タクシードライバー(未経験歓迎) 週3勤務可/日勤・夜勤も選べる/直近3年の定着率95%以上

正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/内定まで2週間/面接1回のみ/転勤なし/残業月20h以内

「定着率95%」「勤続20年超が50名以上」

これらの数字が示す、安心の証明。

最後の転職になるかもしれない──。そう考えながら仕事を探しているあなたにこそ、ぜひ当社を検討していただきたいと考えています。

なぜなら、当社は直近3年間に入社したメンバーの定着率が95%以上。勤続20年を超える社員が50名以上在籍し、中には80歳まで現役で活躍した先輩もいるくらいです。

長く続く理由は、無理なく稼げる仕組みがあるからこそ。創業70年の信頼が生む無線配車と、最新アプリによる依頼が全体の約6割を占めるため、街中を必死に走り回らなくても、お客様の方からあなたを求めてくれるのです。

さらに、売上のおおよそ50〜63%が翌月給与の目安となる歩合給も整備。頑張りが翌月の給与に直結するため、安定した基盤の上で、確かな高収入を目指せます。

なお、在籍ドライバーの8割は未経験からのスタート。特別なスキルは要りません。必要なのは、これまでの人生で培った「気遣い」だけ。困った時は会社が支える温かい環境ですので、心配いりません。

ここが、あなたにとっても安心して働ける「最後の場所」になれば嬉しいです。

----- 募集要項 -----

【職種名】

タクシードライバー(未経験歓迎) 週3勤務可/日勤・夜勤も選べる/直近3年の定着率95%以上

【仕事内容】

横浜市内を中心とした京浜エリアにて、お客様を目的地まで安全・快適にお送りするドライバー業務です。地域の方々の通院やお買い物などの「日常」に寄り添うだけでなく、観光で訪れた方の「旅の思い出」を彩るなど、公共性の高い役割を担います。

──具体的な業務──

1日あたり平均約40組のお客様を送迎。走行距離は200km以上になることもあります(隔日勤務の場合)。また、帰社後には次回の乗務や同僚のために洗車を行ない、売上を納金して一日の業務は終了です。

──仕事のポイント──

• スケジュールは「自分次第」

出社後の点検・点呼を終えて出庫した後、帰社するまでどのように動くかはドライバー個人の裁量にお任せしています。また、営業スタイルも自由。駅や病院で待機する「付け待ち」、街を走りながら探す「流し」など、その日の戦略に合わせて組み立て可能です。

• 売上の約6割が「配車依頼」

自らお客様を探し回らなくても、「無線配車」や「配車アプリ」を通じた安定したニーズがあります。配車アプリは、国内主要3社(GO、Uber Taxi、DiDi)を導入。地元の方に加え、ビジネス・観光客、インバウンドまで幅広い層を獲得しています。

• 快適な「担当車」をご用意

基本的にドライバー1人ひとりに専用の車両(担当車)を固定で割り当てるため、愛着を持って自分の仕事道具として乗務可能です。車両タイプは「クラウンコンフォート」や「ジャパンタクシー」。どちらも、カーナビ、ドラレコ、無線機、ETC、各種キャッシュレス決済端末などを完備しています。

<隔日勤務のイメージ(一例)>

月 火 水 木 金 土 日

=勤務日/ =明け休み/ =公休

【応募資格】

学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK

• 普通自動車運転免許(AT限定可)を取得後、1年以上経過している方

──上記以外の経験・スキルは一切問いません──

職種・業界未経験者、第二新卒者、社会人経験10年以上の方、ブランクのある方など、いずれも歓迎します。

──こんな方にピッタリです──

• 挨拶、感謝などの言葉を大切にできる方
• お客様や同僚を尊重し、思いやりを持って接することができる方
• 自らの仕事に誇りを持ち、自律的に業務に取り組める方 など

【募集背景】

\依頼増加に伴う体制強化として、「5名以上」を積極採用/

地域の方々の「生活の足」としての信頼に加え、配車アプリ経由やインバウンド需要の急増により、業績も右肩上がりの当社。ありがたいことにご依頼が増え続けている中で、現状の体制ではその全てに応えきれず、配車をお断りしてしまうケースも発生しています。

そこで今回は、地域の移動ニーズに余すことなく応えるため、新たな仲間「5名以上」をお迎えすることにしました。普通自動車免許以外の特別な経験やスキルは問いません。当社ならではの「長く働ける環境」を活かし、末永く活躍してくださることに期待しています。

【雇用形態】

正社員

※3ヶ月間の試用期間あり。

※その他の待遇・条件に変更はありません。

【勤務地】

本社/神奈川県横浜市港南区丸山台1-6-3

※転勤はありません。

※マイカー通勤も可能です(無料駐車場完備)

【交通】

横浜市営地下鉄ブルーライン「上永谷駅」より徒歩1分

【勤務時間】1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均40時間)

──働き方は以下から選択可(月単位で変更可)──

【隔日勤務】7:45〜翌1:00(実働14時間15分/休憩3h)

【日勤】7:45〜15:50(実働7時間5分/休憩1h)

【夜勤】18:00〜翌2:05(実働7時間5分/休憩1h)

※月平均残業時間20時間以下。

【給与】

月給24万7800円以上

※残業代は別途全額支給いたします。

※出来高歩合制ですが、上記の最低賃金以上は必ず支給されます。

──平均月収──

【隔日勤務】35万円(最高60万円)

【日勤】33万円(最高58万円)

【夜勤】43万円(最高65万円)

──出来高歩合について──

給与体系は、ドライバー一人ひとりの頑張りがダイレクトに反映される歩合給制を採用。月間総売上をもとに給与を算出する仕組みであり、前月売上のおよそ50%〜63%という高い水準でドライバーに還元されます。

<年収例>年収607万円/50歳

年収540万円/45歳

年収480万円/28歳

【休日休暇】

──年間休日121日──

• 月6〜7日休み(シフト制)

┗隔日勤務の場合、さらに明け休みあり。

• 慶弔休暇
• 有給休暇(100%消化する社員もいます)
• 産前・産後休暇
• 育児休暇(取得実績あり)
• 5日以上の連続休暇の取得も可能です

【福利厚生・待遇】

• 社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
• 二種免許取得養成制度(8〜10日間の特別プログラムあり)
• 各種研修制度
• 転職支援金(二種免許をお持ちの方/未経験者には養成期間給与支援金を給付)
• 制服貸与
• 洗車機、駐車場、無料駐輪場あり(マイカー通勤OK)
• 横浜スタジアム年間シート
• 育児サポート(上大岡ちゅーりっぷ保育園と保育委託契約/保育料全額負担)
• 仮眠室、シャワー室、休憩室、ロッカールームあり

──社内浴場(通称:湘南温泉)あり──

1日の疲れを癒せる浴場を完備。乗務後に汗を流し、リフレッシュしてから帰路につく社員も多くいます。

──各種研修・フォロー体制について──

在籍ドライバーの約8割が未経験スタートである当社では、誰もが安心してプロのドライバーとして第一歩を踏み出せるよう、段階的かつ網羅的な研修プログラムをご用意。詳細は、下記【入社後の流れ】をご覧ください

【入社後の流れ】

• STEP1:二種免許の取得(約10日)

費用は会社が全額負担。まずは提携教習所にて、二種免許の取得を目指します。

• STEP2:基礎研修と法令試験(4日間)

タクシーセンターで法令・地理・接客を習得します。

• STEP3:机上研修(2日間)

社内でメーター等の機器の取り扱い・接客マナーを学びます。

• STEP4:同乗研修(2〜4日間)

ベテランが助手席に同乗し、マンツーマンで指導。地域密着企業ならではの生きた営業ノウハウを実際のルート上で伝授します。

• 独り立ち後の安心サポート

道に迷ったり困ったりした時は、無線一本ですぐに会社へ連絡可能。独り立ち後も孤独ではありません。

※二種免許を持っていない方の場合

【配属部署】

• 定着率は95%超

当社には約200名のドライバーが在籍しており、50代・60代が中心。8割が未経験入社のため、元会社員、飲食店経営、新聞配達など前職は様々です。「自宅から近い」「介護と両立したい」といった、働き方の自由度や地域への貢献から入社したメンバーはもちろん、「安定した収入が見込める」という経済的な理由から入社したメンバーもおり、直近3年の定着率は95%を超えています。

勤続20年以上の社員が50名以上、中には30年以上勤務し80歳まで活躍したメンバーもいるほど、長く安心して働ける環境です。女性ドライバーも5名在籍。経歴や年齢に関わらず、新人を温かく迎え入れる風土が根付いています。

----- 取材担当者のコメント -----

【取材から受けた会社の印象】

取材を通じて最も驚かされたのは、「直近3年間の定着率95%」という圧倒的な数字です。その背景には、単なる「稼げる仕組み」以上に、社員を一人の人間として尊重し、守り抜く温かい経営哲学がありました。

例えば、多くのタクシー会社では効率重視で車両を共有するケースも多い中、同社では原則として担当車両制を採用。「自分の城」として愛着を持って働ける環境を用意している点は、ドライバーを単なる労働力ではなく、誇りあるプロフェッショナルとして捉えている証です。

また、独り立ち後も「現場で困ったら必ず会社に相談」が徹底されているとのこと。さらに、ライフステージの変化があれば、それに合わせて勤務形態を柔軟に変更できる点も見逃せません。

そんな同社だからこそ、80歳まで現役を貫いた先輩もいらっしゃるのでしょう。まさに「生涯の職場」に相応しい場所であることが、客観的にも伝わってくる取材となりました。

【この仕事のやりがい&厳しさ】

【やりがい】 マニュアルを超えた気遣いへの「ありがとう」

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日々の業務の中で、お客様から営業所へ感謝の電話が寄せられることも少なくありません。「重い荷物を玄関まで運んでくれた」「子供がぐずっても優しく対応してくれた」といった声は、マニュアル通りの対応ではなく、ドライバー個人の「おもてなしの心」から生まれるものです。自分の気遣いが誰かの助けになり、感謝として返ってくる喜びは、何物にも代えがたい報酬となります。

• 自身の工夫が「収入」に直結する面白さ

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「どの時間帯にどこを走ればよいか」と試行錯誤した結果が、翌月の給与明細にはっきりと反映される点も魅力です。年功序列ではなく、自分自身の努力と戦略で収入をコントロールできるため、ビジネスパーソンとしての手応えや成長をダイレクトに感じることができます。

【厳しさ】 理不尽な状況でも求められる「冷静さ」

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不特定多数のお客様を乗せるため、時には泥酔した乗客や、理不尽なクレームに対応しなければならない場面もあります。「行き先が曖昧」「料金が高い」といった一方的な主張に対しても、感情的にならず冷静に説明し、納得してもらう忍耐力が必要です。安全運転を最優先しながら、こうしたコミュニケーションのストレスにも対処しなければならない点は、この仕事の厳しさの本質と言えます。

【この仕事の向き&不向き】

【向いてる人】 当たり前の挨拶や気遣いが自然にできる方

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技術や経験よりも、「おはようございます」「ありがとうございます」といった挨拶や感謝を自然に言える人間性が最も大切です。また、高齢者や子供連れのお客様に対し、マニュアルだけでなく相手の立場を想像して行動できる、ホスピタリティあふれる方は活躍できるでしょう。

【向いてない人】 感情のコントロールが苦手な方

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理不尽な要求やクレームに対し、つい感情的になってしまう方は向いていません。冷静さを失うとトラブルの悪化や危険運転に繋がる恐れがあります。いかなる状況でも自分を律し、プロとして冷静沈着に対応する自制心が必要です。