仕事情報
">大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。
">時間通りに安全運転が前提
">企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもあります。
">鉄道コンテナ輸送とは
">国内運送会社でも、限られた数社だけが行っている「貨物列車」と「トラック」を組み合わせたFL輸送方式。大きなコンテナを運ぶので責任も伴いますが、やりがいや達成感もしっかり感じられます。貨物列車の発車時間に合わせて輸送を行うので、スケジュール管理が大切です。
">最新設備や安全対策
">事故を未然に防ぐために、「追突被害軽減ブレーキアシストシステム」「居眠り防止機能付きドライブレコーダー」「バックアイモニター」「デジタルコマンダー」など装備車種を順次導入。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。
">平均3ヵ月の研修期間
">実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転のための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーのトラックに同乗して、業務を一緒に行います。慣れてきたら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。
">事業内容
">貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、自動車整備事業、倉庫業、等18種目
">募集情報
">勤務地:
福山通運株式会社 加須支店の地図
勤務曜日・時間:運行スケジュールによるシフト制(実働8H)
9:00~18:30、13:00~22:30、
17:00~翌2:30、5:00~14:30など
※1ヵ月単位の変形労働時間制
(月間所定労働時間160~177時間)
※残業あり
毎月25日に運行スケジュールを配布します。
企業間物流だから、安定した計画運行が特徴で、そのため予定が立てやすく、趣味や派遣と仕事の両立が可能です。
資格:高卒以上、大型自動車免許のお持ちの方
※牽引免許、フォークリフト免許の所持者歓迎
※入社後の牽引免許資格取得の奨励制度あり
※大型自動車免許所持者であれば実務未経験可
※実務未経験の方の研修期間/平均3ヵ月
※大型トラック10t以上の運転業務経験者優遇
※ブランクや離職していても構いません。
【定年60歳】
">勤務地(詳細):埼玉県加須市北大桑680-1
">勤務地について:好きな勤務地が選べて、転勤なし。
※拠点は、国内400ヵ所。北は北海道から南は沖縄まで、全国をくまなく網羅しています。
※だから働く場所の選択肢も豊富。好きな場所を選んで、勤務することが可能です。
※しかも、本人が希望しない限り転勤はなし。
※各地には独身者・世帯者それぞれ向けの社宅も用意され、じっくり落ち着いて仕事にのぞむ環境が整っています。
休日・休暇:月9~10日(交替制)
年間休日110日
※年次有給休暇
※特別有給休暇
※慶弔休暇
※産前・産後休暇
※育児・介護休暇等
各種手当:通勤手当
家族手当
地域給与
無事故手当
職能給
班長手当(選任者に限る)
FL手当
トレーラ手当
時間外手当
深夜手当
休日出勤手当
他:待遇・福利厚生
">昇給/年1回
賞与/年2回
社会保険完備
(雇用・労災・健康・厚生年金)
退職金制度
従業員持株会
独身者用・世帯者用社宅あり(拠点による)
資格取得援助(中型、大型、けん引等)
共済会
定年再雇用
保養所(健康保険組合)
仕事内容補足:危険でつらいと言われたドライバーの仕事が変わっています。
業界全体で、トラックの交通事故は着実に減り、10年間で約4割減少。
走行距離あたりの事故発生件数は、普通乗用車と比べて約3割少ない水準。
もちろん当社もドライバーの負担軽減と、事故を未然に防ぐために、各種安全装備を順次導入し、未経験者も安心して仕事に集中できる環境です。
企業情報:福山通運は、国内トラック運送企業6万3000社中、第5位の売上を誇る東証プライム上場企業(旧・東証一部)。
※ネットワークは国内400拠点以上。全国津々浦々までカバーし、全国への輸送を全て自社で行えるのは、当グループを含め数社のみ。
※経営の安定があるからこそ、安心して働け、仕事も頑張れる。もちろん待遇・福利厚生面も上場企業ならではの充実ぶりです。
活かせる経験:10tドライバー、10tトラックドライバー、大型トラック運転手、トレーラー運転手、大型トラックドライバー、大型運転手、大型ダンプ運転手、タンクローリー、長距離ドライバー、中距離ドライバーの経験のある方は、早くから活躍できます。
※ルート配送ドライバー、運転手ドライバー、ルート配達ドライバー、軽貨物ドライバー、ドライバー運転手、ルートドライバー経験のある方は、前職の経験が活かせる仕事です。
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Kazo 福山通運株式会社仕事情報 · ">大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · ">時間通りに安全運転が前提 · ">企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達する ...
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Nerima 福山通運株式会社FL運転者 · 大型コンテナを搭載した、大型トラックの運転となります。貨物列車の発着時間に合わせた輸送を行いますので、スケジュール管理が大切です。 · この仕事は責任も伴いますが、その分仕事をやり終えた時の充実感はひとしおです。また、貨物列車とトラックの連携で行うフレートライナーは、CO2削減にも配慮した配送システムとして注目されており、環境保全に業務として誇りをもって業務にあたっています。 · また、このFL運転者の仕事には国内の運送会社でも、限られた数社だけが行っている「FL(フレートライナー)」という輸送方式があり、これはコンテナの輸送を鉄道とトラ ...
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Tokyo 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 JR貨物のコンテナ12f・20f・31fを使用し、取引先荷主から貨物を集荷して貨物駅に持ち込み、貨物列車を使用し北海道から沖縄までの輸送をします。また、全国の各貨物駅の通運業者から到着したコンテナの配達をします。 ●コミュニケーションが大切 コンテナドライバーの仕事は、ただ荷物をお客様に届けるだけではありません。気持ちよくお届けして、喜んで受け取って頂くために、お客様に笑顔で接しながら配送を行うことがポイント。また、一緒に仕事を進める班員とのコミュニケーションも大切です。チームワークが良ければ、より楽しく働くことができます。 ...
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Tokyo 福山エクスプレス株式会社仕事情報 · _environment負荷の少ない貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式、FL(フレートライナー)の運転者です。コンテナターミナル駅と福山通運の店舗間を大型コンテナを搭載して往復して頂きます。貨物列車の発車時間に合わせた輸送を行うので、スケジュール管理が大切です。近距離が中心で基本的に宿泊を伴う輸送はありません。 · 当社は環境保全にも配慮した配送システムとして注目されています。また、大きなコンテナを運ぶことは責任も伴いますが、その分仕事をやり終えた時の充実感はひとしおです。 · 職務内容 · 貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、自動 ...
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Saitama 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · ● 時間通りに安全運転が前提 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達す ...
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Bando 福山通運株式会社仕事情報 · ●この求人は、毎月の契約期間で働くことを想定しています。 本職 · 貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、自動車整備事業、倉庫業等18種目 · 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。条件 · 時間通りに安全運転が前提企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に ...
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Tokorozawa 福山通運株式会社仕事の内容 · 福山通運の拠点間を大型トラック10tで往復するのが主な業務です。1日の走行距離は100km~200km程度です。近距離が中心なので基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時々別のルート · 就業中は鉄道コンテナ輸送に従事することがあります。大きなコンテナを運ぶので責任も伴いますですが、やりがいと達成感があります。 · 安全対策 · 事故未然防止のために、追突被害軽減ブレーキアシストシステムなど最新設備や安全対策を導入しています。また、ドライバーの教育研修や認定制度を通して安全を守っています。 · 勤務情報 · 勤務地：埼玉県所沢市大字南 ...
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Fukaya 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●時間通りに安全運転が前提 企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもあ ...
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Kawaguchi 福山通運株式会社仕事内容 · 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時間通りに安全運転が前提 · 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもありま ...
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Koshigaya 福山通運株式会社仕事情報 · ● 仕事内容 JR貨物のコンテナ12f・20f・31fを使用し、取引先荷主から貨物を集荷して貨物駅に持ち込み、貨物列車を使用し北海道から沖縄までの輸送をします。また、全国の各貨物駅の通運業者から到着したコンテナの配達をします。 ●コミュニケーションが大切 コンテナドライバーの仕事は、ただ荷物をお客様に届けるだけではありません。気持ちよくお届けして、喜んで受け取って頂くために、お客様に笑顔で接しながら配送を行うことがポイント。また、一緒に仕事を進める班員とのコミュニケーションも大切です。チームワークが良ければ、より楽しく働くことができます。 ...
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Chiyoda FUKUYAMA TRANSPORTING事業概要 · アパレル商品を福山通運の固定された店舗から固定された店舗への中距離輸送及び、車両への積込みと車両からの荷卸し等を行う業務となります。 · 当社スタッフが立ち会いのもと作業をしていただくこととなります。 · 仕事の特徴 · 特定の店舗間輸送なので、慣れてくると名前を覚えていただいたり、作業中も世間話をすることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」など温かい言葉をかけていただくことも多く、仕事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。 · 福利厚生 · 通勤手当や時間外手当はもちろん、無事故手当、仕事の能力や頑張りを評価して支給され ...
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Ōta 福山通運株式会社大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもあります。 · 鉄道コンテナ輸送とは国内運送会社で ...
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Tokyo 福山通運株式会社仕事内容 · 大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離（1日数往復）は100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。時間通りに安全運転が前提 · 企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもあります。鉄道コン ...
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Saitama 福山通運株式会社仕事の概要 福山通運では、大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 作業内容 ·
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Ashikaga 福山通運株式会社フレートライナー運転者 · ・貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式の運転者として、大型コンテナを積載して往復していただきます。 · ・スケジュール管理が大切です。貨物列車の発車時間に合わせて輸送を行います。 · FL(フレートライナー)は環境保全にも配慮した配送システムとして注目されており、お客様のニーズや時代と共に変わり続ける物流業界で創意と工夫を活かした輸送サービスを提供しています。 · ・月に一度、全ドライバーに対して安全運転教育を実施しており、事故防止や運転技術の向上に努めています。また、従業員の安全対策にも力を入れています。 · 福山通運で ...
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Ota 福山通運株式会社仕事内容 · ">"> · ">本 Job は、環境負荷の少ない輸送方式であるFL（フレートライナー）の運転者として、貨物ターミナル駅と福山通運の事業所や店舗間を大型のコンテナを積載して往復することです。cargo列車の発車時間に合わせて輸送を行うのでスケジュール管理が大切です。"> · ">さらに、このJobでは貨物列車とトラックの連携で行うフレートライナーは、CO2削減にも配慮した配送システムとして注目されており、環境保全に業務として誇りを持って業務に取り組みます。">お客様への価値提供 · ">ここでの作業により、お客様は安全かつ迅速な輸送サービス ...
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Chikusei 福山通運株式会社本事業の概要 · ">福山通運株式会社では、環境負荷の少ない貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式の「フレートライナー（FL）」の運転者を求めています。仕事内容は、大型のコンテナを積載して往復することです。cargo列車の発車時間に合わせて輸送を行うので、スケジュール管理が大切です。"> · ...
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Ota 福山エクスプレス株式会社仕事情報 · 環境負荷の少ない貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式、フレートライナー(FR) の運転者です。この仕事では、大型コンテナを搭載したトラックで貨物ターミナル駅と福山通運の店舗間を往復することがあります。通常、宿泊は必要ありませんが、近距離の輸送が中心です。 · FL(フレートライナー) の運転は、責任感のある仕事です。大きなコンテナを運ぶことは難しいですが、その分、やり終わった後の充実感は大きいです。また、この輸送方式はCO2削減にも配慮しており、環境保全にもつながる業務です。 · フラッターには、現時点で日本国内でしか行われていない「フ ...
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Kawagoe 福山通運株式会社運転者（FL） · 貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式、フレートライナーの運転者です。 · 大きなコンテナを積載して往復するのが主な仕事です。Cargoルートは既存のものや新しいルートもありますが、その中で決まっている時間に発車しなければならないので、スケジュール管理が重要です。 · フリートライナーの魅力 · Freightliner Driver (FL Driver) は日本国内でも数社しか行っていない「Floute」システムを用いています。この輸送方法では大型コンテナを鉄道とトラックを使って輸送しています。また、大型コンテナの輸送には責任 ...
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Kawagoe 福山通運株式会社職場情報 · ・労いの言葉が嬉しい · 特定の店舗間輸送なので、慣れてくると名前を覚えていただいたり、作業中も世間話をすることがあります。 · ...
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Tokyo 福山通運株式会社仕事情報 · ●労いの言葉が嬉しい · 特定の店舗間輸送なので、慣れてくると名前を覚えていただいたり、作業中も世間話をすることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、 · 仕事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。 待遇について · 通勤手当や時間外手当はもちろん、無事故手当、 · 仕事の能力や頑張りを評価して支給される職能給など、 · 仕事内容や環境に応じた諸手当が充実しています。働きやすい環境が整っているので、居心地がよく長期で働くことができます。 充実の研修制度 · ドライバーを対 ...