仕事情報 · ● 仕事内容 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●時間通りに安全運転が前提 企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもあ ...

仕事情報 · ● 仕事内容 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●時間通りに安全運転が前提 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達するこ ...

大型トラックの運転業務に従事することを目的とした求人です。仕事内容は、大型トラック10tで福山通運の拠点間を往復し、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復します。1日の走行距離は100km~200km程度です。 · 時間通りに安全運転が前提です。企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュールです。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境です。基本的に福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接集貨や配達することもあります。 · 最新設備や安全対策も取り入れられており、「追突被 ...

仕事情報 · ● 仕事内容 大型トラックで日勤の仕事をお願いします。午前中は大手配送センターへの配達業務を行います。午後より大手荷主様への集荷業務を行います。3ヵ月の研修後、1人での業務になりますので、自分のペースで仕事が出来ます。 · ●ほぼ固定コースの仕事。定期コースで安心の固定給勤務時間も同じです。 · ● 手当 も充実しています 通勤手当や時間外手当はもちろん、無事故手当、仕事の能力や頑張りを評価して支給される職能給など、仕事内容や環境に応じた諸手当が充実しています。 · ● 安全教育 も充実 ドライバーを対象に安全運転教育を実施しており、 ...

仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...

仕事の内容 · \2tトラックで、担当エリア(拠点の近隣/長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は「企業」や「商店」などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30~50件、集荷は約10~20件ほどが目安です。\\ · チームプレーで荷物を運ぶ · 当社では、10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることがありません。休みの調整もしやすくワークライフバランスの ...

仕事の内容 · 福山通運では、荷物を4tの中型トラックに積んでお預かりし、荷物をお届けする配達業務、および荷物をお受け取りする集荷業務を entreprises。これらの業務は主に企業や商店などの法人企業において行われます。1日の配達は約30~50件、集荷は約10~20件です。 · チームによる協力 · 我々はチーム制を導入しており、効率的に仕事を進めます。また、荷物が多いときにはチーム内で調整し分担するため、個人の負担が過度になることはありません。チームでの協力を通じて、社員同士の絆を強めて長く働く環境を作り出しています。 · 日々の努力で ...

仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · ...

仕事情報 · 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 · 自社運行だから安心:福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。 · 作業量に応じた手当あ ...

仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。また、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。そのため予定が立てやすく、趣味やプラネットと仕事の両立が可能です。最新設備や安全対策 · 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブ ...

仕事情報 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · 最新設備や安 ...

仕事情報 · ● 本日の仕事内容 4tの中型トラックで、荷物をお預かりする集荷業務、荷物をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほぼ固定で、「企業」や「商店」などの法人企業が中心です。1日の配達は、約30~50件、集荷は約10~20件くらいです。 · ●チームで協力し荷物を運ぶ 10~20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し分担するので、個人の負担が過度になることはありません。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社員同士のキズ ...

仕事情報 · ● 仕事内容 お客様は、特定の法人顧客で、大口の荷物取り扱いが中心となります。同エリア内で班を作り、他のスタッフとフォローしながら仕事を進めてください。また、福山通運の店舗や事業所間の近距離輸送を行っていただくこともあります。 ●労いの言葉が嬉しい 特定の法人顧客のお客様への配送が多いので、慣れてくると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をすることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、仕事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。 ●手当も充実しています 通勤手当や時間外手 ...

job 、 DESCRIPTION · 2tトラックで、担当エリア内(拠点の近隣/長距離はなし)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定です。 · 配達先は1日で約30~50件、集荷は約10~20件ほどが目安です。 · teams 、 · チームプレーで荷物を運ぶ · 当社では10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整します。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることがありませ ...

仕事情報 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴です。定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。そのため、各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...

仕事内容 · ">物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 · ">自社運行だから安心 · ">福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。 · "> ...

仕事情報 · \Component4tトラックで、担当エリア内(拠点の近隣/長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30~50件、集荷は約10~20件ほどが目安です。 · \Componentチームプレーで荷物を運ぶ 当社では10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることがありません。休みの調整もしやすくワ ...

仕事情報 · 本社は特定の法人顧客に重点を置き、大口の荷物取り扱いが中心となります。同エリア内で班を作り、他のスタッフとフォローしながら仕事を進めてください。また、福山通運の店舗や事業所間の近距離輸送を行っていただくこともあります。 · 職種の特徴: · お客様への配送が多いので、慣れてくると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をすることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」など温かい感謝の言葉をかけていただくことが多く、仕事への喜びとやりがいを感じることができます。 · 手当てが充実しています。通勤手当や時間外手当はもちろん、無事故手当、職 ...

仕事情報 · ●仕事内容 · 2tトラックで、担当エリア(拠点の近隣/長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は「企業」や「商店」などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約20~30件、集荷は約10~20件ほどが目安です。 · ●チームプレーで荷物を運ぶ · 当社では、7~10人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることがありません。休みの調整もしやすくワークライフバ ...

＜p＞＜b＞仕事内容の概要＜／b＞＜／p＞●2tトラックで担当エリア(拠点の近隣/長距離はなし)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は「企業」や「商店」などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定です。配達先は1日で約30~50件、集荷は約10~20件ほどが目安です。＜br＞●チームプレーで荷物を運ぶ当社では、10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることはありません。休みの調整もしやすく ...

仕事内容 · 2tトラックで、担当エリア(拠点の近隣/長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は「企業」や「商店」などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定です。 · 配達先は1日で約30~50件、集荷は約10~20件ほどが目安です。 · チームプレーで荷物を運ぶ · 当社では、10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることがありません。休みの調整もしやすくワークライフバランス ...