ルート配送ドライバー(コンビニへ食品を届ける) 未経験OK/賞与実績3ヶ月分/希望休取得率94.5%
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/内定まで2週間/面接1回のみ/転勤なし
体力、収入、人間関係に悩まないストレスフリーな毎日。
「体力的な心配はいりません」
小型トラックを使って、パンやお弁当、サラダ、惣菜などをコンビニに配送する仕事です。積み込みのときは台車を使うので楽チン。ペットボトル飲料やお酒などの重たい荷物は、別の担当者が大きなトラックで運んでくれるから負担は少なめです。
「無理せず安定した収入」
日勤のみでも、1年目から月収例27万円以上。年収400万円が可能なんです。毎日のルートも決まっていて、残業代や荷量で稼ぐようなシステムではないから安定した収入が手に入ります。
「家庭を大事にできる職場」
私みたいに40代・未経験でスタートした仲間が多くてホッとしました。先輩も「運動会の日は休んでよ〜」なんて気にかけてくれたり。基本、希望通りに休めるから、家族との時間も大切にできています。
普通免許一つで、安心できる生活が送れるようになりました。ぜひ一緒に働きませんか?(入社4年目/社員A)
----- 募集要項 -----
【職種名】
ルート配送ドライバー(コンビニへ食品を届ける) 未経験OK/賞与実績3ヶ月分/希望休取得率94.5%
【仕事内容】
お取引のあるコンビニの店舗へ、サラダやスイーツ、お弁当などの食品を配送するドライバーの仕事です。業務は「荷物をトラックに積む」「店舗をまわる」「荷物をおろす」というシンプルな内容。未経験でもすぐに慣れることができます
<仕事の流れ>
- STEP1:積む
積み込み場所に並んでいる商品を店舗別に仕分けし、順番に積んでいきます。専用の台車を使ってトラックに荷物を積むため、重たいものを持ち上げずとも簡単に完了します。
- STEP2:運ぶ
決められたルートに沿って店舗をまわります。どんなルートで、何をどこにおろすかといった細かな指示書があるので、その通りに進めればOK。安全かつ効率的なルートを組んでおり、1人ひとりの力量に合わせて、お任せするコースを選定しています。
- STEP3:おろす
商品をコンビニへ納品。トラックの停車位置、荷物をどこに置くかまで指示書に書かれているので、難しいことはなし。運ぶ荷物は重くても10キロ程度なので、身体への負担も少ないです。
<仕事のポイント>
- ルーティンワークが中心です。
日勤は約8店舗、夜勤は約10〜11店舗をまわり、これを1日2回ほど繰り返します。渋滞が発生した時のために、迂回ルートもご用意。余裕のある配送スケジュールを組むため、基本的に時間通りに仕事は終了します。
- 未経験でも安心して始められます。
約2ヶ月間の研修があり、まずは先輩のトラックへの同乗からスタート。どんな順番で商品を積み込むか、駐車する時はどこに注意すべきかなどをイチから教育。全車両にバックアイモニター、ドライブレコーダーを完備しており、未経験の方は2トントラックからスタートできます。
- 1人気楽に仕事ができます。
店舗先での会話は挨拶程度でOK基本、1人気楽に働けます。
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
- 普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方
\準中型免許の取得補助があります/
仕事で必要となる現行の準中型免許においては、資格取得費用の補助があります。働きながら取得することも可能ですよ。
\"初めての正社員"を応援します/
- 運送業界の経験はもちろん、社会人経験・学歴・転職回数も不問です。
- アルバイトや派遣、契約社員として働いている方、歓迎です。
- 入社月も希望に沿いますので、在職中で転職を考えている方も歓迎です。
【募集背景】
サンドイッチやデザートなどのチルド食品、弁当やおにぎりなどの米飯食品を大手コンビニエンスストアの店舗へ配送している私たち。広島日野自動車の傘下でもあり、車両数、配送量ともにトップクラスを誇ります。
現在、大幅な業務拡大を視野に入れており、できるだけ多くのドライバーをお迎えしたいと思っています。現在も各拠点では多数のドライバーが活躍中。より働きやすい環境を実現するためにも、新たなメンバーを募集することになりました。
【雇用形態】
正社員
※試用期間は6ヶ月です。
※試用期間中の給与や待遇などに変更はありません。
【勤務地】
以下のいずれかの勤務地へ配属となります。
- 基本的に希望が通ります。
- 車、バイク、自転車通勤OKです。
- 転勤はありません。
<神奈川県>
- 米飯横浜共配センター/横浜市都筑区川和町740
<愛知県>
- 名古屋共配センター/名古屋市港区空見町1-6
- 日進共配センター/日進市藤島町長塚74-22
- 一宮共配センター/一宮市瀬部字川原山1-1
<兵庫県>
- 神戸共配センター/神戸市東灘区深江浜町150
- 尼崎共配センター/尼崎市次屋2丁目2-30
<岡山県>
- 新倉敷センター/岡山県浅口市金光町地頭下365番2
<広島県>
- 広島西共配センター/廿日市市宮内工業団地1-2
<大阪府>
- 寝屋川共配センター/寝屋川市点野3-17-7
- 堺共配センター/堺市西区山田3-900
<滋賀県>
- 滋賀共配センター/大津市神領4-6-1
【交通】
<神奈川県>
米飯横浜共配センター/グリーンライン川和町駅〜車で約6分
<愛知県>
名古屋共配センター/名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 野跡駅〜車で約5分
日進共配センター/地下鉄東山線 藤が丘駅〜車で約15分
一宮共配センター/名鉄犬山線 江南駅から車で約5分
<兵庫県>
神戸共配センター/阪神高速5号湾岸線「深江浜」I.C.〜車で5分 深江駅〜車で7分
尼崎共配センター/JR神戸線 尼崎駅〜車で約5分
<岡山県>
新倉敷センター/山陽自動車道鴨方I.C.〜車で約3分
<広島県>
広島西共配センター/JR宮内串戸駅〜車で約10分
<大阪府>
寝屋川共配センター/京阪電車 寝屋川市駅・香里園駅〜車で約10分
堺共配センター/JR阪和線 北信太駅〜タクシーで約10分
<滋賀県>
滋賀共配センター/京阪石山坂本線 唐橋前駅〜タクシーで約10分
【勤務時間】<以下から選択制>
(1)5:30〜20:30
(2)18:00〜8:30
※上記の中で実働8時間+休憩1時間
(勤務地により異なります。詳細は下記の会社概要欄をご覧ください。)
※(1)と(2)が入り混じるシフトはありません。
※1日2〜3時間ほどの残業が発生。
【給与】
\賞与年2回あり(昨年度実績3ヶ月分)/
- 日勤の場合:月給26万円〜
- 夜勤の場合:月給28万円〜
※月給には一律支給のエリア手当・32時間分の固定残業代が含まれています。超過分は別途支給します。
(神奈川:8万9570円、愛知:7万4950円、滋賀:6万4630円、大阪:8万1320円、兵庫:7万830円、岡山:5万8960円、広島:6万5490円)
<年収例>400万円/28歳(経験1年)
520万円/40歳(経験8年)
【休日休暇】
- 月6〜9日(シフト制)
※時期によって違いはありますが、基本的には希望通りにお休みを取得できます。
年次有給休暇 取りやすいです
- 慶弔休暇
- 特別休暇
<希望休取得率94.5%>
一定の休日があるため、自分や家族、大切な人との時間を大事にしながら、楽しくドライバーの仕事ができます。無理なく続けられるよう、お休みの調整などに配慮しています。
【福利厚生・待遇】
\豊富な福利厚生あり/
- 昇給(6月)※業績・勤続年数による
賞与年2回(6月・12月) 昨年度実績3ヶ月分
- 交通費支給(月3万2000円まで)※規定あり
- 社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
- 時間外手当(超過分)
- 深夜勤務手当(月2〜3万円)
- 家族手当(配偶者:月1万円、子ども1人:月5000円)※規定あり
- 制服貸与
- 永年勤続表彰(20年〜)
- 子どもの入学お祝い金(小学校入学時:5000円、中学校入学時:1万円)
- 資格手当(社内資格や運行管理者の資格)
- 無事故手当(年1回、1万円、10年以上勤続で5年毎に報奨金有)
- 年始勤務手当
- 慶弔見舞金
- 企業型確定拠出年金制度
- 健康診断、予防接種費用負担
- 退職金制度(5年以上在籍者対象)
- 全国20万か所以上の宿泊施設、飲食店等が社員割引価格で利用できる制度あり
- 社宅あり(横浜、愛知、兵庫、岡山)
- 野球サッカーのペア観戦チケットを抽選でプレゼント
【各事業所のシフト時間について】
※日勤と夜勤が入り混じるシフトはございません。
- 横浜
日勤 5時半〜14時半
夜勤 18時〜翌3時
- 名古屋
日勤 6時半〜15時半、11時〜20時
夜勤 23時半〜翌8時半、22時〜翌7時
- 日進
日勤 6時〜15時、11時半〜20時半
夜勤 23時半〜翌8時半、21時半〜翌6時半
- 一宮
日勤 6時半〜15時半、11時半〜20時半
夜勤 22時〜翌7時、23時〜翌8時
- 滋賀
日勤 6時〜15時
夜勤 19時〜翌4時
【各事業所のシフト時間について2】
- 寝屋川
日勤 6時〜15時
夜勤 19時〜翌4時
- 堺
日勤 6時〜15時
夜勤 18時半〜翌3時半
- 神戸
日勤 6時〜15時
夜勤 18時半〜翌3時半
- 尼崎
日勤 6時〜15時
夜勤 18時半〜翌3時半
- 新倉敷
日勤 6時〜15時
夜勤 19時05分〜翌4時05分、水・土 21時〜翌6時
- 広島西
日勤 6時15分〜15時15分
夜勤 19時20分〜翌4時20分
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
ドライバー不足が叫ばれる中、勤続10年以上のドライバーが多いという同社。定着率が良いのでシフトに無理がなく、有給休暇や希望休なども取りやすいそうです。
1人気ままに仕事ができるところに、魅力を感じて入社した方が多いのだとか。「基本同じ道をまわるけど、人や車など、ちょっとした景色は毎日変わるので、それが面白いんです」という言葉が印象的でした。
荷物をトラックに積み込む時やお昼休憩時には、ドライバー同士で話すことも多いとのこと。ワイワイ仲良しという感じよりかは、和やかでリラックスした雰囲気に近いようです。
各拠点の雰囲気は、『engage(エンゲージ)』の動画でも公開中。気になる方は、ぜひご確認ください。また、面接時に実際の仕事の様子を助手席で見学できる場も設けているとのこと。ここでなら、ドライバーとして長いキャリアを歩めそうです。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 お店の人からの「ありがとう」が嬉しい。
ときにはコンビニエンスストアの従業員さんが「お疲れさまです」と声をかけてくれたり、手伝ってくれたりすることもあるのだそう。名前を覚えてもらったり、ちょっとした雑談ができるようになったりすると、楽しみが増えると話してくれました。
- 毎日、気持ち良く仕事を終えられる。
毎日決められたルートをまわり、コツコツ配送していきます。次の日に持ち越す業務は基本的になし。だからこそ、トラックに積んだ荷物をすべて運びきった時には、小さな達成感を得られるそうです。
【厳しさ】 予定通りに進まない時のプレッシャー
運ぶのは、配送先のコンビニの売上に関わる大切な商品です。まれに発生する道路の混雑や急な工事など、仕方ない事情で時間に遅れてしまうことも。そういった場合は配送センターが店舗へ連絡してくれますが、つい焦ってしまうそうです。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】決められたルートを確実にまわる仕事です。扱う荷物も軽量のため、「無理なく長く働きたいという方」に向いています。また、1年目から年収400万円以上の収入を手にしている先輩も。「時間をかけずに安定収入を得たい方」にもオススメです。
【向いてない人】顧客先では、最低限のあいさつをしたり、身だしなみを整えたりすることが重要になります。「感じの良い対応が苦手な方」には向いていません。
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