仕事情報
- 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。
- 自社運行・計画運行が特徴です。定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。
- 最新設備や安全対策があります。事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。
- 仮眠室や風呂の設備があります。連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのとは違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。
事業内容
貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、自動車整備事業、倉庫業、等18種目
募集情報
- 勤務地：福山通運株式会社 八尾支店（大阪府八尾市福栄町2-30）
- 勤務曜日・時間：17:00~翌2:30（実働8時間）
- 運行回数は8~11回、出勤日は18~22日程度
- 月9~10日（交替制）
- 年間休日110日
資格：高卒以上、大型自動車免許のお持ちの方
待遇・福利厚生：昇給/年1回、賞与/年2回、社会保険完備、退職金制度、従業員持株会、独身者用・世帯者用社宅あり、資格取得援助、共済会、定年再雇用、保養所（健康保険組合所）
仕事内容補足：危険できついと言われたドライバーの仕事が変わっています。業界全体で、トラックの交通事故は着実に減り、10年間で約4割減少。走行距離あたりの事故発生件数は、普通乗用車と比べて約3割少ない水準です。もちろん当社もドライバーの負担軽減と、事故を未然に防ぐために、各種安全装備を順次導入し、未経験者も安心して仕事に集中できる環境です。
企業情報：福山通運は、国内トラック運送企業6万3000社中、第5位の売上を誇る東証プライム上場企業（旧・東証一部）。ネットワークは国内400拠点以上。全国津々浦々までカバーし、全国への輸送を全て自社で行えるのは、当グループを含め数社のみ。
活かせる経験：10tドライバー、10tトラックドライバー、大型トラック運転手、大型ダンプ運転手、大型トレーラードライバー、大型運転手、大型トラックドライバー、タンクローリー、大型トレーラー運転手、長距離ドライバーの経験のある方は、早くから活躍できます。ルート配送ドライバー、運転手ドライバー、ルート配達ドライバー、軽貨物ドライバー、ドライバー運転手、ルートドライバー経験のある方は、前職の経験が活かせる仕事です。
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Higashiosaka 福山通運株式会社大型ドライバーとして物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行でルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 企業間物流だから計画運行が特徴です。そのため予定が立てやすく、趣味やプライベートと仕事の両立が可能です。大型自動車免許のお持ちの方、大型トラック10t以上の運転業務経験者優遇。平均3ヵ月の研修期間があります。 · 危険できついと言われたドライバーの仕事は変わりました。業界全体でトラックの交通事故は着実に減り、走行距離あたりの ...
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Yao 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Kyoto 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Kobe 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · ●自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・ ...
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Nara 福山通運株式会社仕事の内容 · 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。自社運行だから安心 · 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。作業量に応じた手当あり · 運 ...
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Tondabayashi 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · ● 自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。 · ● 最新設備や安全対策 · 事故を未然に防ぐために、追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入しています。教育研修・認定制度・ ...
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Shijōnawate-shi 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Osaka 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Toyonaka 福山通運株式会社仕事情報 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 · 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · ●自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。 · さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。 · 各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · ●最 ...
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Osaka 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Kyoto 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Takarazuka 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Nagaokakyo 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Otsu 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Osaka 福山エクスプレス株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働くことができ ...
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Izumiotsu 福山通運株式会社福山通運では、夜間運行業務のドライバーを募集しています。中長距離300~500kmの定期便の往復で、安定した計画運行が特徴です。荷台の床が動くオートフロアを導入しているため、積み降ろしが楽になります。また、自社運行と計画運行により、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整できます。最新設備や安全対策も整っています。事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入し、教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等を行っています。 ...
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Kita City 福山通運株式会社仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · また、事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタルキャッチャーなど装備車種を順次導入。また、教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 · ...
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Hirakata 福山通運株式会社大型ドライバー · 物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務です。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行 · 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。 · 安全対策 · 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレ ...
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Neyagawa 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Iwade 福山通運株式会社仕事の概要 · 物流輸送ターミナル間で往復運転を担当する大型トラックドライバーとして、10tの大型トラックを運転し休憩や仮眠を取りながら夜間の長距離運転を行います。荷台の床が動くオートフロア車両もあります。 · 安心の自社運行 · 福山通運では夜間幹線定期便を自社運行しており運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また待遇面やサポート体制も整っておりますので安心して働くことができます。 · 手当について · 運行運転者には深夜手当や時間外手当、運行旅費など様々な手当があります。また作業量に応じた運行手当も支 ...
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Kobe 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...