<職務内容>
自動車業界はEV化に伴う変革の中で、常に使用する材料は進化しています。
材料開発を進めていくことで、
今までにないボディーワーク・軽量且つ強度が強く安全性の高いボディーの実現による燃費・電費(航続距離)などを伸ばすことが可能となります。
また、環境への配慮もあるクルマをお客様に提供する為の開発が求められています
車体構造はキャスティングや更なる高強度材の適用など様々な新材料適用の可能性を持っています。
車両性能やコストなど様々な条件を考慮し、車体に最適な材料・構造の適用を検討する先行開発部署であり、新規車両開発の前提を検討する業務です。
<具体的な業務内容>
主な業務
・新規製作車両の材料選定
・車体部分における適性な使用箇所の検討
・新規製作車両向けの材料使用法の開発
車体設計は衝突・強度・耐久・音振・操安など多くの性能要件を満たす必要があるため、時期型車開発に向け他部署とも積極的にコミュニケーションをとり、
総合的に最適な材料や構造を決定します。選定した材料の適用に向け、接合開発も同時に行います。
車体設計は衝突・強度・耐久・音振・操安など多くの性能要件を満たす必要があるため、時期型車開発に向け自部署外の部署とも積極的にコミュニケーションをとり、総合的に最適な材料や構造を決定します。選定した材料の適用に向け、接合開発も同時に行います。材料力学等機械工学の知識や、材料工学の知識が活用できるポジションです。
<魅力>
車体設計は新たなデザインの具現化・車体剛性(車両の性能)・安全性などを決定づける重要な役割を果たしており
車づくりに直結した業務となります。また、車両価格にも直結するものとなります。
そのため衝突安全性能/操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両性能の多岐にわたる知識や、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識を身につけることが可能です。
また、材料技術部との共同業務も多く、材料に関する知識も身に付きます。
<やりがい、スキル>
車体設計は車両の性能や魅力を決定づける重要な役割を果たしており、衝突安全性能/操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両性能の多岐にわたる知識や、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識を身につけることが可能です。また、材料技術部との共同業務も多く、材料に関する知識も身に付きます。
<将来的に目指せるキャリア、ポジション>
車体軽量化技術の開発にも力を入れており、アルミや樹脂材料などの新材料、ギガキャスティングやマルチマテリアルなどの新技術へのチャレンジが可能です。AIを活用した業務効率化や新しい設計手法の開発にも積極的に取り組んでいます。コンパクトカーからスポーツカー・SUV、ICE/BEV/E-powerといった多様な車種群を持つ日産自動車では多彩な経験を積むことができます。
上記エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、テクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進むことが可能です。
<職場環境・働き方>
15名程度のチームで、20代から60代まで幅広いメンバーが活躍しています。先行開発がメインですが、量産の開発チームとの連携も多く活気あふれる職場です。
<必須要件>
下記いずれかに当てはまる方
・素材の研究開発経験(鉄・アルミなど)
・OEMメーカーで車体開発の経験
・材料力学・構造力学などの知識のある方
<求める人物像>
・クルマが好きで、様々な部品に対して、好奇心が旺盛な方
・新しいクルマ、技術へのチャレンジ精神が旺盛な方
・チームワークを大切にし、多くの人と関わり、学びあえる方
・グローバルに活躍したい方
<想定年収>
・年収レンジ:月次給( 参考値 )
230,000円~490,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収( 参考値 )
約420万円~900万円
・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
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車両計画・車両要素技術開発(車体・内外装・シャシー)
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,200,000 - ￥9,000,000自動車業界はEV化に伴う変革の中で、常に使用する材料は進化しています。材料開発を進めていくことで、今までにないボディーワーク・軽量且つ強度が強く安全性の高いボディーの実現による燃費・電費（航続距離）などを伸ばすことが可能となります。また、環境への配慮もあるクルマをお客様に提供する為の開発が求められています · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year自動車業界はEV化に伴う変革の中で、常に使用する材料は進化しています。環境への配慮もあるクルマをお客様に提供する為の開発が求められています · 車体構造はキャスティングや更なる高強度材の適用など様々な新材料適用の可能性を持っています。 · OEMメーカーで車体開発経験素材の研究開発経験(鉄・アルミなど)材料力学・構造力学などの知識がある方
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神奈川県 厚木市, Nissan自動車業界はEV化に伴う変革の中で、常に使用する材料は進化しています。材料開発を進めていくことで、今までにないボディーワーク・軽量且つ強度が強く安全性の高いボディーの実現による燃費・電費(航続距離)などを伸ばすことが可能となります。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,200,000 - ￥9,000,000 per year車体基盤技術開発(ガラス)やガラス新技術の共同開発など、安全性や静粛性を向上させることができる重要な役割です。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥780,000 - ￥1,040,000 per year日産自動車では、車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。アッパーボディ車体設計では、安全で高剛性な車体の開発と合わせ、デザイン部署と連携し多くのお客様の目にする車両のエクステリアの取りまとめを行っています。 · 衝突安全性能/操安音振性能/空力性能といった多くの车辆性能や · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,200,000 - ￥9,000,000ガラス基盤技術開発 · 安全性、静粛性、室内での快適性、燃費/電費性能の向上につなげる技術開発 · ガラス基盤技術の確立 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥2,760,000 - ￥5,040,000 per year車両基盤技術の確立や、安全性・静粛性・室内での快適性を向上させるための技術開発などを行うことができる重要な役割です。またデザイン部署との関りが強く商品仕様の決定やデザインに関わる業務を行うことができます。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,400,000 - ￥2,800,000 per yearデザイナーとの連携から仕様策定、自ら手を動かし設計を行うなど車体開発の面白みを実感できる業務です。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,200,000 - ￥9,000,000+車両将来像に適したガラス新技術をサプライヤと共同開発、安全性能や快適性に影響するだけでなくお客様の魅力につながる付加価値を提供することができる重要な役割を果たしており,衝突安全性能/音振性能/空力性能/材料技術など車両性能の多岐にわたる知識を身につけることが可能です. · +ガラス基盤技術開発,ガラス先行技術開発,ガラス戦略の策定 · 安全性,静粛性,室内での快適性,燃費/電費performanceの向上につなげる技術development · 車両計画・車両要素technologydevelopment( carbody・內外装・シャシー) · + ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥6,000,000 - ￥10,600,000車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。アッパーボディ車体設計では、安全で高剛性な車体の開発と合わせ、デザイン部署と連携し多くのお客様の目にする車両のエクステリアの取りまとめを行っています。 ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,400,000 - ￥2,800,000 per year車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。 · 車両全体の性能・魅力を決定づける車体骨格部品の自ら手を動かし設計するため、新型車種を世に送り出す醍醐味や達成感を実感できるポジションです。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥7,608,000 - ￥9,600,000 per year· 車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。車両開発においては、開発初期段階から開発を実施しており、例えば、衝突安全においては衝突時のエネルギーを吸収する為の具体的な骨格構造などを、自ら計画し、車両の計画に反映していくことが可能です。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥6,000,000 - ￥10,600,000車体設計エンジニアを募集しています。車両性能や魅力を決定づける重要な役割を果たす職です。衝突安全性能、操案乗り心地性能、音振性能、空力性能など多岐にわたる知識とシャシー・パワートレイン・強電バッテリーなどの幅広い知識を持つことができます。グローバルな活躍を目指す方には海外拠点への出向/出張や海外サプライヤーとのコミュニケーションの機会があります。また、新材料や新技術へのチャレンジも可能です。 ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation· personnel with a passion for cars and a strong desire to challenge themselves in the field of car design are encouraged to apply. · the ideal candidate will have a solid understanding of mechanical engineering and experience in product design, production technology, and team c ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation安全で安心してクルマに乗るための車体・シャシーシステムの強度、耐久性評価を行い、新型車両の開発を行う。 · ...
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神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year車体塗装・防錆技術開発エンジニアの仕事です。車体塗装の技術戦略とロードマップを作成し、先行開発を行い、新車プロジェクトの車体新色開発や現行車及びプロジェクトの車体塗装防錆品質向上などを担当します。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥41,000,000 - ￥78,000,000 per year車体塗装・防錆技術開発エンジニアの職務内容は、車体塗装の技術戦略とロードマップを作成し、先行開発、お客様の目に留まる技術で、その反響が仕事のモチベーションになります。世に出ていない技術商品をいろいろな仲間と共に創るため、技術の探求と製品に反映されたときの喜びや達成感を実感できます。 · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000車体塗装・防錆技術開発エンジニアのポジションです。車体塗装の技術戦略とロードマップを作成し、先行開発、新車プロジェクトの車体新色開発、現行車及びプロジェクトの品質向上を行います。 · ...
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Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,600,000 per year日産の運転支援技術開発の中枢で活躍して頂くことになります。機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画の策定から実行まで幅広く行っており、シミュレーション・台上・実車すべてに直接触れる機会があります。 · 年収レンジ:月次給 ( 230,000 円 ~ 439,000 円 ) · ...
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Atsugi 日産自動車株式会社 ￥230,000 - ￥439,000高速道路の出口までの走行を支援するルート走行支援機能や同一車線でのハンズオフ(ハンドルから手を放した状態)走行を可能にしたプロパイロット2.0のシステム設計を行います。運転支援システムが各市場および車両への適合に必要なシステム設計・検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。 · 電子プラットフォームへの適用設計 · パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計、ロジック設計 · 機能安全设计 · 制御適合 · HMI 设计など ...
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神奈川県 厚木市, Nissanプロパイロット2.0のシステム設計を担います。 · 高速道路の出口までの走行を支援するルート走行支援機能、および同一車線でのハンズオフ(ハンドルから手を放した状態)走行を可能にした(ハンズオフ走行機能)に代表されるプロパイロット2.0、ならびに各走行シーンにおける運転支援機能のシステム設計です。 · 電子プラットフォームへの適用設計 · パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計、ロジック设计 · 機能安全设计 · ...
