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+ · 次期型車の安全装備(ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト)及びIn-Cabin sensing System開発並びに、車両適用。 · + · 予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての日産車に採用される安全装備のコンセプト作りから、車両へ搭載するための要素技術開発、エアバッグ、シートベルト、乗員検知を含めた拘束システム開発の開発車への適用迄。 · ,1, ...

+次期型車の安全装備(ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト)及びIn-Cabin sensing System開発並びに、車両適用。 · + · +使用ツール:3D CAD(NX)等 · ...

· car service development department car service development · ...

SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから携わることができるポジションです。SDV時代のソフトウェア開発管理プロセス構築・品質向上活動を推進していきます。 · ...

いべなれた 我明 菬ｕ-&#xp20;b; · コネクティドカー&サービス開発部では、日産がグローバルに展開するコネクティドカーサービスのモバイルアプリ、スマートデバイス、IVI(車載インフォテインメント)アプリケーションなどのプロダクト開発を行っています。 · あなたにはサービスの価値を最大化する「サービスシステムオーナー」として、開発の中核を担っていただくことを期待しています。 ...

コネクティドカー&サービス開発部では、日産がグローバルに展開するコネクティドカーサービスのモバイルアプリ、スマートデバイス、IVI(車載インフォテインメント)アプリケーションなどのプロダクト開発を行っています。サービスの価値を最大化する「サービスシステムオーナー」として、開発の中核を担っていただくことを期待しています。 · ...

2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っております。従来、自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、自動車業界や製造業界のみならず、IT業界などの異業界の方々の知見も必要としており様々な業界の知見を活かしていただけるポジションです。 · ...

SDVを実現するにあたり、統合ECUの開発・クラウドプラットフォーム開発が急務となっています。本ポジションは、SDVに関わるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務をメインにご担当頂きます。従来の自動車開発の体制では実現が難しく、組織を新たに立ち上げ始めたフェーズで、日産SDVのソフトウェアマネジメントの創成期メンバーとしてご入社頂けます。 · お客様に車をご購入頂いて以降もOTAでソフトウェアが当たり前に更新される世界に必須のソフトウェア開発管理強化(SU-SBOM導入)により、「サプライチェーン」「セキュリティ」「品質」「ライセンス」等、将来リ ...

Se buscan personas con experiencia en desarrollo de software para trabajar en el equipo SDV (Software Defined Vehicle) dentro de Nissan. Los candidatos deben tener habilidades sólidas en desarrollo de software y ser capaces de trabajar bajo presión. · ...

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日産SDVのソフトウェアマネジメント創成期メンバーとして入社し、 · SDV時代のソフトウェア開発管理プロセス構築・品質向上活動を推進します。 · SU-SBOM導入により「サプライチェーン」「セキュリティ」「品質」「ライセンス」等 · 将来リスクに対処するためTOSPO(Total Software Program Office)を設立します。 · 統合ECU(セントラルECU)とクラウドプラットフォーム開発が急務となります。 · ...

automatic control technology etc. of the most advanced field handling business, the planning phase of vehicle development upstream work can be touched. · ...

車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。 · クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。 · その価値創造に貢献するオンボード及びオフボードのシステム開発のプロジェクトマネジメントが部署の役割となります · 自らが開発を手掛けたコネクティッドサービスに対して世界中のお客様からの反応がいただけるので、お褒めの言葉を通して将来に向けたやりがいを得られますし、改善要望に応えることで人間として、また技術者として成長する機会があります。 ...

組み込みソフトウェア開発エンジニア(自動運転・sdv・他)(一般層 課長代理職/総括職/担当職) · ...

次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進 · 車両の各システム、EEアーキテクチャ、コネクテッド/コックピットシステム、ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築する。 · また日産自動車のすべてのエンジニアがアクセスし、そこから必要な開発環境を払い出すクラウド開発環境ポータル(Workbench)の設計及び構築を行う。量産ソフトウェアに対する自動評価環境(CI/CD)の設計及び構築を行う。 · ...

2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、 · 開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っております。 ...

+Job summary · +SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。+お客様へ新しい価値を提供するコネクテッドサービスの開発マネジメント · 次世代IVIシステムの構想を実現に向けた技術的な方向性、プロジェクト化に向けた見積りを取りまとめ、ビジネスチームに提案する責任 · +GLOBALES sentido · ...

組み込みソフトウェア開発エンジニア(自動運転・sdv・他)(一般層 課長代理職/総括職/担当職)のポジションです。自動運転システム、ボディ電装、セキュリティゲートウェイの向けECUのソフトウェア開発を担当します。 · ...

+Job summary · SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。+(1) お客様へ新しい価値を提供するコネクテッドサービスの開発マネジメント · (2) コネクテッドサービスをグローバルで多くの車種に展開するにあたり、その責任を担うPMO業務 · (3) 次世代IVIシステムの構想を実現に向けた技術的な方向性、プロジェクト化に向けた見積りを取りまとめ、ビジネスチームに提案する責任を持つPMO業務 + ...

組み込むソフトウエアの開発に関わるリーダーや、部門内外でのコミュニケーションを取りながら進められること。または、その改善に向けて自発的に行動を起こせること。自分が開発したソフトウェアが搭載されたクルマがグローバルに出荷されるスケール感、エンジニアにとって喜びを感じられる仕事です。 · 実務レベルのプログラム開発経験(C,C++,Java等)を持つこと · ्हаптейк) · ...