《世界初「自動運転化」レベル3の量産化に成功/世界市場シェアランキング第8位》
【会社概要|Valeo Japan(ヴァレオジャパン)について】
Valeo Japanは、フランスに本社を置くグローバル自動車部品サプライヤーValeo Groupの日本法人です。日本国内に複数の開発・製造拠点を持ち、電動化・ADAS・ライティングなど、次世代モビリティを支える製品の設計・開発・製造を行っています。
【このポジションはどんな仕事?】
車内カメラ・レーダーを用いたADAS/車室内センシングシステムにおいて、システム検証・妥当性確認(Verification & Validation:V&V)を技術的にリードするポジションです。
ドライバーモニタリング(DMS)や乗員モニタリング(OMS)といった車室内センシング機能を対象に、SIL/HIL/実車環境を活用したシステムレベルのテスト戦略立案から実行・評価・改善までを一気通貫で統括します。
単にテストを実施する役割ではなく、
・何を、どこまで、どう検証すべきか
・機能要件・安全要件をどうテストに落とし込むか
・品質・コスト・納期(QCD)をどう成立させるか
といった観点で、システムバリデーション領域のサブプロジェクトリーダーとしてプロジェクトを成功に導く役割です。
【主な業務内容】
◎ システムバリデーション戦略の立案・推進
・システム統合・検証・妥当性確認(V&V)の全体戦略策定
・テスト範囲・手法・優先順位を定義したバリデーション計画の立案
・カメラ/レーダー特有の性能要件(検知精度、安定性、Euro NCAP等)を考慮した検証戦略の設計
◎ 技術プロジェクトマネジメント(V&V領域)
・システムバリデーションのサブプロジェクトをリード
・SIL/HIL/実車試験結果を統合し、V&Vレポートをタイムリーに作成・提出
・バリデーション予算・スケジュール・進捗の管理
・遅延・品質リスクの早期把握とエスカレーション
◎ チームリード・クロスファンクショナル連携
・System Test Lead/System Integration Test Lead のマネジメント
・システムPM、開発、品質、機能安全チームとの密な連携
・FMEAに基づく故障モード(検知漏れ、誤検知、遮蔽など)への検証方針提案
◎ 顧客・ステークホルダー対応
・システムバリデーションに関する顧客説明・合意形成
・性能KPI、テスト方針、共同試験の計画・実行
・変更要求に対する影響評価とバリデーション計画の見直し
【このポジションの魅力・やりがい】
・Valeo内でもスケールの大きいグローバルプロジェクトに携われる
・ADASからAutomotive Interior Electronicsまで、幅広い機能を横断的に扱える
・テスト実行者ではなく、バリデーション戦略を設計・主導する立場
・日本拠点にいながら、グローバル開発チーム・顧客と直接関われる
・将来的にSystem Validation Manager/Technical Project Managerへのキャリア拡張が可能
「テストの専門性を、より上流・戦略レベルで発揮したい方」にとって、非常に市場価値の高い経験が積めるポジションです。
【給与】
・6M~9M
※スキル経験に応じて相談可
【勤務地】
東京都品川区(本社)
【出張について】
つくば:週1回程度(日帰り)
※一部テストをつくば拠点で実施するため
【勤務時間】
8:30~17:30(所定労働時間8時間)
休憩時間:60分
フレックスタイム制度あり
リモートワーク
週2日まで在宅勤務可能(社内規定あり)
※関係構築・コミュニケーションを重視し、出社志向の方を歓迎
【待遇・福利厚生】
交通費支給
退職金制度
財形貯蓄制度
健康保険
厚生年金保険
雇用保険
労災保険
借上社宅制度(組合員のみ、社内規定あり)
試用期間:あり(3カ月)
【休日・休暇】
完全週休2日制
有給休暇:初年度17日、2年目18日、3年目19日、4年目以降20日
休日日数121日
土曜、日曜、リフレッシュ休暇、慶弔休暇
年末年始休暇、ゴールデンウィーク休暇、夏季休暇(会社カレンダーあり)
【昇給・賞与】
昇給:年1回(4月)
賞与:年2回(7月、12月)
【必須(MUST)】
・自動車業界におけるシステムバリデーション/検証経験(目安:3年以上)
・カメラ製品、ADAS関連システムの開発または検証経験
・日本語:ビジネスレベル
・英語:ビジネスレベル(グローバルチーム・顧客対応)
【歓迎(WANT)】
・ADAS、DMS(Driver Monitoring System)、OMS(Occupant Monitoring System)の開発・検証経験
・車室内センシング(カメラ/レーダー)に関する知識
・画像処理・コンピュータビジョン・レーダー信号処理に関する基礎知識
・組込みシステム、ソフトウェアアーキテクチャ、システム統合の理解
・Automotive SPICE(特にSYS.4/SYS.5)に関する知識
・リスクベースドテスト、FMEAの実務経験
・Euro NCAP、GTR等の自動車規格・法規への理解
・チームリード、サブプロジェクトマネジメント経験
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