SDVを実現する電子アーキテクチャの開発、次世代電子アーキテクトラスの戦略策定、車載電子システムの機能配置、物理配置設計などを行うポジションです。 · ...

SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります · SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます · ...

SDVを実現する電子アーキテクチャの開発、次世代電子アーキテクチャの戦略策定、車載電子システムの機能配置、物理配置の設計等。自身がこの世界を実現に貢献している事を実感することができる。 · ...

エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進 · ① データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを基にしたおよびデータパイプライン設計を担う。 · ② 将来的に目指せるキャリア、ポジション今お持ちのスキルをベースにして自動車領域におけるデータビジネスを開拓していく第一人者になれます。 · ...

エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進 · データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを基にしたおよびデータパイプライン設計を担う。 · データモデリング設計として開発のデータを中心にしたデータモデリング、データカタログ、メタデータの設計運用を担う。 · データガバナンスチームのコアメンバーとして、ガバナンス管理およびGDPR含む各種法規への対応のリードを担う。 · 下記のいずれかの実務経験(3年以上)を有していて、チームリーダー経験を有する方 · ・データ利活用の ...

次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進 · 車両の各システム、EEアーキテクチャ、コネクテッド/コックピットシステム、ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築する。 · また日産自動車のすべてのエンジニアがアクセスし、そこから必要な開発環境を払い出すクラウド開発環境ポータル(Workbench)の設計及び構築を行う。量産ソフトウェアに対する自動評価環境(CI/CD)の設計及び構築を行う。 · ...

2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、 · 開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っております。 ...

次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、 · 自動車業界や製造業界のみならず、IT業界などの異業界の方々の知見も必要としており様々な業界の知見を活かしていただけるポジションです。 · ...

Se buscan personas con experiencia en desarrollo de software para trabajar en el equipo SDV (Software Defined Vehicle) dentro de Nissan. Los candidatos deben tener habilidades sólidas en desarrollo de software y ser capaces de trabajar bajo presión. · ...

クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。当然、SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うHMIディスプレイデバイス(ヘッドアップディスプレイ,次世代大型ディスプレイなど)の将来戦略策定と部品設計を行います。 · 自分達で企画提案、価値創出した新たなHMIコンポーネントの製品を世界中のお客様に提供する · 車両におけるHMIをシステムとして捉えて設計するスキル、システムを支えるコンポーネントの製品開発 ...

2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っております。従来、自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、自動車業界や製造業界のみならず、IT業界などの異業界の方々の知見も必要としており様々な業界の知見を活かしていただけるポジションです。 · ...

+クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。 · +HMIディスプレイデバイスの将来戦略策定と部品設計を行います。 · +システムを支えるコンポーネントの製品開発に関する技術知識があります。 · +Benefits · 年収レンジ:月次給（参考値）233,000円~439,000円 · + · ...

組み込みソフトウェア開発エンジニア(自動運転・sdv・他)(一般層 課長代理職/総括職/担当職)のポジションです。自動運転システム、ボディ電装、セキュリティゲートウェイの向けECUのソフトウェア開発を担当します。 · ...

組み込みソフトウェア開発エンジニア(自動運転・sdv・他)(一般層 課長代理職/総括職/担当職) · ...

組み込むソフトウエアの開発に関わるリーダーや、部門内外でのコミュニケーションを取りながら進められること。または、その改善に向けて自発的に行動を起こせること。自分が開発したソフトウェアが搭載されたクルマがグローバルに出荷されるスケール感、エンジニアにとって喜びを感じられる仕事です。 · 実務レベルのプログラム開発経験(C,C++,Java等)を持つこと · ्हаптейк) · ...

車両電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発 · イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発 · ...

車載電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャを開発するエンジニアです。自己のスキルや経験を活かして、次世代の電子技術やイーサネット通信・サイバーセキュリティ技術などを開発することになります。 · 車載部品のソフトウェア更新を行うシステム開発(OTA, FOTA, SOTA) · イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発 · ...

エーゾ2029２３４５ · ６ · 次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発を行う。新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、ダイアグノスティック技術開発 · 車両のソフトウエア更新対象部品、およびバックエンドを含むインフラストラクチャのシステム設計。 · 完成車工場の電装工程における電子部品搭載工程設計 · ...

車両全体を考慮した設計・開発業務です。個々の小さな電子部品を扱うのではなく、自動車会社だからこそ経験できる、車両全体を考慮した設計・開発業務です。 · グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発業務を行います。 · ...

電子アーキテクチャ設計・開発業務(電子のインフラ設計・開発)及びそれらを実現するためのセントラルコンピュータ設計業務です。グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発を行います。 · ...

車両全体を考慮した設計・開発業務です。車載コンピュータの設計業務、自動車会社だからこそ経験できる技術領域でスキルを磨き、これらを複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。 · ...