ガラス基盤技術開発 · 安全性、静粛性、室内での快適性、燃費/電費性能の向上につなげる技術開発 · ガラス基盤技術の確立 · ...

車体基盤技術開発(ガラス)やガラス新技術の共同開発など、安全性や静粛性を向上させることができる重要な役割です。 · ...

+車両将来像に適したガラス新技術をサプライヤと共同開発、安全性能や快適性に影響するだけでなくお客様の魅力につながる付加価値を提供することができる重要な役割を果たしており,衝突安全性能/音振性能/空力性能/材料技術など車両性能の多岐にわたる知識を身につけることが可能です. · +ガラス基盤技術開発,ガラス先行技術開発,ガラス戦略の策定 · 安全性,静粛性,室内での快適性,燃費/電費performanceの向上につなげる技術development · 車両計画・車両要素technologydevelopment( carbody・內外装・シャシー) · + ...

車両基盤技術の確立や、安全性・静粛性・室内での快適性を向上させるための技術開発などを行うことができる重要な役割です。またデザイン部署との関りが強く商品仕様の決定やデザインに関わる業務を行うことができます。 · ...

自動車業界はEV化に伴う変革の中で、常に使用する材料は進化しています。環境への配慮もあるクルマをお客様に提供する為の開発が求められています · 車体構造はキャスティングや更なる高強度材の適用など様々な新材料適用の可能性を持っています。 · OEMメーカーで車体開発経験素材の研究開発経験(鉄・アルミなど)材料力学・構造力学などの知識がある方

自動車業界はEV化に伴う変革の中で、常に使用する材料は進化しています。材料開発を進めていくことで、今までにないボディーワーク・軽量且つ強度が強く安全性の高いボディーの実現による燃費・電費（航続距離）などを伸ばすことが可能となります。また、環境への配慮もあるクルマをお客様に提供する為の開発が求められています · ...

自動車業界はEV化に伴う変革の中で、常に使用する材料は進化しています。材料開発を進めていくことで、今までにないボディーワーク・軽量且つ強度が強く安全性の高いボディーの実現による燃費・電費(航続距離)などを伸ばすことが可能となります。 · ...

車体設計エンジニアを募集しています。車両性能や魅力を決定づける重要な役割を果たす職です。衝突安全性能、操案乗り心地性能、音振性能、空力性能など多岐にわたる知識とシャシー・パワートレイン・強電バッテリーなどの幅広い知識を持つことができます。グローバルな活躍を目指す方には海外拠点への出向/出張や海外サプライヤーとのコミュニケーションの機会があります。また、新材料や新技術へのチャレンジも可能です。 ...

車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。 · 車両全体の性能・魅力を決定づける車体骨格部品の自ら手を動かし設計するため、新型車種を世に送り出す醍醐味や達成感を実感できるポジションです。 · ...

· 車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。車両開発においては、開発初期段階から開発を実施しており、例えば、衝突安全においては衝突時のエネルギーを吸収する為の具体的な骨格構造などを、自ら計画し、車両の計画に反映していくことが可能です。 · ...

車体塗装・防錆技術開発エンジニアのポジションです。車体塗装の技術戦略とロードマップを作成し、先行開発、新車プロジェクトの車体新色開発、現行車及びプロジェクトの品質向上を行います。 · ...

車体塗装・防錆技術開発エンジニアの職務内容は、車体塗装の技術戦略とロードマップを作成し、先行開発、お客様の目に留まる技術で、その反響が仕事のモチベーションになります。世に出ていない技術商品をいろいろな仲間と共に創るため、技術の探求と製品に反映されたときの喜びや達成感を実感できます。 · ...

· personnel with a passion for cars and a strong desire to challenge themselves in the field of car design are encouraged to apply. · the ideal candidate will have a solid understanding of mechanical engineering and experience in product design, production technology, and team c ...

車体塗装・防錆技術開発エンジニアの仕事です。車体塗装の技術戦略とロードマップを作成し、先行開発を行い、新車プロジェクトの車体新色開発や現行車及びプロジェクトの車体塗装防錆品質向上などを担当します。 · ...

安全で安心してクルマに乗るための車体・シャシーシステムの強度、耐久性評価を行い、新型車両の開発を行う。 · ...

日産自動車では、車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。アッパーボディ車体設計では、安全で高剛性な車体の開発と合わせ、デザイン部署と連携し多くのお客様の目にする車両のエクステリアの取りまとめを行っています。 · 衝突安全性能/操安音振性能/空力性能といった多くの车辆性能や · ...

車体構造部品の コストエンジニア(一般層 総括職/担当職)・車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に、部品毎に担当を持ち、他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析いただきます。 · ・当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行っていただきます。 · ・各部品設計やプロジェクト開発と連携... ...

デザイナーとの連携から仕様策定、自ら手を動かし設計を行うなど車体開発の面白みを実感できる業務です。 · ...

車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。アッパーボディ車体設計では、安全で高剛性な車体の開発と合わせ、デザイン部署と連携し多くのお客様の目にする車両のエクステリアの取りまとめを行っています。 ...

車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に部品毎に担当を持ち他社の車両を分解し形状構造材料コストなど分析いただきます当社車両との差異分析を行い部品や構造の合理化案まとめ車体設計等の関係部署へ報告提案行っていただきます各部品設計プロジェクト開発と連携バリューエンジニアの考え方に基づきお客様立場でValue最大となる新車立上りから実現また量産期間においてそのValue競争力維持向上推進していただきます · ...

車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に分析し、部品毎に担当を持ち他社の車両を分解し形状構造材料コストなどを分析いただきます。各部品設計プロジェクト開発と連携バリューエンジニアの考え方に基づきお客様の立場でValueが最大となる新車を作ります。また量産期間においてそのValue競争力を維持向上することを推進します。 · 1年間で多くの競合車に対して徹底した競争力分析を行うことができます · 競合他車の設計システム構成、新工法なども行い原価低減策を提案反映することができる · ...