Tokyo Amazon Japan G.K. フルタイム
アマゾンジャパンのエンジニアリング部門において、商品の入出荷設備の設計開発業務を行う中で、Amazonが強みとする迅速な配送スピードを実現するMHE(マテリアル ハンドリング イクイップメント)の技術開発のシニア エンジニアを探しています。

職務記述(内容、責任、遂行要件、他職務との関係等)
1. 20% チーム メンバーと協力しながらオペレーション キャパシティーを高める活動を継続的に行い、また他のエンジニアリング チームや協力会社と協力しながらプロジェクトを遂行する。
2. 20% 複雑な物と情報の流れを理解し、人と機械を組み合わせ、在庫保管設備に合わせた自動搬送設備の創案、設計、開発、導入をする。
3. 20% プロジェクト発生する想定外の問題に対して、技術的な知識をベースとした解決案を提案し、トライ&エラーを繰り返しながら解決するまで決して諦めない姿勢を以って、周囲を巻き込んだリーダーシップを発揮する。
4. 20% 設備のレイアウト/仕様まとめ/物流知識/プロセス デザイン/労働生産性を考慮して、イノベーションの創出を伴った最適な入出荷方法の設計を行うことをリードする。
5. 10% 内部のチームおよび外部のベンダーとコミュニケーションおよびネゴシエーションを行い、短期間で高品質かつ低コストなプロセスを考案し、自動化・省力化といった技術導入を実現する。
6. 10% グローバル エンジニアリング チームとのコミュニケーションを行い、グローバルで開発される最新技術を継続的に把握し、それらの新技術を日本へ導入し、継続的に日本のフルフィルメント キャパシティーを向上する。

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・エンジニア職の社員インタビュー

Amazon は多様かつインクルーシブな職場づくりを目指しています。Amazonは男女雇用機会均等法を順守しています。人種、 出身国、性別、性的指向、障がい、年齢、その他の属性によって差別することなく、平等に採用選考の機会を提供しています。障がいをお持ちの方は、以下をご覧ください。

Key job responsibilities
エンジニアリング部門の基本的な行動指針について下記に示します。
・日本のオペレーションが計画する中期および年次計画の入出荷キャパシティーを実現する高効率なMHEを設計開発して導入すること。
・グローバル エンジニアリング チームと連携し、最先端のプロセスを日本に導入して、次世代の入出荷能力を高めること。
・国内外の協力会社と連携するだけでなく、継続的にそれら協力会社の能力を高めて、入出荷設備の低コスト化、調達能力の拡大、変動対応力の向上を行うこと。
・革新的なアイデアで既存設備の入出荷能力を高めるソリューションを提案し、プロセス デザイン/ファーム デザイン/コンストラクション マネジメントといった実行フェーズでのエンジニアリングを行い実現すること。
・国内における複数のプロジェクト(キャパシティー エキスパンション/リノベーション)を通して、既存のコミュニケーション チャネルの更なる改善を行い、他部署も含んだステークホルダーを巻き込んでリーダーシップを発揮すること。
・安全基準とエンジニアリング指針に則り標準作業作り、デザイン レビュー/変更管理を通して、必要に応じては是正処置を実施しながら、安全な職場を実現すること。

A day in the life
Retrofit Engineeringのに所属するEngineerは既存のフルフィルメントセンター、ソートセンターの改修工事における安全管理・施工管理・設計監理を主としてプロジェクトに参画します。現場のプロセスを正しく理解し、工事が安全に計画通りに進むための管理業務を行います。ほとんどの場合が中長期的なプロジェクトになりますので、工事による搬送ラインの停止状況や、通常行われているオペレーションとの調整、工事が進むにつれて部分的に開放していく新しいエリアの安全レビューなど、全体スケジュールを把握しつつ必要なアクションを計画的に行います。必要に応じて設計変更も発生するのでAuto CADを使って細部の設計をVendorと協働しながら進めます。プロジェクトの構想を練っているときはオフィスにて勤務していますが、工事が開始する1~2か月前には現場に足を運んで現地確認やベンダーさんとの協議を行いながら業務を行っています。工事が開始すると毎日現場み出勤し、課題が発生した際にはチームメンバーや上司と相談して解決しながら工事を進めます。

About the team
アマゾンジャパンはフルフィルメントセンターの大型改修工事を毎年2~3件ほど実施しています。今後はソートセンターの改修工事も予定しており、既存プロセスとレイアウトの大規模な変更を行い、設計と施工管理を担当するチームです。コンセプト設計を開始してから工事を開始するまでは、半年から長くても1年程度と短期間で、工事は10か月から長くて2年と中長期となり、大型プロジェクトを管理しています。工事は早朝から行いますので、工事期間中はフルフィルメントセンターの近くのホテルに滞在し、日々現場に出社します。1つのプロジェクトに対して3~4名のエンジニアが担当していますが、課題解決のためお互いに情報共有、相談、サポートをしながら業務を進めています。フレックスタイムを導入しており、事前に業務調整を行いながら家庭の事情に合わせたシフト勤務を組んでいるパターンもあり臨機応変に対応しています。

We are open to hiring candidates to work out of one of the following locations:

Tokyo, 13, JPN

BASIC QUALIFICATIONS

1. 物流(MHE/Storage/Automation)あるいは製造設備の設計や導入を行った経験
2. 2年以上エンジニアリング部門に所属し、プロジェクトの一部門を主担当としてリードした経験
3. CADを使った製造ラインやプラント配置設計といったレイアウト設計の経験
4. 社内他部門および外部ベンダーとコミュニケーションを取り、計画どおりに業務を推進した経験。(国内/海外問わない)
5. Microsoft Officeを使ってデータ分析や技術レポートを作成できるスキル
6. 日本語と英語の両言語における、口頭と書面でのコミュニケーション能力(簡単な英会話/英文の提案書の読解)

PREFERRED QUALIFICATIONS

1. 物流(MHE/Storage/Automation)あるいは製造設備の設計や導入を行った経験
2. CADを使ったレイアウト設計の経験および、強度/構造計算に基づいた機械設計スキル(施設/製造所などの設備配置設計、機械図面の作図など)
3. 日本語と英語の両言語における、口頭と書面でのコミュニケーション能力(英会話レベル/英文の提案書の作成)
4.インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きであること

Please check the website below for measures to eliminate unwanted second-hand smoking in each facility:

就業の場所における受動喫煙を防止するための措置に関する事項については、下記リンク先をご覧ください。

The salary information can be provided individually prior to the 1st interview
賃金に関する条件は、1次面接の前に個別にご案内することができます

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