仕事内容 · 全国400ヵ所のネットワークを持つ物流会社「福山通運」の車両を対象としたトラックの車検整備、定期点検整備および設備修理全般です。全体の仕事の8割が車検整備です。車軸の分解整備、ブレーキやハブの点検などが主な仕事になります。一部の工場では、腐食防止のために塗装作業なども行います。 · 働く環境 · 仕事は、必ず二人一組で常に2人1組で作業を行います。作業中に不明点があれば、すぐに相談できる相手がいるので心強く、確認しながら作業を進めるので、ミスを未然に防ぐ事もできます。自社保有トラックの整備なので、無茶な短納期の仕事はありません。大型トラック ...

仕事情報 · ● 仕事内容 全国400ヵ所のネットワークを持つ物流会社「福山通運」の車両を対象としたトラックの車検整備、定期点検整備および設備修理全般です。全体の仕事の8割が車検整備です。車軸の分解整備、ブレーキやハブの点検などが主な仕事になります。一部の工場では、腐食防止のために塗装作業なども行います。 ●仕事は、必ず二人一組 常に2人1組で作業を行います。作業中に不明点があれば、すぐに相談できる相手がいるので心強く、確認しながら作業を進めるので、ミスを未然に防ぐ事もできます。自社保有トラックの整備なので、無茶な短納期の仕事はありません。大型トラック ...

ビジャックについて · Bjakは、ASEANの人々に手頃で持続可能な金融サービスへのアクセスを提供することに注力しています。マレーシアに本社を置くBjakは、東南アジア最大の保険ポータルサイトです。私たちのメインポータルであるBjak.comは、何百万もの人々が自分にとって最もお得で高い保障内容の保険契約を見つけるお手伝いをします。カスタムAPI、取引システム、データサイエンスなどのテクノロジーへの投資は、以前はアクセスできなかったり、理解するのが難しかった金融サービスへの容易なアクセスを可能にするものです。マレーシアでの事業拡大に向けて、私たちと一緒 ...

仕事情報 · ">">">大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · ">自社運行・計画運行が特徴です。定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...

仕事内容 · 2tトラックで、担当エリア(拠点の近隣/長距離はなし)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は「企業」や「商店」などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30~50件、集荷は約10~20件ほどが目安です。 · チームプレーで荷物を運ぶ · 当社では、10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることがありません。休みの調整もしやすくワークライフバランスの向上に大 ...

本仕事の内容 · 4tの中型トラックで、荷物をお預かりする集荷業務、荷物をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほぼ固定で、「企業」や「商店」などの法人企業が中心です。1日の配達は、約30~50件、集荷は約10~20件くらいです。 · チームで協力し荷物を運ぶ · 10~20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し分担するので、個人の負担が過度になることはありません。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社員同士のキズナを強め、長く働ける ...

仕事情報 · \ · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · \ · 自社運行・計画運行が特徴 · \ · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安 ...

仕事情報 · ● 仕事内容 2tトラックで担当エリア(拠点の近隣/長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30~50件、集荷は約10~20件ほどが目安です。 ●チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワークライフバランスの向上に大きく貢献して ...

仕事内容 · 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時間通りに安全運転が前提 · 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもありま ...

仕事の内容 · 2tトラックで、担当エリア(拠点の近隣/長距離はなし)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は「企業」や「商店」などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定です。配達先は1日で約30~50件、集荷は約10~20件ほどが目安です。 · チームプレーで荷物を運ぶ · 当社では、10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整します。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることがありません。 · 高収入とキャリアアップ · 集配 ...

仕事情報 · ● 仕事内容 2tトラックで、担当エリア(拠点の近隣/長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は「企業」や「商店」などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30~50件、集荷は約10~20件ほどが目安です。 ●チームプレーで荷物を運ぶ 当社では、10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることがありません。休みの調整もしやすくワークライフバランス ...

仕事情報 · 4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは近隣で長距離運転はありません。回り方やルートはほぼ固定で「企業」や「商店」などの法人企業が中心です。一日の配達は約30~50件、集荷は約10~20件くらいです。 · チームでの取り組み · チームで協力し荷物を運ぶ 10~20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進めています。荷物が多い時ときにはチーム内で調整し分担するので、個人の負担が過度になることはありません。チーム制だから自然と助け合える風土があり、社員同士のキズナを強め、長く働け ...

仕事情報 · ● 仕事内容 2tトラックで、担当エリア(拠点の近隣/長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は「企業」や「商店」などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30~50件、集荷は約10~20件ほどが目安です。 ●チームプレーで荷物を運ぶ 当社では、10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることがありません。休みの調整もしやすくワークライフバランス ...

仕事情報 · ● 仕事内容 2tトラックで、担当エリア(拠点の近隣/長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は「企業」や「商店」などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30~50件、集荷は約10~20件ほどが目安です。 ●チームプレーで荷物を運ぶ 当社では、10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることがありません。休みの調整もしやすくワークライフバランス ...

仕事の内容 · 2tトラックで、担当エリア(拠点の近隣/長距離はなし)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は「企業」や「商店」などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30~50件、集荷は約10~20件ほどが目安です。 · チームプレーで荷物を運ぶ · 当社では、10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることがありません。休みの調整もしやすくワークライフバランスの向上に ...

仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...

業務概要 · 会社は、4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物をお届けする配達業務を委託します。担当エリアは近隣で長距離運転はありません。回り方やルートはほぼ固定で「企業」や「商店」などの法人企業が中心です。1日の配達は約30~50件、集荷は約10~20件くらいです。teamワーク · 10~20人程度のチーム制を取り入れ効率的に仕事を進めています。荷物が多い時ときにはチーム内で調整し分担するので個人の負担が過度になることはありません。チーム制だから自然と助け合える風土があり社員同士のキズナを強め長く働ける環境に繋がっています。日々の積み重ね ...

4tの中型トラックで、荷物をお預かりする集荷業務、および荷物をお届けする配達業務がお任せします。特徴的なのは近隣での集荷・配達であり、長距離運転はありません。回り方やルートはほぼ固定されており、「企業」や「商店」などの法人企業が中心です。一日の仕事内容は約30~50件の配達と約10~20件の集荷となります。 · チームで協力し荷物を運ぶことにより、効率的に仕事を進めています。また、チーム内で調整し分担することで個人の負担が過度になることはありません。このチーム制によって自然と助け合える風土があり、社員同士のキズナが強まり、長く働く環境に繋がっています。 ...

仕事内容 · 4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物をお届けする配達業務をお任せします。 · 担当エリアは近隣で長距離運転はありません。回り方やルートはほぼ固定で「企業」や「商店」などの法人企業が中心です。 · 1日の配達は約30~50件、集荷は約10~20件くらいです。 · チームで協力し荷物を運ぶ · 10~20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進めています。荷物が多い時ときにはチーム内で調整し分担するので個人の負担が過度になることはありません。チーム制だから自然と助け合える風土があり、社員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋 ...

仕事内容 · 4tの中型トラックで、荷物をお預かりする集荷業務、荷物をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほぼ固定で、「企業」や「商店」などの法人企業が中心です。1日の配達は、約30~50件、集荷は約10~20件くらいです。 · チームでの協力 · 10~20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し分担するので、個人の負担が過度になることはありません。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋がって ...

仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...