電子アーキテクチャ開発総括部の組織拡大戦略策定や新しい取り組みを実行することで、組織マネージメント能力を獲得することができます。R&D内でトップクラスの大きな部を運営、取り纏めているという実感と達成感を得ることができます。 · ...

拡大する電子アーキテクチャ開発部の組織拡大戦略策定や新しい取り組みを実行することで、組織マネージメント能力を獲得することができます。R&D内でトップクラスの大きな部を運営、および取り纏めているという実感と達成感を得ることができます。 · ...

電子アーキテクチャ開発部の組織拡大戦略策定や新しい取り組みを実行することで、組織マネージメント能力を獲得することができます。 · ...

電子アーキテクチャ設計・開発業務(電子のインフラ設計・開発)及びそれらを実現するためのセントラルコンピュータ設計業務です。グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発を行います。 · ...

エーゾ2029２３４５ · ６ · 次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発を行う。新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、ダイアグノスティック技術開発 · 車両のソフトウエア更新対象部品、およびバックエンドを含むインフラストラクチャのシステム設計。 · 完成車工場の電装工程における電子部品搭載工程設計 · ...

車両電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発 · イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発 · ...

車両全体を考慮した設計・開発業務です。車載コンピュータの設計業務、自動車会社だからこそ経験できる技術領域でスキルを磨き、これらを複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。 · ...

この仕事は、自動運転、コネクテッド、SDVなどの各技術領域の戦略や世の中の法規動向、その他の商品ニーズを幅広く情報収集し、それらの要求を商品に効率的に投入していくための車両の電子アーキテクチャの戦略をまとめ上げるものです。 · チームメンバーと共に、この仕事によって車両全体の魅力向上やコスト競争力を高めることができます。 ...

車両全体の商品アイテム(機能)や、世の中を取り巻く技術トレンド、法規等、今後のクルマ開発を行って行くうえで幅広い知識を得ることが出来ます。 · ...

電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行い、サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行い、次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案を行います。 · ...

+Job summary · 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行い、サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行います。 · +電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 · ,,電子機器の電子回路及び実装構造審査 · ,,半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定 · ...

自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御に対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。 · 電子アーキテクチャ関連電子部品の開発 · メカトロシステムにおける関連電子部品開発 · ...

次世代の自動車開発におけるアップストリーム戦略策定・プラットフォーム計画・車両計画エンジニアは、商品企画や造形部署と共にクルマのコンセプトを創り、そのコンセプトを実現するために、開発全体を巻き込んでクルマの全体パッケージや、売りとなるアイテムの技術ソリューション案を作成、それらをプラットフォームやキャビンの計画に落し込み、「ワクワクするクルマ」を具現化する仕事です。 · プラットフォーム計画:競争力の高い性能(安全​​​・運動・静粛性など)を有した「わくわくするクルマ」を実現するために、パワートレイン・シャシー・車体などから構成されるプラットフォームと呼 ...

電子制御サスペンションの開発チームリーダーとして、5~10年先の技術を創る次世代電子制御サスペンションの先行開発と1~3年後に世の中を走出す車両開発プロジェクトへの適用業務を行います。 · システム、アクチュエータ、コンポーネントの構造・機構、制御アルゴリズム、ECUハード/ソフト開発 · 未だ世の中に無い新技術の開発業務 · 先行開発にて開発されたシステムや技術の製品化 · ...

· 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる · 部署です。 ...

次世代電子制御サスペンションの開発チームリーダーとして、以下の業務を担当します。 · ・5~10年先の技術を創る次世代電子制御サスペンションの先行開発 · ・1~3年後に世の中を走出す車両開発プロジェクトへの適用業務 · ...

プラットフォーム計画:競争力の高い性能を有した「わくわくするクルマ」を実現するために、パワートレーン・シャシー・車体などから構成されるプラットフォームと呼ばれるクルマのベースとなるエリアの計画およびパッケージを担当します。 · 車両計画:魅力的なエクステリアプロポーションやインテリア空間を有した「ワクワクするクルマ」を実現するために、乗員配置や操作系、視界などキャビンと呼ばれるエリアの計画およびパッケージを担当します。 · アップストリーム戦略策定:将来予測を基に商品競争力や収益性を高い次元で実現させながら、「わくわくするクルマ」を仕込むために、最適 ...

車両電子電装制御システム開発、12V電源システム構成電子部品開発、評価手法環境構築、メカトロシステム関連電子部品開発、EV/e-PowerパワートレインEMC先行技術開発 · ②具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割ポジションセンサECU含めたボディエレクトロニクスのシステム開発高効率な12V電源供給系統の發展マイルドハイブリッドアイドルストップエネルギ回生制御系統等燃費改善系統の發展エアバッグ系統を核としたパッシブセーフティ技術的發展 · ...

SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。クルマの電動化・知能化に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために我々は、新しい機能を作ることでお客様に新しいドライビングライフを提供することが目標です。また、お客様のニーズから生まれる要求仕様を作成し、それらを分析して最適なシステムアーキテクチャー、ソフトウェアアーキテクチャーを作り込んでいきます。 · ...

コネクティッドカー&サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でサービス、機能を企画・提案し、車載インフォテインメントシステム(IVIシステム)へ実装し、先進的なインターフェースと体験を生み出すエンジニアを募集しています。 · ...

We are looking for a results-oriented communications professional to develop and drive corporate and product communications programs for Japan and within the APJC region to increase Western Digital's reputation, brand and presence. As Japan PR & Communications Manager you'll part ...