グローバルに展開するすべての日産車のシャシー制御システムを日本で開発しており、当システムを新型車両へ搭載するためのプロジェクトマネージメントを担って頂きます。 · e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、およびオートブレーキホールドなどシャシー制御システムについて · ...

グローバルに展開する日産車のシャシー制御システムを日本で開発しており、当システムを新型車両へ搭載するためのプロジェクトマネージメントを行います。取り扱うシステムは、 · e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールド、ドライブモードシステムといったシャシー制御システムであり、これらの制御システムを開発車両に搭載するため社内各部署や各海外拠点のエンジニアとやり取りしながら当システムの開発をリードします。 · ...

無，） · ！ · R & D · inside regarding role, · poosition · ！） · ㄣㄘいり％ おた＀ · （）Shashi control system to develop Nissan cars globally and manage the project of installing this system to new vehicles. · ...

グローバルに展開するプロパイロット/360°セーフティアシストを新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネージメントを行っています。 · 開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画しプロパイロット/360°セーフティアシストの最適仕様の検討/提案を行います。 · 開発中期/後期では、部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発/適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引します。 · ...

シャシー制御システム向け車両統合ECUのソフトウェア実装開発、先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発する。SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現するシャシー制御アーキテクチャの開発を行う。Vehicle API(Application Programing Interface)の設計。 · e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行っておりタイムリーに競争 ...

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション · ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション · ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) · · ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい · ...

+職務内容 · ①組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション · e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールド、ドライブモードシステムといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署には先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。+ · +アピールポイント(職務の魅力) · ・今自動車業界で起きているSDV時代の到来電気自動車市場拡 ...

1所属組織の担当開発領域,業務概要とR&D内における役割,ポジション · e-4ORCE,インテリジェントトレースコントール,e-Pedal Step,オートブレーキホールド,ドライブモードシステムといったシャシー制御システムの開発を行なっており, · タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため, · 内製開発を行っています。 · 「」 · ...

電子プラットフォームの開発、SDV(Software Defined Vehicle)実現のための車両統合ECUのソフトウェア実装開発などを行なっているポジションです。次世代自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。クルマが魅力的で自分好みに成長していく世界を実現するため、積極的に協力してください。 · ...

車両統合ECUのソフトウェア実装開発、SDVでのクルマのスマホ化を実現するためのシャシー制御システムソフトウェアプラットフォームの開発を行う。電子プラットフォーム開発に携わることができるポジションです。車両電子プラットフォームの第一人者を目指すことができる。 · 月次給230,000円~439,000円 · ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします · ...

EVの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。搭載車両全体のシステムを踏まえて、電動パワートレインを構成する個別のユニットの機能・性能がバランスよく組み合わさるように、プロジェクトメンバーとともに開発します。 · EV の電動 パワート レイン 開発 の プロ ジェ ク ト マ ネ ー ジ ャ メ ン ト を 担 当 す る · 搭 兼 車 載 全 体 の システム を 足 まえて 、 電 動 パ ワ ー ト レ イン を 構 成 する 個 別 の ユニット の 機能 ・ 性 能 が バ ランス く り 合 かっ と 、 プロ ...

EVの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。 · 搭載車両全体のシステムを踏まえて、電動パワートレインを構成する個別のユニットの機能・性能がバランスよく組み合わさるように、プロジェクトメンバーとともに開発します。 · ...

+EVの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します. · +Proyecto de planificación y cumplimiento del objetivo con el cliente · Diseño y evaluación de la unidad electrónica en el proyecto · ...

e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。電動パワートレインの開発を通じて、クルマ全体を見て・触れて・走らせて市場に投入するまでの仕事に関われるということがこのポジションの醍醐味です。 · 最新のシステム・部品の技術や、お客様の行動、新しいビジネス形態に触れることができ、経験値を大きく伸ばすことができます。 · ...

e-POWER的邮分李fangluan · 1.提," · 2.2023-02-27 00:00:00 · 20230227000001 · ...

+e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。電動パワートレインの開発を通じて、クルマ全体を見て・触れて・走らせて市場に投入するまでの仕事に関われるということがこのポジションの醍醐味です。 · +e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当する · ...

Nissanでは電動化を推進し、お客様に多くの選択肢と多様な体験を提供するため、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジンや可変圧縮機エンジン制御開発など電動化とガソリンエンジンの融合技術を追求します。そのためにはパワートレイン制御開発を担うことができる人材が必要です。 · ...

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車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。 · ...

+Job summary · 車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。自動車業界経験:あれば尚可 · +Benefits · +年収レンジ:月次給( 参考値 )230,000円~439,000円 · ...

安全で安心してクルマに乗るための車体・シャシーシステムの強度、耐久性評価を行い、新型車両の開発を行う。 · ...