<ul>
<li> 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 </li>
<li> 自社運行・計画運行が特徴定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働くことができます。 </li>
<li> 最新設備や安全対策事故を未然に防ぐため「追突被害軽減ブレーキアシストシステム」「居眠り防止機能付きドライブレコーダー」「バックアイモニター」「デジタコ」など装備車種を導入。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等の取組みを通して「安全」を守ります。 </li>
<li> 仮眠室や風呂の設備あり連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通運では、安全性を優先して2時間おきに休憩しています。また、主要ターミナルには完全休息が取れるよう仮眠室や風呂の設備があり、車両の中で仮眠を取るのとは違い、快適な空間でしっかりと体を休めることができます。 </li>
<li> 頑張った分だけ給与アップ運行運転者には、深夜手当や時間外手当、運行旅費といった手当の支給があります。中でも、運行手当は作業量に応じて計算されるので、頑張って働いた結果が形としてわかり、仕事の達成感や充実感に繋がります。他にも、家族手当・無事故手当など手当が充実しています。 </li>
</ul>
<p> <b> 事業内容 </b> </p>
<p> 貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、自動車整備事業、倉庫業、等18種目 </p>
<p> <b> 募集情報 </b> </p>
勤務地
<ul>
<li> 福山エクスプレス株式会社 神戸営業所</li>
</ul>
勤務曜日・時間
<ul>
<li> 17:00〜翌2:00(実働8時間)</li>
<li> 運行回数は8~11回、出勤日は18~22日程度</li>
</ul>
<p> ※1ヶ月単位の変形労働時間制</p>
<p> (月間所定労働時間160~177時間)</p>
<p> ※残業あり</p>
<p> 毎月25日に運行スケジュールを配布します。</p>
<p> 企業間物流だから、安定した計画運行が特徴で、そのため予定が立てやすく、趣味やプラ </p>
<p> イベートと仕事の両立が可能です。 </p>
資格
<ul>
<li> 高卒以上</li>
<li> 大型自動車免許のお持ちの方</li>
</ul>
<p> 牽引免許、リフト免許の所持者歓迎</p>
<p> 入社後の牽引免許資格取得の奨励制度あり</p>
<p> 大型自動車免許所持者であれば実務未経験可</p>
<p> 大型トラック10t以上の運転業務経験者優遇</p>
<p> ブランクや離職していても構いません。</p>
<p> <b> 採用予定人数 </b> 10名以上</p>
<p> 元気に笑顔で挨拶ができる方</p>
<p> 素直で真面目に仕事に取り組める方</p>
<p> 女性ドライバー活躍中</p>
<p> 30代・40代・50代の社員が活躍中</p>
<p> 出来るだけたくさんの方にお会いしたいと考えております。</p>
<p> 当社にご興味をお持ち頂いた方は、ぜひご応募ください。 </p>
勤務地(詳細)
<p> 兵庫県神戸市須磨区弥栄台4-1-1 </p>
<p> 仕事内容補足1</p>
<p> 実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。</p>
<p> その間、安全運転教育をしっかり行います。</p>
<p> 安全運転のための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーのトラックに同乗して、</p>
<p> 業務を一緒に行います。</p>
<p> 慣れてきたら自分が運転して、先輩は助手席に。</p>
<p> 安全管理の知識と運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。 </p>
<p> 仕事内容補足2</p>
<p> 危険できついと言われたドライバーの仕事が変わっています。</p>
<p> 業界全体で、トラックの事故は着実に減り、10年間で約4割減少。</p>
<p> 走行距離あたりの事故発生件数は、普通乗用車と比べて約3割少ない水準。</p>
<p> もちろん当社もドライバーの負担軽減と、事故を未然に防ぐために、各種安全装具を順次導入し、未経験者も安心して仕事に集中できる環境です。 </p>
<p> 仕事の魅力 </p>
<ul>
<li> 1.本人が希望しない限り転勤はなし </li>
<li> 2.車の運転が好きな方に向いている </li>
<li> 3.長時間運転も苦にならない </li>
<li> 4.一人でする仕事がスキ </li>
<li> 5.給与水準が安定している </li>
<li> 6.体を動かすことがスキ </li>
</ul>
<p> 休日・休暇 </p>
<p> 月9日~10日(交替制)</p>
<p> 運行回数により変わります。</p>
<p> 長距離運行は、1運行で、翌日は公休日</p>
<p> 年間休日110日</p>
<p> ※年次有給休暇</p>
<p> ※特別有給休暇</p>
<p> ※慶弔休暇</p>
<p> ※産前・産後休暇</p>
<p> ※育児・介護休暇等 </p>
<p> 各種手当 </p>
<ul>
<li> 通勤手当 </li>
<li> 家族手当 </li>
<li> 地域給 </li>
<li> 班長手当(選任者に限る) </li>
<li> 職能給 </li>
<li> 無事故手当 </li>
<li> 運行手当 </li>
<li> 運行旅費 </li>
<li> 運行宿泊手当 </li>
<li> トレーラ手当 </li>
<li> 時間外手当 </li>
<li> 深夜手当 </li>
<li> 休日出勤手当 </li>
</ul>
<p> 他 </p>
<p> 待遇・福利厚生 </p>
<ul>
<li> 昇給/年1回 </li>
<li> 賞与/年2回 </li>
<li> 社会保険完備</li>
<li> 雇用・労災・健康・厚生年金 </li>
<li> 退職金制度 </li>
<li> 従業員持株会 </li>
<li> 独身用・世帯者用社宅あり(拠点による) </li>
<li> 資格取得援助(けん引) </li>
<li> 共済会 </li>
<li> 定年再雇用 </li>
<li> 保養所(福山通運グループ) </li>
</ul>
<p> 企業情報 </p>
<p> 当社は、東証プライム上場(旧/東証1部)の「福山通運」100%出資子会社です。</p>
<p> 福山通運グループは、国内トラック運送事業 6万3000社の中で、第5位の実績を誇ります。</p>
<p> 当社は、福山通運グループの中で、基幹路線の物流スペシャリストとして、自社ターミナル間を結ぶ拠点間輸送を担っています。</p>
<p> コンテナ輸送事業、直接お客様に荷物を届ける貸切チャーター事業など事業領域は拡大。 </p>
<p> 活かせる経験 </p>
<ul>
<li> 10tドライバー、10tトラックドライバー、</li>
<li> 大型トラック運転手、大型ダンプ運転手、</li>
<li> 大型トレーラードライバー、大型運転手、</li>
<li> 大型トラックドライバー、タンクローリー、</li>
<li> 大型トレーラー運転手、長距離ドライバーの経験のある方は、早くから活躍できます。 </li>
<li> ルート配送ドライバー、運転手ドライバー、</li>
<li> ルート配達ドライバー、軽貨物ドライバー、</li>
<li> ドライバー運転手、ルートドライバー経験のある方は、前職の経験が活かせる仕事です。 </li>
</ul>
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Kobe 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Kobe 福山エクスプレス株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働くことができ ...
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Izumiotsu 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Hirakata 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Sumoto 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 ●自社運行だから安心 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。さらに、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。 ●作業量に応 ...
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Tondabayashi 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Toyonaka 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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