仕事情報 · ● 仕事内容 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●時間通りに安全運転が前提 企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもあ ...

大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時間通りに安全運転が前提となります。また、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュールにより、安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすくなります。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達する ...

仕事情報 · 福山通運では、全国各地を走るトラックドライバーの養成を目的に研修プログラムを実施しています。翌日の予定も見えるため、自由に楽しめる時間があります。 · 事業内容 · 貨物自動車運送事業 · 貨物利用運送事業 · 自動車整備事業 · 倉庫業 · 募集情報 · 勤務地 : 福山通運株式会社 横浜南支店 · 横浜南支店の位置からみる · 勤務曜日・時間 : 運行スケジュールによるシフト制(実働8H) · 9:00~18:30、13:00~22:30、 · 17:00~翌2:30、5:00~14:30など · ※1ヵ月単位の変形労働時間制 · (月 ...

FL運転者 · 大型コンテナを搭載した、大型トラックの運転となります。貨物列車の発着時間に合わせた輸送を行いますので、スケジュール管理が大切です。 · この仕事は責任も伴いますが、その分仕事をやり終えた時の充実感はひとしおです。また、貨物列車とトラックの連携で行うフレートライナーは、CO2削減にも配慮した配送システムとして注目されており、環境保全に業務として誇りをもって業務にあたっています。 · また、このFL運転者の仕事には国内の運送会社でも、限られた数社だけが行っている「FL(フレートライナー)」という輸送方式があり、これはコンテナの輸送を鉄道とトラ ...

仕事情報 · ● 仕事内容 環境負荷の少ない貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式、FL(フレートライナー)の運転者。貨物ターミナル駅と福山通運の店舗間を大型コンテナを搭載して往復して頂きます。貨物列車の発車時間に合わせた輸送を行うので、スケジュール管理が大切です。近距離が中心で基本的に宿泊を伴う輸送はありません。 ●働きながら社会貢献できる 大きなコンテナを運ぶことは責任も伴いますが、その分仕事をやり終えた時の充実感はひとしおです。また、貨物列車とトラックの連携で行うフレートライナーは、CO2削減にも配慮した配送システムとして注目されています。環境 ...

仕事情報 · ● 仕事内容 JR貨物のコンテナ12f・20f・31fを使用し、取引先荷主から貨物を集荷して貨物駅に持ち込み、貨物列車を使用し北海道から沖縄までの輸送をします。また、全国の各貨物駅の通運業者から到着したコンテナの配達をします。 ●コミュニケーションが大切 コンテナドライバーの仕事は、ただ荷物をお客様に届けるだけではありません。気持ちよくお届けして、喜んで受け取って頂くために、お客様に笑顔で接しながら配送を行うことがポイント。また、一緒に仕事を進める班員とのコミュニケーションも大切です。チームワークが良ければ、より楽しく働くことができます。 ...

仕事情報 · _environment負荷の少ない貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式、FL(フレートライナー)の運転者です。コンテナターミナル駅と福山通運の店舗間を大型コンテナを搭載して往復して頂きます。貨物列車の発車時間に合わせた輸送を行うので、スケジュール管理が大切です。近距離が中心で基本的に宿泊を伴う輸送はありません。 · 当社は環境保全にも配慮した配送システムとして注目されています。また、大きなコンテナを運ぶことは責任も伴いますが、その分仕事をやり終えた時の充実感はひとしおです。 · 職務内容 · 貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、自動 ...

大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時間通りに安全運転が前提 · 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもあります。 · 鉄道 ...

仕事内容 · 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時間通りに安全運転が前提 · 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。 基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達する ...

仕事内容 · 環境負荷の少ない貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式、FL(フレートライナー)の運転者です。この役目では、福山通運の事業所や店舗間で大型コンテナを積載して往復することが求められます。貨物列車の発車時間に合わせて輸送を行うため、スケジュール管理が重要です。 · 社会貢献 · この仕事は責任も伴いますが、その分仕事を終えた後の充実感は十分です。また、このフレートライナーにはCO2削減にも配慮した配送システムがあります。そのため、環境保全への取り組みとして自信を持って業務にあたることができます。 · 全国的な輸送網 · 福山通運では、日本全国 ...

仕事の内容 · 福山通運の拠点間を大型トラック10tで往復するのが主な業務です。1日の走行距離は100km~200km程度です。近距離が中心なので基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時々別のルート · 就業中は鉄道コンテナ輸送に従事することがあります。大きなコンテナを運ぶので責任も伴いますですが、やりがいと達成感があります。 · 安全対策 · 事故未然防止のために、追突被害軽減ブレーキアシストシステムなど最新設備や安全対策を導入しています。また、ドライバーの教育研修や認定制度を通して安全を守っています。 · 勤務情報 · 勤務地：埼玉県所沢市大字南 ...

労働内容 · 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時間通りに安全運転が前提 · 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもあり ...

仕事内容 · 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時間通りに安全運転が前提 · 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもありま ...

仕事の内容 · 福山通運グループは、国内トラック運送企業6万3000社中、第5位の売上を誇る東証プライム上場企業です。国内400拠点以上のネットワークを持っており、全国津々浦々までカバーし、全国への輸送を全て自社で行えるのは、当グループを含め数社のみです。 · 幹線道路と鉄道のコンテナ輸送に優れており、高品質なサービスを提供します。また、安全対策として「追突被害軽減ブレーキアシストシステム」「居眠り防止機能付きドライブレコーダー」「バックアイモニター」「デジタル車載速度メーター」などを導入し、危険な仕事から労働者を守っています。 · また、 DRIVER ...

トラック運転手の求人です。国内400拠点以上で、全国に輸送を行うことができます。貨物列車とトラックを組み合わせたFL輸送方式を使用します。"> · 仕事の内容 · ">大型トラック10tで}福山通運の拠点間や貨物ターミナル駅間を往復するのが主な業務です。また、お客様先に直接集貨や配達を行うこともあります。 · "> 会社情報 · "> 福山通運は、国内トラック運送企業の売上第5位である東証プライム上場企業です。ネットワークは国内400拠点以上で、全国への輸送を行うことができます。">1日数回の往復があり、走行距離は100km~200km程度となります。基 ...

事業概要 · アパレル商品を福山通運の固定された店舗から固定された店舗への中距離輸送及び、車両への積込みと車両からの荷卸し等を行う業務となります。 · 当社スタッフが立ち会いのもと作業をしていただくこととなります。 · 仕事の特徴 · 特定の店舗間輸送なので、慣れてくると名前を覚えていただいたり、作業中も世間話をすることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」など温かい言葉をかけていただくことも多く、仕事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。 · 福利厚生 · 通勤手当や時間外手当はもちろん、無事故手当、仕事の能力や頑張りを評価して支給され ...

日本語では仕事を提供する企業「福山通運」の求人があります。 仕事内容 · フレートライナーという新しい輸送方式の運転者を募集しています。貨物列車とトラックを組み合わせたこの輸送方式は環境に優しく、CO2削減にも役立つシステムです。このjobには大型コンテナを安全かつ迅速に輸送する責任があります。また、このjobではスケジュール管理が非常に重要であり、日常的に各種情報を把握し、順調な運営に努めなければならない状況となります。 やりがい · このjobには多くのやりがいがあることを強調します。大きなコンテナを輸送することができることは、仕事において莫大な責 ...

大型トラック10tで、福山通運の拠点間を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。時間通りに安全運転が前提企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもあります。鉄道コンテナ輸送とは国内の運送会社でも、数社 ...

仕事内容 · 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時間通りに安全運転が前提 · 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもありま ...

仕事の内容 · 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。時刻表の遵守と安全運転 · 時間通りに安全運転が前提です。これにより計画運行ができ、運行管理がしやすくなります。また、休憩も取りやすい環境です。基本的には福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接集貨や配達することもあります輸送方法 · 鉄道コンテナ ...

仕事内容 · 大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離（1日数往復）は100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。時間通りに安全運転が前提 · 企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもあります。鉄道コン ...