Tondabayashi 福山通運株式会社

仕事情報

● 仕事内容

  • 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。

● 自社運行・計画運行が特徴

  • 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。

● 最新設備や安全対策

  • 事故を未然に防ぐために、追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入しています。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。

●仮眠室や風呂の設備あり

  • 連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通運では2時間おきに休憩しています。また、主要ターミナルには完全休息が取れるよう仮眠室や風呂の設備があります。

事業内容

貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、自動車整備事業、倉庫業、等18種目

募集情報

勤務地

大阪府富田林市若松町東1-3-15

勤務曜日・時間

17:00~翌2:30(実働8時間)
運行回数は8~11回、出勤日は18~22日程度

※1ヵ月単位の変形労働時間制
(月間所定労働時間160~177時間)
※残業あり

資格

高卒以上、大型自動車免許のお持ちの方

職種

大型トラック10t以上の運転業務経験者優遇

昇給/年1回
賞与/年2回
社会保険完備
(雇用・労災・健康・厚生年金)
退職金制度
従業員持株会
独身者用・世帯者用社宅あり(拠点による)

薪水

年収600万円~750万円

エリア・距離・乗車回数により多少前後あり

長距離・トレーラーの場合

年収550万円~650万円

中距離~長距離の場合

待遇・福利厚生

昇給/年1回
賞与/年2回
社会保険完備
(雇用・労災・健康・厚生年金)
退職金制度
従業員持株会
独身者用・世帯者用社宅あり(拠点による)

休日・休暇

月9~10日(交替制)
運行回数により変わります。
年間休日110日

交通手段

自家用車・公営バス・私鉄

失業率

1%

経営状況

上場会社
東証プライム上場企業

規模

国内トラック運送企業6万3000社中第5位の売上

ネットワーク

国内400拠点以上

条件

男女とも可

技能試験

ある

研修

ある

休暇

ある

福利厚生

ある

環境

ある

事項

ある

国際協力

ある

賞金

ある

補充金

ある

個別指導

ある

稼働時間

一定

最終目標

成長をすること



  • Tondabayashi 福山通運株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · ● 自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。 · ● 最新設備や安全対策 · 事故を未然に防ぐために、追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入しています。教育研修・認定制度・ ...


  • Kobe 福山通運株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · ●自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・ ...


  • Hirakata 福山通運株式会社

    大型ドライバー · 物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務です。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行 · 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。 · 安全対策 · 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレ ...


  • Shijōnawate-shi 福山通運株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...


  • Izumiotsu 福山通運株式会社

    福山通運では、夜間運行業務のドライバーを募集しています。中長距離300~500kmの定期便の往復で、安定した計画運行が特徴です。荷台の床が動くオートフロアを導入しているため、積み降ろしが楽になります。また、自社運行と計画運行により、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整できます。最新設備や安全対策も整っています。事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入し、教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等を行っています。 ...


  • Yao 福山通運株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...


  • Higashiosaka 福山通運株式会社

    大型ドライバーとして物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行でルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 企業間物流だから計画運行が特徴です。そのため予定が立てやすく、趣味やプライベートと仕事の両立が可能です。大型自動車免許のお持ちの方、大型トラック10t以上の運転業務経験者優遇。平均3ヵ月の研修期間があります。 · 危険できついと言われたドライバーの仕事は変わりました。業界全体でトラックの交通事故は着実に減り、走行距離あたりの ...


  • Nara 福山通運株式会社

    仕事の内容 · 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。自社運行だから安心 · 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。作業量に応じた手当あり · 運 ...


  • Nagaokakyo 福山通運株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...


  • Takarazuka 福山通運株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...


  • Toyonaka 福山通運株式会社

    仕事情報 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 · 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · ●自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。 · さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。 · 各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · ●最 ...


  • Kita City 福山通運株式会社

    仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · また、事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタルキャッチャーなど装備車種を順次導入。また、教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 · ...


  • Izumiotsu 福山エクスプレス株式会社

    大型ドライバーとしての仕事 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行の特徴 · 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働く ...


  • Osaka 福山通運株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...


  • Kobe 福山エクスプレス株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働くことができ ...


  • Iwade 福山通運株式会社

    仕事の概要 · 物流輸送ターミナル間で往復運転を担当する大型トラックドライバーとして、10tの大型トラックを運転し休憩や仮眠を取りながら夜間の長距離運転を行います。荷台の床が動くオートフロア車両もあります。 · 安心の自社運行 · 福山通運では夜間幹線定期便を自社運行しており運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また待遇面やサポート体制も整っておりますので安心して働くことができます。 · 手当について · 運行運転者には深夜手当や時間外手当、運行旅費など様々な手当があります。また作業量に応じた運行手当も支 ...


  • Kobe 福山通運株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...


  • Neyagawa 福山通運株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...


  • Osaka 福山通運株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...


  • Kobe 福山通運株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...


  • Osaka 福山エクスプレス株式会社

    仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働くことができ ...