプライヤと共同開発を行う · · 安全性、静粛性、室内での快適性、燃費/電費性能の向上につなげる技術開発 · · 衝突安全性能/音振性能/空力性能/材料技術など車両性能の多岐にわたる知識を身につけることが可能です。またデザイン部署・商品企画との関わりが強く商品仕様の決定やデザインに関わる業務を行うことができます。 ...

  • 車体設計エンジニア(車体基盤技術開発・ガラス)(一般層 総括職/担当職)

    1週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,200,000 - ￥9,000,000 per year

    車体基盤技術開発(ガラス)やガラス新技術の共同開発など、安全性や静粛性を向上させることができる重要な役割です。 · ...

  • 車体設計エンジニア(車体基盤技術開発・ガラス)(一般層 総括職/担当職)

    1日前

    神奈川県 厚木市, Nissan ￥2,760,000 - ￥5,040,000 per year

    車両基盤技術の確立や、安全性・静粛性・室内での快適性を向上させるための技術開発などを行うことができる重要な役割です。またデザイン部署との関りが強く商品仕様の決定やデザインに関わる業務を行うことができます。 · ...

  • 衝突・耐久領域におけるcae基盤技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000

    +衝突・耐久領域におけるcae基盤技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職) · ■衝突、耐久性能CAEモデルの構築、CAEの実行、評価及び設計へのフィードバック · ■予測精度を向上させる為のCAE技術開発 · ■構造コンセプトを創出するCAE技術・機械学習ツールの開発 · ...

  • 衝突・耐久領域におけるcae基盤技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000

    日産自動車の信頼を支える衝突、耐久性能はCAEを用いた効率的な技術開発が進められています。その中で、急速に普及が進む電動車や、毎年世界各国でアップデートされる衝突規制に対応するため、これまで以上に難易度の高いCAEにスピード感をもってチャレンジしてくれる人財が必要です。 · クルマの衝突、耐久性能は車両構造に大きな影響を与える重要な性能です。 · そのため、開発初期から量産準備までの各開発フェーズでCAEを用いた検証を行い、製品スペックの決定や構造コンセプトの検討をするのがポストです。 · ...

  • 電子ハードウェア信頼性開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year

    電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行い、サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行い、次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案を行います。 · ...

  • サーマルコンフォート性能先行技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥1,960,000 - ￥2,800,000 per year

    温度空間や湿度空間を省エネルギーで実現する、先行技術開発を行います。エアコン技術の高効率化は勿論の事、材料技術、機械学習などの知能化技術、パワートレインの熱エネルギーも活用した高効率な熱マネジメント技術の先行技術開発を行います。 · ...

  • SDVアーキテクチャ開発エンジニア/ SDV Architecture Development Engineer(一般層 総括職/担当職)

    1週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,400,000 - ￥2,800,000 per year

    SDVを実現する電子アーキテクチャの開発、次世代電子アーキテクトラスの戦略策定、車載電子システムの機能配置、物理配置設計などを行うポジションです。 · ...

  • 電子ハードウェア信頼性開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000

    +Job summary · 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行い、サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行います。 · +電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 · ,,電子機器の電子回路及び実装構造審査 · ,,半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定 · ...