Shizuoka 福山通運株式会社

仕事内容

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。また、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。

自社運行・計画運行が特徴

定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。そのため予定が立てやすく、趣味やプラネットと仕事の両立が可能です。

最新設備や安全対策

事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタルカメラなど装備車種を順次導入。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。

休憩施設や風呂の設備あり

連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。また、主要ターミナルの仮眠室や風呂の設備があります。

平均3ヵ月の研修期間

実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転のための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーのトラックに同乗して業務を一緒に行います。その後、独り立ちの乗務許可を出しています。

事業内容

貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、自動車整備事業、倉庫業、等18種目

募集情報

勤務地:
  • 福山通運株式会社 しずおか清水営業所
  • 勤務曜日・時間:17:00~翌2:30(実働8時間)
    運行回数は8~11回、出勤日は18~22日程度

    ※1ヵ月単位の変形労働時間制
    (月間所定労働時間160~177時間)
    ※残業あり

    毎月25日に運行スケジュールを配布します。
    企業間物流だから、安定した計画運行が特徴
    で、そのため予定が立てやすく、趣味やプラネットと仕事の両立が可能です。資格:高卒以上、大型自動車免許のお持ちの方

    牽引免許、フォークリフト免許の所持者歓迎
    入社後の牽引免許資格取得の奨励制度あり

    大型自動車免許所持者であれば実務未経験可
    実務未経験の方の研修期間/平均3ヵ月

    大型トラック10t以上の運転業務経験者優遇
    ブランクや離職していても構いません。
    【定年60歳】採用予定人数:1~5名

    元気に笑顔で挨拶ができる方
    素直で真面目に仕事に取り組める方

    できるだけ多くの方とお会いしたいと考えて
    います。興味のある方、是非ご応募ください。勤務地(詳細):静岡県静岡市清水区長崎1161-4
    勤務地について:
    好きな勤務地が選べて、転勤なし。

    拠点は、国内400ヵ所。北は北海道から南は沖縄まで、全国をくまなく網羅しています。
    だから働く場所の選択肢も豊富。好きな場所
    を選んで、勤務することが可能です。

    しかも、本人が希望しない限り転勤はなし。
    各地には独身者・世帯者それぞれ向けの社宅
    も用意され、じっくり落ち着いて仕事にのぞ
    める環境が整っています。休日・休暇:
    月9~10日(交替制)
    運行回数により変わります。
    長距離運行は、1運行で、翌日は公休日

    年間休日110日

    ※年次有給休暇
    ※特別有給休暇
    ※慶弔休暇
    ※産前・産後休暇
    ※育児・介護休暇等 年収例:
    年収600万円以上も十分に可能です
    エリア・距離・乗車回数により多少前後あり

    年収600万円~750万円
    (長距離・トレーラーの場合)

    年収550万円~650万円
    (中距離~長距離の場合)

    入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず
    頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 待遇・福利厚生:
    昇給/年1回
    賞与/年2回
    社会保険完備
    (雇用・労災・健康・厚生年金)
    退職金制度
    従業員持株会
    独身者用・世帯者用社宅あり(拠点による)
    資格取得援助(中型、大型、けん引等)
    共済会
    定年再雇用
    保養所(健康保険組合所) 各種手当:
    通勤手当
    家族手当
    地域給
    無事故手当
    職能給
    班長手当(選任者に限る)
    運行手当、運行旅費、運行宿泊手当
    トレーラ手当
    時間外手当
    深夜手当
    休日出勤手当 他 仕事内容補足 危険できついと言われたドライバーの仕事が
    変わっています。
    業界全体で、トラックの交通事故は着実に減
    り、10年間で約4割減少。
    走行距離あたりの事故発生件数は、普通乗用
    車と比べて約3割少ない水準。
    もちろん当社もドライバーの負担軽減と、
    事故を未然に防ぐために、各種安全装備を
    順次導入し、未経験者も安心して仕事に
    集中できる環境です。 企業情報 福山通運は、国内トラック運送企業6万3000
    社中、第5位の売上を誇る東証プライム上場
    企業(旧・東証一部)。

    ネットワークは国内400拠点以上。全国津々
    浦々までカバーし、全国への輸送を全て自社
    で行えるのは、当グループを含め数社のみ。

    経営の安定があるからこそ、安心して働け、
    仕事も頑張れる。もちろん待遇・福利厚生面
    も上場企業ならではの充実ぶりです。 活かせる経験 10tドライバー、10tトラックドライバー、大型トラック運転手、大型ダンプ運転手、大型トレーラードライバー、大型運転手、大型トラックドライバー、タンクローリー、大型トレーラー運転手、長距離ドライバーの
    経験のある方は、早くから活躍できます。

    ルート配送ドライバー、運転手ドライバー、ルート配達ドライバー、軽貨物ドライバー、ドライバー運転手、ルートドライバー経験の
    ある方は、前職の経験が活かせる仕事です。

    • Shizuoka 福山通運株式会社

      仕事情報 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · 最新設備や安 ...


    • Shizuoka 福山通運株式会社

      仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。また、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。そのため予定が立てやすく、趣味やプラネットと仕事の両立が可能です。最新設備や安全対策 · 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブ ...


    • Kawanehon 福山通運株式会社

      仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...


    • Fujieda 福山通運株式会社

      物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。">仕事内容"> 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当します。">お仕事の特徴"> 夜間の幹線定期便は自社運行しています。これにより運行管理がしやすく、スケジュールの調整も可能です。また、待遇面やサポート体制を整えており、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。">福利厚生"> ...


    • Yaizu-shi 福山通運株式会社

      仕事情報 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴です。定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。そのため、各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...


    • Fukuroi 福山通運株式会社

      仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · ...


    • Nagaizumi 福山通運株式会社

      仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...