+次世代Zone ECU開発及び量産設計をご担当いただきます。 · 次世代Zone ECU製品企画・標準開発 · 車両E/E Architectureを踏まえた最適ECU HW要件導出、設計標準化活動 · Zone ECU量産設計、プロジェクト管理顧客との仕様折衝社内関係部署との調整チームメンバの進捗管理仕入先への委託業務管理ECU回路/AW/基板設計評価/試験 · ...

車両の電動化に貢献する次世代Zone ECU開発/量産設計です。車両メーカーの視点で電源および通信システムを構築し、最適なECUソリューションを提案できるため、システムサプライヤーとして非常にやりがいがあります。 · ...

We are seeking a CAE Engineer (Lead/Member) to join our team. As a key member of our engineering team, you will be responsible for performing advanced CAE analysis using tools such as NASTRAN. · The ideal candidate should have experience with NASTRAN and other advanced CAE tools. ...

+SDV向けAD/ADAS・コックピット・ゾーンコンピュータポジションの求人です。半導体を中心とした世界の競合に優る要素技術を開発する仲間を募集します。 · +グローバル競合含めた車載システム動向調査 · 上記システムに最適となるマイコン、SoC周辺技術のハードウェア要素技術の企画、開発(主に電源、高速通信) · ...

自動車コックピットシステムのシステム評価を行うポジションです。品質面の担保が非常に重要であり、評価を束ねていく技術者が必要です。 · ...

· SoC、工条LSI） · 仕入先様から購入する電子部品の品質保証業務を推進します。（(1)） · (2)新規に採用する半導体部品の品質見極め · (3)量産後の品質不具合対応 · (4)更なる品質向上に向けた仕入先様との改善活動推進 · ...

Job summary · 私画ECU · オタロ-－２１ （.）！６ · ３ · ...

車載ソフトウェアの高機能化・大規模化が増しており、安全システムについても死亡事故ゼロの実現に向け、安全・安心なソフトウェアを効率的に提供するため、世界標準のソフト構造(AUTOSAR)やセキュリティ・OTA等への対応が求められています。 · ...

新規事業 電動化製品事業における製品開発に挑戦頂きます。中期経営計画で2025~2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。 · ...

自動運転、先進運転支援システム向け予防安全アプリケーションのポジションの求人です · 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。 · 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまで · ...

· Se busca un ingeniero para diseñar y desarrollar el sistema de cockpit automático. · Diseñar y desarrollar el sistema de control del cockpit. · Collaborar con otros equipos para integrar el sistema en la plataforma automática. · ...

歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、組込みマイコンや画像処理SoCへのアルゴリズムの開発・実装経験、これらのソフトウエア設計、マネジメント等の経験がある方に、一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。 · 自動車安全技術は予防安全へ急速に動き、大きく変貌を遂げる中、この部で開発する走行支援システムにより自動車安全へ貢献します。 · ...

「AI・データサイエンス技術を活用した次世代コックピット」のポジションの求人です。 CASEやSDV対応や、自動運転など進化が進む中、コックピットは自動車の商品性を左右する重要なシステムへと進化しています。 · ...

デンソーと半導体ベンダが協業する次世代車載SoCの開発段階から、品質検証の観点で開発に参画し、量産立ち上げを推進します。また、量産後は品質保証業務を担当します。 · ...

次世代自動車に向けた新規内装部品の企画・デザインを担当します。エンドユーザーの快適な車内空間を実現するため、デザイン性と機能性を両立した製品づくりに携わるポジションです。 · 工業デザインやUX設計の知見を活かし、「モビリティの未来を創る」仕事に挑戦したい方歓迎 · 次世代自動車に向けた内装部品の製品企画・立案(新機能・新デザインの検討) · ユーザー視点での価値設計や、人間工学・感性工学を活かした快適性の設計 · 開発・製造部門との連携による形状や仕様具体化と量産化への橋渡し · ...

+Job summary · 車載HMI(ヒューマンマシンインターフェイス)の制御ECUの企画・設計業務に従事いただきます。+ · +Responsibilities車載HMI製品のシステム設計/制御ロジック開発経験がある方 · + · +Benefits育児休暇制度/その他制度/慶弔見舞金制度/介護休職制度 · ...

産業ITソリューション部門では、製造業や物流業など幅広い業界のお客さまにコンサルティングからソリューションまでを提供しています。中部支社は産業ITソリューション部門の中部拠点で、TMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーをメインのお客さまとしています。TMシステム開発部では、業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの車両関連サービス開発に注力しています。お客さまはモビリティカンパニーへの変革を進めており、TMシステム開発部は次世代を支えるシステム開発に携わっています。 · 資料作成 · お客様との打ち合わせ · 他ベンダーとの打ち合わ ...

+vehicle HMI product lead development (vehicle software engineer position) · +control ECU design and planning business · next-generation vehicle system realization contribution · +SkillsHMI control ECU design and planning experience · Javascript ,Python skills · ...

三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、このような仕事内容: · ■業務内容 · 防衛用回転翼機事業における各種開発業務を担当します。 · ...

+デンソーが考えるモビリティ社会は、ユーザーに提供する生涯体験価値をコンセプトとして定義し、 UXデザインで実現することを大事に思っています。新規価値創造の企画や自動車メーカーと一緒に UXを開発する中で、上流の企画段階からエンジニアリングまで UXベースの開発を進めていますので、デザインマネジメントの経験と .Liader'shipがある方をお求めしています。 · ...

道路情報の先読み機能を搭載した車載ロケータシステム(ハードウェア/ソフトウェア/サーバ)開発のプロジェクトマネジメント業務を担当していただききます。また、位置情報技術を活用した車両連携システムの要件定義、関連部署連携、システム開発、評価の業務を担当していただきます。・具体的には · ・プロジェクトの進行管理を担当し、計画策定から納品までの全工程をリードします。 · ・関係部署や顧客と調整を行い、スケジュール・予算管理するとともに、品質保証します。 ...