メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります
モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。 プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。
環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれてています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モータを準備する必要があります。 一方で自動車の開発には多くの時間を費やすため、多くのバリエーション製品を平行して開発することも必要です。 また継続的なモータ技術の進化に向け、オリジナルの技術開発を進めることも重要なことになります。 この様な急成長・急拡大が見込まれる状況下で、電動車両用モータをタイムリーに顧客のもとへに届けることを可能にする為には開発体制の拡充が必要であり、共に活躍して貰える新たな仲間を募集します。
電動車(EV・HEV)用モータの性能・構造設計 磁界・構造設計(モータ性能/強度/振動解析) 3D CAD/CAE、原価設計 熱/絶縁設計 設計報告書作成 開発日程管理 顧客や関係部署との交渉
当ポジションでは、環境負荷の低減に大きく貢献可能な電動車両用モータの開発、生産を実施しています。 配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。 継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。 一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるため多くの分野の方が活躍できる分野です。実際モータ設計の経験が無かった方も、上長や先輩の指導を受けながら一緒に業務をしています。 また設計部のメンバーだけでなく、製造や品質保証分野の方との活発なコミュニケーション、さらにはグループ会社との交流も積極的に実施している為、個人の技術分野拡大や成長に繋がりやすい環境でもあります。
当ポジションは設立後間もない所もあり、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。 個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。 また、グループ会社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。 本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。 環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。
大学等で一般機械工学に関する学習経験をお持ちの方
解析の経験or素材に関する知識をお持ちの方(具体:材料開発の経験、樹脂など)
自動車業界に関係するモータの設計経験(BEV、HEV経験有) 顧客,上長の意図を汲み取り、ロジカルに業務遂行が可能
プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で、自分と部下間で業務遂行・管理していくスキルを期待します。 (上長からの指示待ちでは無く、自ら考えて業務遂行が可能) 自社サービス・製品あり 女性管理職実績あり 日系グローバル企業 従業員数1000人以上 創立5年以内 資格支援制度充実 教育・研修制度充実 年間休日120日以上 シェアトップクラス 産休・育休取得実績あり
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電動車 用モータに関する設計
19時間前
Kashiwa 日立Astemo株式会社機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。 プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。 · 環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれてています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モ ...
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電動二輪車用駆動モータ設計
3時間前
Kashiwa 株式会社エフ・シー・シー機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 現在当社が強化しておりますEV関連製品ビジネスの開発力強化に向けて、開発の中核メンバーとなり推進して下さる方を募集いたします。 · (所属先:製品技術開発部 MXコンポーネンツ開発ブロック MXはモビリティトランスフォーメーションの略となります) 2輪電動モビリティ向けモーターの設計開発業務を担当して頂きます。 ・新規モーター製品の設計 ・顧客とのコミュニケーション ・国内外の関連部署やサプライヤーとの連携 その他 ...
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電動二輪車用駆動モータ設計
19時間前
Kashiwa 株式会社エフ・シー・シー機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 現在当社が強化しておりますEV関連製品ビジネスの開発力強化に向けて、開発の中核メンバーとなり推進して下さる方を募集いたします。 · (所属先:製品技術開発部 MXコンポーネンツ開発ブロック MXはモビリティトランスフォーメーションの略となります) 2輪電動モビリティ向けモーターの設計開発業務を担当して頂きます。 ・新規モーター製品の設計 ・顧客とのコミュニケーション ・国内外の関連部署やサプライヤーとの連携 その他 ...
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Kashiwa 日立Astemo株式会社IT技術職>製品エンジニア(ハードウェア・ソフトウェア) · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 · モータ制御設計/検証 顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 実車データ解析 · 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です 自動車用パワートレインのコア技術である制御シ ...
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電動車 用インバータ 回路・電気設計「栃木」
19時間前
Kashiwa 日立Astemo株式会社電気・電子>回路・実装設計 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 · 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 要求分析結果に伴う回路・電気設計(出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC、NV) CAEを用いたEMC、熱成立、 ...
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Kashiwa 日立Astemo株式会社電気・電子>回路・実装設計 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 · 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 要求分析結果に伴う回路・電気設計(出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC、NV) CAEを用いたEMC、熱成立、 ...
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Kashiwa 日立Astemo株式会社機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務 モータ適合、評価 適合とは、モータとインバータを組み合わせた時にモータから欲しいトルクを出せるようにデータセッティングする業務。 実際にモータを回し車両が必要とするトルク精度を守りつつ、電流などモータ耐力を超えないようなセッティングの見極めをする。 顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) 実車データ解析 · 当社は独立系グロ ...
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Kashiwa 日立Astemo株式会社電気・電子>回路・実装設計 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 電動車(EV・HEV)用インバータ、パワーモジュールの電気設計 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 · 電動車(EV・HEV)用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計 パワーデバイス設計/評価 パワーモジュール設計/評価 機能部品開発(電 ...
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Kashiwa 日立Astemo株式会社機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務 モータ適合、評価 適合とは、モータとインバータを組み合わせた時にモータから欲しいトルクを出せるようにデータセッティングする業務。 実際にモータを回し車両が必要とするトルク精度を守りつつ、電流などモータ耐力を超えないようなセッティングの見極めをする。 顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) 実車データ解析 · 当社は独立系グロ ...
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Kashiwa 日立Astemo株式会社電気・電子>回路・実装設計 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 電動車(EV・HEV)用インバータ、パワーモジュールの電気設計 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 · 電動車(EV・HEV)用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計 パワーデバイス設計/評価 パワーモジュール設計/評価 機能部品開発(電 ...
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電動車の車体設計
3時間前
Kashiwa 本田技研工業株式会社機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 当社二輪の開発部門において、電動二輪車の車体設計業務をご担当いただきます。 · ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 電動二輪車の車体部品(骨格フレーム、外装部品など)に関する技術開発 電動二輪車開発(設計/研究)のプロジェクトリーダー業務 等 · CATIA V5, CAE · 内燃機関の車体設計のご経験を、最新のEV向け開発の領域で活かすことができます。 現在、黎明期である二輪電動化に携わることは業界の最先端 ...
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電動車の車体設計
19時間前
Kashiwa 本田技研工業株式会社機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 当社二輪の開発部門において、電動二輪車の車体設計業務をご担当いただきます。 · ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 電動二輪車の車体部品(骨格フレーム、外装部品など)に関する技術開発 電動二輪車開発(設計/研究)のプロジェクトリーダー業務 等 · CATIA V5, CAE · 内燃機関の車体設計のご経験を、最新のEV向け開発の領域で活かすことができます。 現在、黎明期である二輪電動化に携わることは業界の最先端 ...
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Kashiwa 日立Astemo株式会社電気・電子>回路・実装設計 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ミッション/期待する役割・責任 電源系統合ユニット製品(OBC・DCDC・DCAC)の回路・電気設計を担当して頂きます。具体的には統合ユニットシステム設計、パワエレ回路設計、制御基盤回路設計等を行い自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 職務概要(具体的な業務内容) 電動車用 電源系統合ユニット製品(OBC・DCDC・DCAC)回路・電気設計 顧客からの機能要求に対する要求分析 ...
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電動車用駆動電池の試験評価
3時間前
Kashiwa エフティテクノ株式会社機械>研究・開発 · メーカー>その他 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 当社は、アイシングループの一員として、世界を舞台に試験評価分野で業界をリードしている企業です。 日本を代表する大手自動車メーカーをはじめ様々な自動車メーカーと取引を重ね、最先端車両の開発を目指す数々のプロジェクトを、自動車部品の試験評価から支えてまいりました。 国内でも数少ない試験評価を専門とするスペシャリストとして、世界的に有名なメーカーの「極秘プロジェクト」にも数多く関わっています。 自動運転やICT技術の導入、電気自動車 ...
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電動車駆動用二次電池システム研究開発
19時間前
Kashiwa 本田技研工業株式会社機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 四輪の電動化を支えるコア部品である電動車駆動用高性能バッテリーの研究開発において、IPU(インテリジェントパワーユニット)と呼ばれる電動車駆動用二次電池システムを車両に搭載し、活用するためのパッケージング、技術開発に携わります。 · IPU(インテリジェントパワーユニット)における 性能目標(構造・熱・冷却)の策定、仕様書作成および適用技術の構築 構造設計業務(電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等) 車載レイアウ ...
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電動車駆動用二次電池システム研究開発
3時間前
Kashiwa 本田技研工業株式会社機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 四輪の電動化を支えるコア部品である電動車駆動用高性能バッテリーの研究開発において、IPU(インテリジェントパワーユニット)と呼ばれる電動車駆動用二次電池システムを車両に搭載し、活用するためのパッケージング、技術開発に携わります。 · IPU(インテリジェントパワーユニット)における 性能目標(構造・熱・冷却)の策定、仕様書作成および適用技術の構築 構造設計業務(電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等) 車載レイアウ ...
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Kashiwa 日立Astemo株式会社機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ミッション/期待する役割・責任 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axleが発する機械的振動を解析し、対策仕様を検討、構造設計への反映を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 職務概要(具体的な業務内容) 電動車(EV)用e-Axle(車両電動モータ駆動システム)の構造設計(Noise Vibrati ...
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Kashiwa 日立Astemo株式会社IT技術職>製品エンジニア(ハードウェア・ソフトウェア) · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 · システム制御設計/検証 顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) 機能安全設計、機能FMEA対応 MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 実車データ解析 マネジメント業務 · 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環 ...
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Kashiwa 本田技研工業株式会社機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 電動車 ...
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Kashiwa パナソニックサイクルテック株式会社機械>電気・電子制御設計 · メーカー>機械 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 当社は、大手電機メーカーブランドの自転車メーカーです。 近年需要の伸びが著しい「電動アシスト自転車」を主力製品とした事業をグローバルに展開しています。 また、長年の自転車づくりで培った設計・製造技術を活かしたスポーツバイクのオーダー製造にも注力しております。 今後もお客様のニーズに応えるだけでなく、あらゆるタイプの電動アシスト自転車と共に様々なサイクリングライフの提案を行ってまいります。 · 当社の主力製品である「電動アシス ...
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Kashiwa 本田技研工業株式会社機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 電動車 ...