2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っております。従来、自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、自動車業界や製造業界のみならず、IT業界などの異業界の方々の知見も必要としており様々な業界の知見を活かしていただけるポジションです。
(業務概要)
・次世代統合ECU向けソフトウェア開発
・車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討
【具体的には】
ご入社後は、下記業務のうちご自身の経験を活かしていただける業務からキャッチアップを頂き、
徐々に業務範囲を広げて頂きます。
以下、いずれかのソフトウェア設計、実装、評価
・SDVアプリケーションやVehicle API(自動車システムにアクセスするためのインターフェース)
・Linux(Posix OS)やコンテナ(Docker等)
・AUTOSAR Classic / Adaptive やRTOS(iTRON, FreeRTOS)
(担当フェーズ)
要求仕様策定・設計・実装・評価
【組織構成】
また2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍。(20代~40代まで幅広く在籍)
<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
自動車業界におけるソフトウェアプラットフォームのエキスパートエンジニアを目指す
SDVは自動車産業100年に1度の変革を実現する上で必要不可欠な技術となっており、ソフトウェアの開発を着実且つ迅速に進める必要があります。その為には、量産適用可能なソフトウェアを内製開発できる組織を構築することが必須である。
本ポストは、共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルにOSベンダー/ソフトベンダーなど他社を含む専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー
<登録資格( 経験/資格など )/Skills And Experience Required>
【下記の業務経験をお持ちの方。経験業界は問わず異業界の方も歓迎】
・C, C++, Java, Go, Rust, Python等いずれかのプログラム開発経験を有すること
・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること
・TOEIC:600
車載技術(CAN, SOME/IP, ECU, E/Eアーキテクチャ等)に関する知識
Linuxカーネルやファイルシステム, APIやライブラリ, OSSやSDKに関する知識
サーバーやクラウド(AWS/GCP/Azurue)に関する知識, CI/CDの構築・運用経験
ネットワーク/通信やセキュリティに関する知識
<求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)>
・社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる
・ 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる
・ 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける
・年収レンジ:月次給( 参考値 )
230,000円~490,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収( 参考値 )
約410万円~1,050万円
・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・課長代理職の場合 固定残業30H/月含む
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
■talentbookにて、社員の多様なキャリアストーリーをお伝えしています。
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■ソフトウェアデファインドビークル開発本部 採用特設ページはこちら
■女性エンジニア活躍中日産自動車の女性活躍
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ソフトウェアデファインドビークル(SDV)開発
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