仕事情報
- 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。
自社運行・計画運行が特徴です。定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働くことができます。
最新設備や安全対策を取り入れました。「追突被害軽減ブレーキアシストシステム」「居眠り防止機能付きドライブレコーダー」「バックアイモニター」「デジタコ」など装備車種を導入。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等の取組みを通して「安全」を守ります。
仮眠室や風呂の設備があります。連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通運では、安全性を優先して2時間おきに休憩しています。また、主要ターミナルには完全休息が取れるよう仮眠室や風呂の設備があり、車両の中で仮眠を取るのとは違い、快適な空間でしっかりと体を休めることができます。
頑張った分だけ給与アップです。運行運転者には、深夜手当や時間外手当、運行旅費といった手当の支給があります。中でも、運行手当は作業量に応じて計算されるので、頑張って働いた結果が形としてわかり、仕事の達成感や充実感に繋がります。他にも、家族手当・無事故手当など手当が充実しています。
事業内容:
貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、自動車整備事業、倉庫業、等18種目
勤務地
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Himeji 福山エクスプレス株式会社仕事情報 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴です。定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働くことができます。 · ...
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Himeji 福山通運株式会社仕事の内容 · 夜間運行で、ターミナル間を往復する定期便のドライバーとなります。安定した計画運行で、ルートも固定化されています。荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行の特徴 · 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。 · 最新設備や安全対策 · 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入し ...
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Kobe 福山通運株式会社仕事情報 · ・大型ドライバーとして物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行でルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 特徴 · 自社運行と計画運行が特徴です。定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することができます。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · 安全対策 · 事故を未然に防ぐために ...
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Kakogawa 福山通運株式会社大型ドライバーの仕事 · ・大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · ・安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 福利厚生 · 年収600万円以上も十分に可能です · 昇給/年1回、賞与/年2回 · 社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） · 退職金制度、従業員持株会 · 独身者用・世帯者用社宅あり · 安全対策 · 追突被害軽減ブレーキアシストシステム、居眠り防止機能付きドライブ ...
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Kobe 福山通運株式会社仕事情報 · 仕事内容: · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。安定した計画運行で、ルートも固定化されています。また、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行の特徴: · 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。 · 最新設備や安全対策: · 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステムなどを装備車種に順次導入してお ...
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Kobe 福山エクスプレス株式会社大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ...
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Tatsuno 福山通運株式会社仕事の詳細 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 · 連続運転は4時間 ...
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Kobe 福山通運株式会社タスクの詳細 · ドライバーとして、物流輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · 企業間物流なので、安定した計画運行でルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · このため予定が立てやすく、趣味やプラネベントと仕事の両立が可能です。 · ご希望に応じて勤務地を選べます。本人以外は転勤なしです。 · 各地には独身者・世帯者向けの社宅があり、じっくり落ち着いて仕事に取り組める環境が整っています。 · 年間休日110日あります。これに加えて特別有給休暇や慶弔休暇等も取得でき ...