職務内容 · 【業務内容】 · 防衛航空機用または民間航空機用ジェットエンジンの構造システムに関わる概念・基本設計及び、その設計に関わる固有技術(モデルベースシステムエンジニアリングや精密な構造解析技術等)の開発をお任せ致します。《業務詳細》航空エンジン全体を構造・強度・振動などから俯瞰する、技術検討のスペシャリストとして、次世代ジェットエンジン開発プロジェクト(国際共同開発)における構造システムの概念・基本設計を行います。部品設計等から上がってきた各図面を基にエンジンの構造や稼働を検証・評価し、顧客やチームへ骨格から提案を行います。また、MBSEや複 ...

職務内容 · 【募集背景】 · 電動化研究において、電動機制御技術の向上を加速させるため、その実現手段となるソフトウェアエンジニアの増強が必要である。さらに、モデルベース開発(MBD)経験者を採用した場合は、その知見を活かした開発効率向上も図りたい。 · 【業務内容】 · 電動機(モータ,発電機等)もしくは電動機を駆動する電力変換器の制御ソフトウェアの開発、設計、実装、検証およびベンダーコントロール業務 · 【役割】 · ◆ソフトウェア開発設計 · ◆ベンダーコントロール担当【身につけられるスキル】 · ◆モータ制御技術 · ◆航空機向けソフトウェ ...

仕事内容 · 旅行/人材/物流/サービスなど各業界向けの業務系システム開発実務遂行を担当していただきます。具体的には・・・ · 1.システム開発における設計・開発から保守運用までの実務 · 2.顧客及び自社内とコミュニケーションを取りながらの設計・開発、及び品質向上活動、 · 各種調整事項 · 3.少数チーム(3~5名)のプロジェクト管理、進捗管理、品質管理 · 旅行業・航空/運輸・ヘルスケア・流通コンシューマ向け業務知識を有し、IT企画段階 · から計画フェーズ・要件定義を通じ、IT化実現に向けた上流工程経験を有する方がご活躍 · いただけます。 · ...

FCV用燃料電池システム向けの電動過給機開発に携わる設計エンジニア · 会社では、戦略事業として位置付けているFCV用燃料電池システム向けの電動過給機を開発中です。このプロジェクトでは、電気回路(ハードウェア)の設計が必要であり、この仕事ではその設計業務をお願いします。 · 製品の中核となるモーターは約12万回転/分、出力は20kW程度で、将来的にはさらなる高出力を狙った製品ラインナップをそろえる予定です。燃料電池システムは長い航続距離が求められる一方で、一定の拠点間での輸送が中心となる商用車の分野で開発が先行する状況です。この領域では多くの企業から当社 ...

職務内容 · ">業務内容 · 自動車の安全性向上を目的とした車載用カメラモジュールの開発が進んでおります。車載カメラの生産ラインの設備、設計業務、工程・工法・設備・工具設計スキルの基盤となる工程設計および設計設備の立案を行います。 · ">•新規工程設計 · •新規設備設計 · •新規設備仕様決定〜製作〜検証 · •製造への工程/設備移管 · ">部門紹介 · ">車載部品とその応用技術で経営理念を実現することを事業本部の方針とし、自動車業界で要求される環境・安全・快適を実現する部品を製造・販売しています。 · 環境分野ではインジェクター用ピエゾやグロ ...

企業について · 自動販売機の(DX)開発における急成長中のスタートアップです。自動販売機をより便利に使いやすくするために汎用的な飲料自販機のオンライン化端末の開発の自販機(無人ストア)の開発を進めています。 · そこで生じる様々なIoTプロダクト開発の課題をクリアしています。 · 主なウェイトは組み込みソフトウェア開発になりますがプロダクト開発全般における課題解決をしています。 · 具体的には以下のような業務があります。 · ・量産品のファームウェア設計開発・保守 · ・協力会社(回路設計、AW設計、外装設計、治具設計)と連携した設計開発・保守 · ・ ...

概要 · カーボンニュートラル(CN)への取り組みが進み、電気自動車や燃料電池車の普及が予想される環境の中で、IHIは水素充填インフラ整備を推進し、CN社会の実現に向けて燃料電池に関する技術開発を行っています。この中核事業に貢献できる専門家を募集しています。 · 主な仕事 · 戦略事業として位置付けられている燃料電池システム向けの電動過給機における制御ソフトウェア開発マネジメント、プロジェクトマネジメント業務を担当します。顧客の要求仕様に基づいて仕様策定・要件定義・開発スケジュールの検討・開発/設計/評価・プロジェクトメンバーとの協業体制構築・工程管理・ ...

自動車セキュリティの重要性/採用背景について · 近年、自動車は自動運転/電動化に代表される変革期にあります。自動車に多数のコンピュータが搭載され、便利になる一方、自動車にもサイバーセキュリティ確保が必要な時代になり、2022年からは自動車のサイバーセキュリティ法規が本格適用されるようになりました。2025年には4億台以上が道路上に存在すると予想されるコネクテッドカーには、平均1億行のソフトウェアプログラムがあり、移動できる大規模なデータセンターといえます。当然、国際的にも自動車情報セキュリティに対する要求は高まっており、サイバーセキュリティは大変重要か ...

· 全日警では、将来の幹部候補として、 · さまざまな部署に配属され、多くの経験を積むことができます。理系学部の方は、機械警備システムの開発や設計、施工などに関わる技術部門にも配属されます。 · 入社後の配属について · 入社後最初の1~2年は警備隊に配属され、 · 警備業務の実務を経験します。その後は警備隊を離れて本社および全国の支社のさまざまな部署に配属され、キャリアを積んでいきます。 · 転居を伴う転勤の可能性がありますが、当社の事業は国内展開のみですので、海外転勤はありません。 · 武道の経験不問 · 総合職も1年目は警備隊で勤務しますが、 · ...