先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。したがって、必ずあなたのやりたいことが見つかるはずです。是非一緒に交通事故のない世の中を目指していきましょう。
先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。
業務詳細
・対象アプリケーション
ACC(Adaptive Cruise Control:先行車追従機能)
LKAS(Lane Keep Assist System:車線維持機能)
TSR(Traffic Sign Recognition:道路標識認識機能)
車載地図アプリ(地図配信、自車位置推定機能など)
・業務内容
機能要件定義、顧客との折衝:何をどのレベルで開発するかを具体化します。
認識・制御アルゴリズム設計:センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。...
【求める人材】
[必須要件※下記いずれかのご経験]
自動運転、先進運転支援システムの開発 または、
制御アルゴリズム開発 または、
組み込みプログラム開発 または、
MATLAB/Simulink、またはC言語による開発 または、
上記に準ずる開発経験
[歓迎要件]
□自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験
□データドリブン開発
□システムサーバ構築
□海外出向経験、語学力
□成長市場で、やりがいを持って働ける方
【給与】
650万円~1070万円
※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。【モデル年収例(残業代含まず)】・年収740万円/32歳 ・年収1250万円/45歳 ※標準労働時間8H
【勤務地】
東京都
【勤務時間】
08:40~17:40
【雇用・契約形態】
【待遇・福利厚生】
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 ◎役職手当 ◎資格手当 その他…海外トレーニー制度/海外大学院留学制度/育成ローテーション制度/社内公募制度/FAローテーション制度/階層別教育/スキルアップ研修/ハイタレント研修/キャリアデザイン制度/よりそいトーク
【休日・休暇】
◎完全週休2日制(土曜・日曜) ◎GW・夏期・年末年始 ◎有給休暇(最高20日/1年) ◎特別休暇 ◎慶弔休暇 ◎産前・産後休暇 ◎子の看護休暇(子1人:年5日 子2人以上:年10日) ◎介護休暇 ◎介護休職 ※事業所内託児施設(刈谷、幸田、大安エリア)
Show more Show less
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥6,500,000 - ￥10,700,000先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。機能要件定義、顧客との折衝、認識・制御アルゴリズム設計などを行います。 ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥7,500,000 - ￥14,300,000人の命を守る先進運転支援システム開発を通じて、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 · 組み込み製品のシステム設計 または、 · アーキテクチャ設計・PF開発経験 または、 · ACC、AEB、レーンキープアシストなど先進運転支援システムのシステム設計 または、 · アプリケーション開発経験 · ADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計、プラットフォーム開発業務 · MATLAB/Simulinkによる開発経験 · 組み込み系製品のソフトウエア開発経験 ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥8,500,000 - ￥14,300,000交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、予防安全アプリケーションの進化に挑戦してくれる方を募集しています。 · 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至る開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメント業務 · 顧客や関連部門とのコミュニケーション · 各種日程立案、管理 · プロジェクト推進に必要なプロセス構築 · プロジェクト推進に必要な各種管理 · ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥6,500,000 - ￥9,500,000交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、予防安全アプリケーションの進化に挑戦してくれる方を募集しています。 · ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥8,500,000 - ￥14,300,000交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、予防安全アプリケーションの進化に挑戦してくれる方を募集しています。 · 顧客や関連部門とのコミュニケーション · HWリソーセス管理、アプリ要件管理、スケジューリング設計/検証 · SoC内コア機能配置検討、SWC間接続IF管理 · ECU実機や実車の計測ログの解析、不具合解析 · 開発ツール/環境 · アプリケーション・システムの基本設計の経験 · ソフトウェア開発経験 · 組込みプログラミング開発経験 · ADAS機能の基礎知識 · 高校レベルの数学・物理を使いこなせること · 健康保険 · 厚生年金 · 雇用 ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥10,600,000 - ￥21,500,000 per year交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、予防安全アプリケーションの進化に挑戦してくれる方を募集します。周囲と積極的なコミュニケーションを取り、新しい技術や知識の習得、活用することに意欲的な方を求めています。 · ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥7,500,000 - ￥14,300,000先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。プロジェクトリーダー経験者 · Jiraなどのプロジェクト管理ツールや、Excel、PowerPointといった一般的なソフトウェアの習熟 · 自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識 · 顧客要求の次期型システムへの反映と企画 · 法規動向分析と、リスクを抑えた全体最適な開発目標設定、製品企画、開発プロセスへの導き · 社内や顧客との折衝・仕様調整 · 自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識 · プロジェクト管理ツールの習熟 · 大規模プロジェクト ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥750,000 - ￥1,250,000 per year） · 【jobsynopsis】 · 先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。 · 車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。 · 自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。. ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥6,500,000 - ￥14,300,000人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。レーダ-、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。 · プロジェクトリーダー経験者 · 自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識を有すること · 顧客要求の次期型システムへの反映と企画 · 法規動向分析と、リスクを抑えた全体最適な開発目標設定、製品企画、開発プロセスへの ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥8,500,000 - ￥14,300,000自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます · HWリソーセス管理、アプリ要件管理、スケジューリング設計/検証 · SoC内コア機能配置検討、SWC間接続IF管理 · ECU実機や実車の計測ログの解析、不具合解析 · アプリケーション・システムの基本設計の経験 · ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験 · ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術) · 高校レベルの数学・物理を使いこなせること · 開発プロジェクトまたはチームレベル ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥8,000,000 - ￥14,300,000自動車の安心・安全・快適・利便に貢献するため、最新の高度運転支援システム(ADAS)の開発に取り組んでいます。レーダーやカメラなどのセンサー認識と、ACC/AEB/レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全設計、プラットフォーム開発業務などを行います。 · 組み込み製品のシステム設計 · アーキテクチャ設計・PF開発経験 · ACC、AEB、レーンキープアシストなど先進運転支援システムのシステム設計 · アプリケーション開発経験 · 自動車の先進運転支援システム(ADAS)の開発 · レーダ ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥8,500,000 - ￥14,300,000プロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。顧客や関連部門とのコミュニケーション、各種日程立案、管理、プロジェクト推進に必要なプロセス構築などを行います。 · ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥6,500,000 - ￥10,700,000デンソーでは先進安全/自動運転システムを開発し、死亡事故"0"に向けた製品開発を加速させています。顧客により良い製品を届けるため、開発プロセスで開発に貢献できる仲間を募集しております。 · A-SPICE及び機能安全、サイバーセキュリティに関する組み込み開発経験のいづれか · A-SPICE PAまたはCA · 開発プロセス(A-SPICE/機能安全/サイバーセキュリティ)の検討及び構築 · 開発現場に対する開発プロセス導入サポート(教育含む)及び監査 · 各種アセスメントに対する対応推進 · 健康保険 · 厚生年金 · 雇用保険 · 労災保険 · 通勤 ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥8,500,000 - ￥14,300,000+東京/愛知】itアーキテクチャ設計(自動運転、先進運転支援システム) · 【仕事内容】 · ※株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuADDYNAMICSに出向いただきます。 · J-QuAD DYNAMICSは、自動運転、先進安全運転支援、自动駐車 · ,Job summary · ...
-
Tokyo (株)デンソーソリューションズ ￥8,500,000 - ￥14,300,000 per year自動運転システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務 · 顧客や関連部門とのコミュニケーション · HWリソーセス管理、アプリ要件管理、スケジューリング設計/検証 · SoC内コア機能配置検討、SWC間接続IF管理 · ECU実機や実車の計測ログの解析、不具合解析 · アプリケーション・システムの基本設計の経験 · ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験 · ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術) · 高校レベルの数学・物理を使いこなせること · 開発プロジェクトまたはチームレベルの日 ...
-
Minato Honda ￥5,900,000 - ￥10,900,000Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。 · Safety for Everyone · ...
-
東京都 港区, Astemo株式会社Astemoでは、Mobility Solution分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大を目指しています。商品開発体制を強化するために、新たな仲間を募集します。 · ...
-
東京都 渋谷区, Astemo株式会社Astemoでは、自動運転×AI×クラウド活用/フルフレックス制の商品開発を通じて、Astemoの競争力を強化し、革新的なモビリティソリューションを市場に提供します。 · ...
-
東京都 区, Astemo株式会社Astemoでプロダクトイノベーションチームの役割は、自動運転・先進運転支援システム(ADAS)および電気・電子(E&E)アーキテクチャ向けの商品開発で、業界をリードする新製品を世に送り出すための重要なポジションです。 · ...
-
Saitama Honda ￥2,034,000 - ￥2,872,000 per year+Job summary · ホンダは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。 · +Responsibilitiesnumpy, scipy, scikit-learn, Jupyter Notebook, PyTorch) · ...
-
Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year自動運転技術に関わる車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために、革新的な評価・実験技術(主に台上実験)を開発するとともに、その技術を量産車両開発に適用して搭載される自動運転技術の評価も行っています。 ...
