Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,800,000
<職務内容>

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション

新車開発において、静粛性や走行音などの魅力を高めるため、振動や騒音などの実験データを基にした音振性能の設計を担っています。ノイズキャンセリングによる消音技術や音を加える技術開発を行い、パイオニアとして業界を牽引してきました。今後さらに電子制御やセンサーを組み合わせて音の制御を行い、快適性や走る楽しみを創造する魅力性能の開発を加速させます。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション

お客様のニーズに合った静粛性の目標を定義し、車全体の振動・騒音に関するプロジェクト推進(課題分析など)、担当部品の性能改善や長期スパンの技術開発など音振性能設計を担当いただきます。具体的には下記を担当いただきます。

・車体やエンジン、モーター、タイヤ、サスペンションなど各部品の特性・仕様検討、性能目標の立案、車両レイアウトへの提案。

・提案した内容を、他性能とバランスを取りつつ、実験チームと連携し、CAEや実験データを基に、最適な形状・特性を決定する。

③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)

部長、課長、チームリーダー、担当層のチーム構成。幅広い年代のメンバー、中途入社の方もいて、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。実験部門や部品サプライヤー,海外拠点などとも連携し、開発を進めています。

<アピールポイント(職務の魅力)>

①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい

音振性能(静粛性)は、運転のスキルや経験を問わず誰でも体感・評価できる、分かりやすい性能です。そのため、自分の仕事の成果を、お客様の声として、世界中のテレビや雑誌で(最近はYoutubeなどでも)見ることができます。

また、ほぼ全ての部品の設計に関わることができ、自動車開発の醍醐味を味わえる仕事です。

さらに電動化により技術競争激化が進んでいる分野で、チャレンジに溢れています。アクティブキャンセラーや音響新素材による騒音低減など、次々と新たな技術が生まれています。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション

音振性能開発のプロジェクトチームリーダー、マネージャー。

音振性能の技術を核としてキャリアを積み、商品企画など他部門へ転身し活躍するケースもあります。

⓵、②のいずれかを満たす方

⓵大学の理系学部を卒業しており、機械力学、もしくは電気工学や制御の基本知識を有していること。

②騒音・振動・音響に関する設計開発、実験評価などいずれかの経験がある方

(異業界の方も歓迎しております)

自動車業界経験:あれば尚可

TOEIC:600点以上

・自動車、バイク、航空機、鉄道、建設機械、農業機械、輸送機などの開発経験

・洗濯機や空調機器、プリンタ、スピーカーなどの家電・音響製品や計測機器の開発経験

・防音材、吸音材、エンジン、モーター、トランスミッション、エンジンマウント、サスペンション、排気管、マウント類(ゴム、ブッシュ)、インバーター、バッテリーなどの開発経験

・上記製品の制御開発経験をお持ちの方

TOEIC:730点以上

<求める人物像>

パーソナリティとそれに基づく行動・行為

・ロジカルに思考でき、ポジティブに目標完遂に邁進する、強い意志を持った方。

・チームワークを大切にし、積極的にコミュニケーションを図れる方。

・クルマが好きで、チャレンジ精神旺盛な方。

・年収レンジ:月次給( 参考値 )

230,000円~439,000円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

想定年収( 参考値 )

約410万円~780万円

・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)

・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。

※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給

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内外装・車体設計開発
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    車内の静粛性を高める技術開発を通じて、リビングルームのような快適性など、新たな車内空間の価値を創造することを目指しています。 · 新材料開発と部品構造の最適化騒音を感じにくくする制御技術軽量・低コストで競争力のある静粛性を実現する車両開発電磁界解析によるモータ加振力の最適化 ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,800,000

    e-POWER・EVの音振性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です。また社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できます。 · フィジカルフェーズにおける性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら、品質を高めお客様にお届けする業務 · 実車、システムベンチ、ユニットベンチを駆使した音振性能評価と分析 · エンジン、モーター、減速機などの発音部位究明と対策立案、実機検証 · 機械力学、振動工学、音響工学などの音振性能関連の基礎知識があること · 工業製品の音振性能 ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,800,000

    ブレーキ音振設計担当者として開発初期のデジタルでの検討からフィジカル(実機)の検証まで一貫して担当することで、ものづくりの最前線を経験できます。またブレーキユニットだけではなくサスペンション、アクスル、タイヤ、ホイール等多くの部品を含めたシステム開発となるため、シャシーエンジニアリングの幅広い知見を得ると共に、解析Gr/ブレーキ実験との技術論議の中で音振現象に対する知見を深めることができます。 · 振動工学、機械工学、材料工学、統計学の学位 · 自動車部品開発(ブレーキ設計、音振設計/実験)の経験 · 自動車運転免許 · 自動車業界経験:あれば尚可 · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,170,000 - ¥7,660,000

    お客様が車内で快適で居心地良く過ごす事が出来る、温度空間や湿度空間を省エネルギーで実現する、先行技術開発を行います。 · また、お客様が直接体感でき、市場反響をダイレクトに聞ける技術領域です。 · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,800,000

    電動化、知能化,排気・燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレイン・EVをスピード感を持って開発するため、当該分野の強化が必須です。 · シミュレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析(*1)を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能(*2)適合開発を行って頂きます。 · チームは、課長、チームリーダ、担当層の構成になっており、日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、複数のチームと ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,170,000 - ¥7,660,000

    車両統合運動性能グループは、操安・乗り心地・制駆動・自動運転など複合的な運動性能を取り扱うため、运动性能全般に関わる業務を行う部署です。また、車両運動をサポートするHMI技術など、运动性能と組み合わせることで価値を向上させるような技術開発も行います。 · R&D内でも、車両運動性能戦略の重要な立ち位置をになっており、次世代の日産の走り、乗り心地のコア技術開発に関わる業務です。 · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,800,000

    e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当として、競合車の性能進化や法規制などの市場動向を踏まえた競争力の有る燃費・航続距離・加速走行性能の目標設定、車両とパワートレインの各コンポーネント設計部署への要求スペック提示と達成度確認、開発車両での燃費・航続距離・加速走行性能の実測評価と分析、燃費・航続距離のカタログ値の決定、お客様反響分析と次期プロジェクトへの反映などを担当します。 · 競合車の性能進化や法規制などの市場動向を踏まえた競争力の有る燃費・航続距離・加速走行性能の目標設定 · 車両とパワートレインの各コンポーネント設計部署への要求スペッ ...


  • Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ¥500,000 - ¥1,000,000 per year

    e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発担当として、以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。競合車の性能進化や法規制などの市場動向を踏まえた競争力の有る燃費・航続距離・加速走行性能の目標設定、車両とパワートレインの各コンポーネント設計部署への要求スペック提示と達成度確認、開発車両での燃費・航続距離・加速走行性能の実測評価と分析、お客様反響分析と次期プロジェクトへの反映です。 · ...


  • Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ¥4,170,000 - ¥7,660,000 per year

    環境問題は大きな社会問題の1つであり,日産自動車はこの環境問題の改善にも取り組んでおり,その方策の1つがクルマの燃費・電費改善です.燃費・電費改善への対応は車両側の開発とパワートレイン側の開発など多岐にわたるため,それぞれの部品担当,システム設計担当及び実験担当に分担して開発を行います. · 燃費・電費実験の企画及び計画と実験結果の検証 · 技術課題が発生した時のメカニズム解析と対策検討 · 車両構造の知識 · 制御システムの知識 · デジタルツールの活用 · 車両やその技術に興味があり、向上心を持ち、常に自らを啓発して技術力を高めている · 常に新しい ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,170,000 - ¥7,660,000

    環境問題は大きな社会問題の1つであり,日産自動車はこの環境問題の改善にも取り組んでおり,その方策の1つがクルマの燃費・電費改善です. · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,800,000

    電費性能の競争力確保に向けた車両走行抵抗の性能開発を担っています。次世代EV新型車開発における車両の空気抵抗、転がり抵istance加速抵istance登坂抵istanceなどの走行抵istanceに関する目標performanceを設計・予測し、実測結果と照らし合わせ最終的な値を決定すると共に、技術課題that発生したtimesメカニズム分析と対策検討を行います。 · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,170,000 - ¥7,660,000

    日産の電動化戦略を実現するために、BEV/e-POWER開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。 · プロジェクトのフィジカル開発フェーズの最初から車両量産フェーズまで、多くの部門と連携しながら、その開発・評価の中心を担い、更なる進化でお客様の期待値を超える電動車開発に挑戦できるポジションです。 · 実験企画の立案、評価項目の設定 · 評価の実行、技術課題の解決促進 · 評価手法の開発/基準設定 · 車両性能関連部署から部品開発部署まで多方面に渡る技術領域の課題を扱う · EV:Globalに急拡大しているEVに ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,170,000 - ¥7,660,000

    車両性能開発へのmbd適用推進及び技術開発を進めるcaeエンジニア · 車両電費・燃費、乗心地などの車両性能に関わるコンポーネント・システムのMBDモデルの開発 · 開発した技術を製品の開発初期段階に適用して最適なシステム仕様検討 · 高い能力と技術への好奇心を持ち、世界との競争を意識して、技術力を磨く意欲にあふれている · 障害にぶつかったとしても、それを自らの糧として冷静かつ着実に課題解決に取り組むことができる · 部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる · 新しい事にチャレンジたいという思いがある · 年収レンジ:月次給( ...


  • Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ¥4,170,000 - ¥7,660,000 per year

    日産の電動化戦略を実現するために、BEV/ e-POWER の開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。 · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,800,000

    · dayasan no denkaisha wo ni tsuite seiritsushita kakumei kikai no sensha kanri anzen sekinei to norikae sekinei wo kaihatsu shite imasu. · ...


  • Atsugi 日産自動車株式会社 ¥4,100,000 - ¥7,600,000

    日産の運転支援技術開発の中枢で活躍することができます。機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画から実行まで幅広く行っています。また、製品として運転支援システムを構築するスキルを身に着けられるのも大きな特徴です。 · ...


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    醍醐味や達成感を実感できるポジションです。車両全体の性能・魅力を決定づける車体骨格部品の自ら手を動かして · 設計するため、新型車種を世に送り出すことができます。 · ...


  • Bunkyō NABLAS ¥6,000,000 - ¥12,000,000 per year

    NABLAS, an AI research institute founded by the University of Tokyo, is seeking a Project Manager to lead AI development and introduction projects. The successful candidate will have experience in project management, AI development, and technology business from multiple perspecti ...


  • Akihabara, Tokyo, Japan Komodo Co. ¥9,600,000 - ¥19,200,000 per year

    We are looking for a talented Senior Software Engineer to join our team, based in either our Akihabara or Honolulu studio. You will develop, maintain, and improve a rich set of interactive customer experiences on multiple platforms. · Responsibilities include implementing user-fa ...


  • Akihabara Komodo Co., Ltd. Full time $104,000 - $208,000 per year

    We are looking for a talented Senior Software Engineer to join our team in either Tokyo or Honolulu studio. · ...