車両電子電装制御システム部品開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

3日前

Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation

<職務内容>

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション

・次世代電子技術の車載システム技術開発

・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発

・メカトロ技術開発

・車載電子電装システムの要求機能/性能/信頼性を実現するECU開発

  • 電子アーキテクチャ関連電子部品の開発
  • メカトロシステムにおける関連電子部品開発

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション

・電子電装(ボディエレクトロニクス)部品設計開発

・UWB・NFCを用いた次世代システム&部品設計開発

・静電容量センサ技術を用いた次世代システム&部品設計開発

・メカトロシステム部品設計開発

・電動車に向けた音源ユニット設計開発

・ワイヤリングハーネス設計開発

③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)

5人~10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。

個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。

異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。

<アピールポイント(職務の魅力)>

①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい

自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御に対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。

次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。

また、電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。

職場では、自動車業界以外(発電所、電気機器メーカー、等)から中途入社された方も沢山おり、貴重な戦力として活躍しています。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション

車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア

車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験

下記いずれかの経験を有すること

・車両電子電装ユニット開発経験

・メカトロ開発経験

・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験

・組み込みソフトウェア開発経験

・電池デバイス開発経験

・モーターもしくは発電機開発経験

・車載電源システム開発経験

・電子システム・電子部品開発経験

・MATLAB/Simulinkの経験

自動車業界経験:あれば尚可

TOEIC:600 点以上

MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。

・自動車業界での就業経験

・海外での業務経験

・ソフトウェア開発スキル

・電気/電子回路開発スキル

・複数システム、部品間の複合課題に取り組める

・プロジェクトマネージメント能力(複雑化且つ高度化する部品開発マネージメントでの活躍を期待)。

TOEIC:730 点以上

<求める人物像>

パーソナリティとそれに基づく行動・行為

・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方

・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方

・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方

・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。

・年収レンジ:月次給( 参考値 )

230,000円~439,000円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

想定年収( 参考値 )

約410万円~760万円

・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)

・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。

※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給

■talentbookにて、社員の多様なキャリアストーリーをお伝えしています。

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ソフトウェアデファインドビークル(SDV)開発

  • 車両電子電装制御システム部品開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3日前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year

    自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御に対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。 · 電子アーキテクチャ関連電子部品の開発 · メカトロシステムにおける関連電子部品開発 · ...

  • 車両電子電装制御システム部品開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000

    · 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる · 部署です。 ...

  • 車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000

    車両電子電装制御システム開発、12V電源システム構成電子部品開発、評価手法環境構築、メカトロシステム関連電子部品開発、EV/e-PowerパワートレインEMC先行技術開発 · ②具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割ポジションセンサECU含めたボディエレクトロニクスのシステム開発高効率な12V電源供給系統の發展マイルドハイブリッドアイドルストップエネルギ回生制御系統等燃費改善系統の發展エアバッグ系統を核としたパッシブセーフティ技術的發展 · ...

  • 車両電源統合制御システム開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000

    車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。 · 電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。 · グループ内で車両電源開発に関わる 性能計画・仕様設計・部品開発・評価まで 全ての領域の業務を行っており、エンジニアとして広い領域のスキルを磨くことができます。 ...

  • 車両電源統合制御システム開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3日前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year

    +Job summary · 車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。自動車業界経験:あれば尚可 · +Benefits · +年収レンジ:月次給( 参考値 )230,000円~439,000円 · ...

  • 車載電装部品・システムの信頼性企画・開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥3,800,000 - ￥7,600,000 per year

    車載電子システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価、 · 12V電源システム構成電子部品開発・評価手法環境構築、 · 超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験等 · 車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 · 電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 · ...

  • シャシー制御 システム開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,600,000 per year

    シャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署には、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。 · 開発のV字工程の上流工程(システム設計)を主として担います。 · 基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト~システムテスト(実車適 ...

  • 車載電装部品・システムの信頼性企画・開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000

    車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 · 電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 · メカトロシステムにおける関連電子部品開発 · 超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験 · EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 · ...

  • 電子電装ものづくりプロセス・ダイアグ設計エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000

    電子アーキテクチャの基盤技術として新たな通信技術の導入など、重要性が高まっていく領域です。車両開発や品質への貢献を図い、自己のスキルと経験を活かせる場があります。 · 次世代の電子技術を理解し、電子アーキテクチャ、システム、ものづくりプロセスの開発を行います。 · 新型車に搭載する通信ネットワークやコネクテッド技術を活用した診断技術開発を行います。 · ...

  • パワートレインシステム制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year

    パワートレインシステム制御開発エンジニアとして、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行います。 · ...

  • 電子電装ものづくりプロセス・ダイアグ設計エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3日前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,400,000 - ￥2,800,000 per year

    電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。 · ...

  • パワートレインシステム制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    パワートレインシステム制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)の仕事です。 EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、および電子制御を含むバッテリマネジメントシステム開発を行っています。 · ...

  • シャシー制御 ソフトウェア開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3日前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,400,000 - ￥2,800,000 per year

    電子プラットフォームの開発、SDV(Software Defined Vehicle)実現のための車両統合ECUのソフトウェア実装開発などを行なっているポジションです。次世代自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。クルマが魅力的で自分好みに成長していく世界を実現するため、積極的に協力してください。 · ...

  • ガソリンエンジン制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    電動化を推進し、お客様に多くの選択肢と多様な体験を提供するため、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジンや、可変圧縮機エンジン制御開発など電動化とガソリンエンジンの融合技術を追求し、未来のモビリティに貢献できるパワートレイン制御開発を担う人材を求めています。 · e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御ロジック開発(トルクコントロール、燃焼制御、排気後処理制御)、Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発QualificationsMatlabやSimulinkを使ったシステム開発または制御開発経験が必要です。P ...

  • シャシー制御 ソフトウェア開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    4週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000

    電子プラットフォームの開発と車両統合ECUのソフトウェア実装開発を担当します。 · Sport Utility Vehicle(SUV)でSDVを実現するための電子プラットフォーム開発に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。 · ...

  • ガソリンエンジン制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year

    電動化を推進し、お客様に多くの選択肢と多様な体験を提供するため、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジンや、可変圧縮機エンジン制御開発など電動化とガソリンエンジンの融合技術を追求し、未来のモビリティに貢献できるパワートレイン制御開発を担う人材を求めています。 · ...

  • パワートレイン制御システム技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year

    パワートレイン制御システム技術開発エンジニアとして、日産車全種に対してパワーマネジメントやサーマルマネジメントに関わるソフトウェアの開発を行う。また、ADASやシャシーとの協調制御も行う。海外拠点との共同開発も可能。 · ...

  • サスペンションシステム開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    24時間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year

    自動車の高性能化や自動運転、電動化に伴い、その走りを支えるサスペンションも常に進化させる必要があります。このような要求に応えられるよう、新型車に搭載するサスペンションをシステムから構成部品まで、すべての開発を一貫して行っています。 · ...

  • otaアップデートシステム開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥41,000,000 - ￥76,000,000 per year

    自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要 · ...

  • パワートレイン制御システム技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    パワートレイン制御システム技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)の仕事です。e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEなどの最先端の技術に携わることができます。また、本ポストはグローバルな拠点と連携し、海外開発を実施しておりグローバルに活躍することができます。 · ...

  • 駆動用バッテリシステム制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    電動車両の制御開発を通じて、車両開発の最先端の技術に携わることができます。　結果、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することで、製品への貢献、達成感を得ることができます。 · ...