損害車の回収ドライバー 日勤のみ/短距離/3年目年収例536万円/年休120日/土日祝休/退職金有

正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/内定まで2週間/完全週休2日/転勤なし

「ドライバー=きつい」その常識を、覆す働き方がここに。

ドライバー経験者からも「働きやすくてビックリした」と評判の当社。30〜40代の中途入社者39名に聞いたアンケートでも、半数以上が「無理なく働けるから」と入社を決めています。その理由は…

=プライベートも大切にできる働きやすさ=

日勤のみで長距離運転がなく、年間休日は120日(土日祝休み)。小型ローダーでの運搬なので、積み下ろしの負担も少ないのが魅力です。

=収入もキャリアも、しっかり手に入る=

働きやすさだけではありません。未経験でも月給26万円〜31万円。賞与年2回と手当もあるから、入社3年目で年収524万円の実績もあります。20〜30代の3人に1人が役職に就くなど、キャリアのチャンスも豊富です。

=気さくな仲間と、ストレスフリーな環境=

上下関係を気にしない社風も自慢。「お客様との会話が楽しい」「優しい先輩ばかり」という声も多く、 人間関係のストレスなく働けます。

働きやすさのワケは、業界トップクラスの業績と、海外進出も果たす将来性を兼ね備えているから。 この働きやすさ、実感してください。

----- 募集要項 -----

【職種名】

損害車の回収ドライバー 日勤のみ/短距離/3年目年収例536万円/年休120日/土日祝休/退職金有

【仕事内容】

• しっかり休めるシンプルなドライバー

ドライバー職では珍しい土日祝休みで、年間休日120日以上。「クルマを引き取り、センターに戻る」を1日2〜4往復ほど繰り返すシンプルな仕事です。

<お仕事Q&A>

Q.運転時間はどのくらい?

A.片道1〜2時間の短距離をメインに、長くても片道2〜3時間程度です。

スケジュールは、前日の夕方頃までに決定。クルマを一時的に預かっている保険代理店や、車を保有している個人宅で引き取るため、事故現場に直接出向くことは一切ありません。

Q.積込み作業は大変?

A.1回当たり20分ほどで終了します。

積込み作業には、トラックに備え付けのウインチを使用。車輌の破損が大きい場合はジャッキなどを使用しますが、頻度は全体の1〜2割ほど。身体への負担も少ないです。

Q.特別なスキルは必要?

A.実務未経験でのスタートもOKです。

運転するのは小回りがきく小型のセーフティローダー。普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)もしくは中型自動車免許をお持ちであれば、大丈夫です。

Q.他に気をつけることはある?

A.「気持ちの良いコミュニケーション」を意識しましょう。

一連の作業は、お客様に引き取りの確認書や保証書などをチェックいただき、サインをもらって完了。時には、思い出の車との記念撮影を依頼されることも。会社の顔として、明るく立ち振る舞うことが大切です。

• 本求人に掲載の職務紹介動画も、ぜひご覧ください

\キャリアについて/

20代〜30代の3人に1人が役職者。「副主任→主任→係長→副センター長→センター長」とキャリアアップを目指せます。評価基準は言語化され、全社員に公開されています。

例えば、評価は、「輸送台数」「輸送効率」「事故違反率」など定量的で納得できる仕組みです。

【応募資格】

高卒以上/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/第二新卒歓迎

• 普通自動車免許(2007年6月1日以前に取得)もしくは中型自動車免許をお持ちの方

※ドライバーの実務経験は一切不問。必要な知識は入社後に学べます。

※AT限定不可

\こんな方におすすめ/

• 運転が好きな方、片道1〜2時間程度の運転が苦にならない方

入社後は同乗研修など、サポートさせていただきます

• 働きやすい環境に移りたい方、新たにドライバーを始めたい方

シンプルな業務で、年間休日は120日以上です。

• コミュニケーションを楽しみたい方

単純に運搬を繰り返すのではなく、お客様とお話する機会もあります。

【募集背景】

自動車買取事業をメインに手がける当社。事故や損害で破損したいわゆる"ダメージカー"の買取・販売に注力し、業績を伸ばしてきました。オークションへの出品や海外への展開など、事業範囲を多角的に広げています。さらに、物流や飲食など幅広い事業にチャレンジしてきました。

今後もよりいっそうの事業成長を目指すには、人材の活躍が欠かせません。そこで今回、損害車の運搬を手がけるドライバーを10名以上募集します。早期にキャリアアップできる環境で、あなたの力を発揮してください

【雇用形態】

正社員

※試用期間3ヶ月あり。期間中の給与・待遇は変わりません。

【勤務地】

下記の車輌管理センター

• 仙台/宮城県仙台市青葉区芋沢大竹原110-1
• 栃木/栃木県宇都宮市上金井町580
• 水戸/茨城県東茨城郡茨城町長岡3538-1
• 神奈川/神奈川県愛甲郡愛川町三増805-1
• 静岡/静岡県焼津市藤守2293-8
• 京都/京都府京田辺市三山木小坂6
• 神戸/兵庫県神戸市北区山田町衝原字南山49-1
• 岡山/岡山県倉敷市福江477-1
• 山口/山口県防府市江泊2558-3
• 福岡/福岡県糟屋郡久山町久原3735-1
• 勤務地はご希望を考慮、U・Iターン歓迎
• 基本転勤ナシ。転勤アリを希望の方は別途手当がつきます

【交通】

• マイカー・バイク通勤OK
• 駐車場完備
• 仙台/東北自動車道「仙台宮城IC」車で10分
• 栃木/日光宇都宮道路「宇都宮IC」から車で1分
• 水戸/北関東自動車道「茨城東IC」車で3分
• 神奈川/JR「番田駅」車で21分
• 静岡/JR「焼津駅」車で24分
• 京都/JR「同志社前駅」車で3分
• 神戸/神戸電鉄「押部谷駅」車で9分
• 岡山/瀬戸中央自動車道「水島IC」車で3分
• 山口/JR「防府駅」より車で13分
• 福岡/九州自動車道「福岡IC」から車で7分

【勤務時間】9:00〜18:00(実働8時間)

※残業は月30時間程度です。

• 現場社員の声

「超過分の残業代もきちんと出るので安心です」

「前職と比べて、残業はグンと減りました」

【給与】

• 勤務地はご希望を考慮、U・Iターン歓迎
• 基本転勤ナシ。転勤アリを希望の方は別途手当がつきます

月給31万円:神奈川

月給30.5万円:神戸

月給29万円:京都

月給27万円:栃木・水戸・静岡・福岡

月給26.5万円:仙台

月給26万円:岡山・山口

※一律支給の手当(ライフプラン手当)、月20時間分のみなし残業手当(3.6万円〜4万円)含む。時間超過分別途支給。

<年収例>——月給31万円スタートの場合——

• 入社2年目/一般社員

428万円(月給+賞与)

458万円(月給+賞与+転勤・出張手当)

• 入社2〜3年目/主任職

536万円(月給+賞与+役職・転勤・出張手当)

【休日休暇】

<年間休日120日以上>

• 完全週休2日制(土・日)
• 祝日
• GW休暇
• 夏季休暇
• 年末年始休暇
• 有給休暇
• 慶弔休暇
• 産前産後休暇・育児休暇(取得・復帰実績あり)

【福利厚生・待遇】

• 昇給(年1回)
• 賞与(年2回)
• 交通費実費支給(上限月5万円)
• 各種社会保険完備
• 残業手当(超過分)
• 長期出張手当(月2万円)
• 安全運行・作業手当(月1万円)
• 転勤手当(月5000円)
• 転居手当(会社指示の場合)
• 役職手当
• 生命保険加入
• 制服貸与
• 専属車輌(一人一台、専用のトラックをご用意)
• マイカー通勤OK(駐車場完備)
• 研修制度(社内研修)
• 健康支援サービス
• 専門家案内サービス(お悩みを弁護士など専門家に相談可)
• クラブオフサービス(全国20万ヶ所以上の娯楽施設等で優待・割引有)
• 社内部活動制度
• 退職金制度
• 企業型確定拠出年金
• エンカレッジ(eラーニング)

└ビジネスマナーやマネジメント研修など多数の講座受講が可能

【入社後の流れ】

\未経験でも安心してスタート可能/

先輩が同行しながら3週間〜1ヶ月ほどかけて、仕事の流れや運転のコツ、ルートなどを覚えていきます。また、必要に応じて、センター内で運転の練習も実施します。

はじめは、引き取りしやすい状態の車から業務を担当。ちなみに、ドライブレコーダーは全車輌に装備。バックモニターは、現在は一部車輌ですが、全車輌への導入を進めています。社用携帯のナビアプリを活用できるので、道に迷う心配もありません。マニュアルも完備しています

\20代〜30代の3人に1人が役職持ち/

早ければ1年以内に主任、係長などのポジションにスピード昇進ができます。もちろん役職手当なども追加されます

【一緒に働く仲間について】

全国各地の車輌管理センターに配属各センターには正社員 3〜6 名ほどが在籍。25 歳〜29 歳が 23%、 30〜34 歳が 22%、35 歳〜39 歳が 25%、30 歳〜44 歳が 30%の年齢構成で、主に 30 代が中心に活躍して います。

若手の方が多く、年齢も近いことからラフに話しやすい雰囲気が特徴。他センターのメンバーにも電話やチャットで相談できる体制で、サポートし合いながら仕事を進めています

----- 取材担当者のコメント -----

【取材から受けた会社の印象】

\豊富な年間休日と会社の成長性が魅力/

今回は広島センターのドライバー主任である恵南さんにお話をお聞きしました。非常に気さくな方で、新しい仲間と働けることが楽しみで仕方がないそうです。

同社で働いてみての感想は「基本給や手当・昇給で、前職からだいぶ収入が増えたのが嬉しいです」とのこと。ドライバー職では珍しい豊富な休日数も魅力だそう。以前はあまり取れていなかった奥様との時間も増えて、現在はよく一緒に買い物を楽しんでいるとのお話でした。

また、人事部長の岩田さんには、同社の今後についてお聞きしました。会社としては今の事業に縛られすぎることなく、新規事業にも積極的に挑戦していきたいそうです。

2000年の設立から順調に事業を拡大し、業界内シェアはトップクラス。売上も13年以上連続で右肩上がりで、近年では海外へのパーツ輸出事業なども軌道に乗ってきているのだとか。今後がより楽しみになる取材でした。

【この仕事のやりがい&厳しさ】

【やりがい】 毎回異なる車を扱える面白みがある

トラックで現場に向かい、損害車をウインチで引き上げて積み、車輌センターに戻るのが一連の流れです。引き取る車 はメーカー・車種・大きさなど、毎回すべて異なります。そのため、引き上げ方などをその都度自分なりに工夫できるのが面白いそう。繰り返すうちに「この前よりだいぶ早くできるようになった」と感じるようになるとのことでした。

• お客様との会話が嬉しい

個人のお客様宅に出向く際には、お客様との車の話をはじめ、何気ない会話が楽しいそうです。また時には、大切な思い出の詰まった車に出会うことも。「最後に、車と一緒に記念写真を撮ってもらっていいですか」と声をかけられる場合もあるそうです。車と人との心温まるエピソードを聞ける点も、他ではなかなか味わえない面白みでしょう。

• 自身で立てる成長目標に向かって頑張れる

会社として成長基調にある中で、自身で成長目標を立てながら仕事を進めていきます。「どのように業務に挑戦したいか」「キャリアアップしていくために自分の課題は何か」などを月に1回上司と面談で話し合いながら、目指したい姿に向かって頑張ることができます。

頑張り次第で、早期に役職者への昇進が可能です。立てた目標が達成できた時には大きな成長実感をもつことができるでしょう。

【厳しさ】 お客様への気配りが必要

損害車を引き取りに向かうのは、保険代理店の店舗や個人宅など様々です。営業的な会話はないものの、日常会話を交わすことは多いそう。そうした際に、あまりにも配慮に欠けていたり、無愛想な対応をしてしまったりすると、お客様の不信感に繋がります。会社の評価を下げてしまいかねないので、感じの良さを意識してほしいとのことです。

• "引き上げ"の作業が初めは難しく感じることも

業務の中で、車の引き上げを行なう機会は多くはありませんが、車の状態や種類は様々あり、初めは難しさを感じるかもしれません。慣れてくれば、1回あたり20分程度で作業できますが、わからないことなどは先輩に聞きながら、業務を進めていくようにしましょう。

【この仕事の向き&不向き】

【向いてる人】 片道1〜2時間の運転が苦にならない方

今回はドライバーとしての経験は問われません。業務内容も難しくないため、運転が苦にならない方に向いています。

• 自らわからないことを聞きにいける方

同センター内だけではなく、他センターのメンバーに電話やチャットツールで相談されているようです。ちなみに、入社者アンケートでは、97.7%の方が質問や相談しやすい環境とのことなので、ご安心を

【向いてない人】 人と関わる仕事が苦手な方

お客様と直接関わる仕事だからこそ、ビジネスマナーは必須。会社の顔としての意識が持てない方には、向かない仕事といえるでしょう。

• 社内ルールを大切にできない方

車輌引き取り時の書類には、所定の書式が存在します。社内ルールを把握できない方では、思わぬミスをしてしまうかもしれません。