次世代ev車両向け走行抵抗性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

3日前

神奈川県 厚木市, Nissan

<職務内容/Main Tasks>

当部署では電費性能の競争力確保に向けた車両走行抵抗の性能開発を担っています。

具体的には、次世代EV新型車開発における車両の空気抵抗、転がり抵抗、加速抵抗、登坂抵抗などの走行抵抗に関する目標性能を設計・予測し、実測結果と照らし合わせ最終的な値を決定すると共に、技術課題が発生した時のメカニズム分析と対策検討を行います。

車両走行抵抗にはタイヤ、ブレーキ、空力、パワートレインなど多くのシステム・部品が関連する為、関連部署と協力しながら目標達成を実現していく中心的ポジションです。

・各設計部署から設計仕様を入手し、抵抗値の差異を割り出し、規定車両に積み上げてトータルバランスを設計

・フィジカルフェーズで実験結果を分析し、改善点を検討、各部へ展開する

・走行抵抗計測に関する各国法規の妥当性確認

・プロジェクト管理(納期、コスト、性能など)

<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>

・車両走行抵抗はお客様の目に直接触れる電費/燃費に大きな影響があり、世界中で売られている日産車のカタログ燃費・電費に直結するため、社内での注目度も高く、重要なポジションです。

・顧客満足度による、各賞の受賞・社内表彰などもされ社内外にも影響力のある、業務となります。

・車そのものに携わるだけではなく、構成部品の特性も分析するので、車両構造全体の知識が身に付きます。

<登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required>

  • MUST

下記いずれかのご経歴の方

・自動車業界での性能設計開発、実験評価解析いずれかの経験

・タイヤ、ブレーキ、ドライブトレイン、空力、エンジン等、転がり抵抗に関する知見をお持ちの方

(異業界でも可)

TOEIC:応相談

<求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)>

・課題に対し根気強く向き合い、解決に向けて着実にやり遂げる意思を持っている方。

・自分の考えを持ちながら、周囲の意見を尊重し、最善の解決策に導くことができる方。

・チャレンジに対し、前向きに取り組むことができる方。

・円滑なコミュニケーションとチームワークを重視する方。

・海外を含む、多様なメンバーと分け隔てなくオープンにコミニケーションができる

・年収レンジ:月次給( 参考値 )

230,000円~439,000円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

想定年収( 参考値 )

約410万円~780万円

・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)

・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。

※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給

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車両計画・車両要素技術開発(車体・内外装・シャシー)

  • 次世代ev車両向け走行抵抗性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3日前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    当部署では電費性能の競争力確保に向けた車両走行抵抗の性能開発を担っています。 · 具体的には、次世代EV新型車開発における車両の空気抵抗、転がり抵抗、加速抵抗、登坂抵阻などの走行抵抗に関する目標性能を設計・予測し、実測結果と照らし合わせ最終的な値を決定すると共に、技術課題が発生した時のメカニズム分析と対策検討を行います。）！ · ＄各設計部署から設計仕様を入手し、抵抗値の差異を割り出し、規定車両に積み上げてトータルバランスを設計 · ・フィジカルフェーズで実験結果を分析し改善点検討 · ・プロジェクト管理(納期コスト) · ...

  • 次世代ev車両向け走行抵抗性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    電費性能の競争力確保に向けた車両走行抵抗の性能開発を担っています。次世代EV新型車開発における車両の空気抵抗、転がり抵istance加速抵istance登坂抵istanceなどの走行抵istanceに関する目標performanceを設計・予測し、実測結果と照らし合わせ最終的な値を決定すると共に、技術課題that発生したtimesメカニズム分析と対策検討を行います。 · ...

  • 次世代ev車両向け走行抵抗性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥2,000,000 - ￥2,800,000 per year

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  • e-POWER・EV 音振性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当。日産の電動化戦略の柱であるe-POWER・EVの音振性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です。また社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できます。 · ...

  • EV/e-POWER)電動パワートレイン適用・性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000

    · 日産の電動車開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。 · ...

  • EV/e-POWER)電動パワートレイン適用・性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,170,000 - ￥7,660,000 per year

    日産の電動化戦略を実現するために、BEV/ e-POWER の開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。 · ...

  • 車両性能開発へのmbd適用推進及び技術開発を進めるcaeエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000

    車両性能開発へのmbd適用推進及び技術開発を進めるcaeエンジニア · 車両電費・燃費、乗心地などの車両性能に関わるコンポーネント・システムのMBDモデルの開発 · 開発した技術を製品の開発初期段階に適用して最適なシステム仕様検討 · 高い能力と技術への好奇心を持ち、世界との競争を意識して、技術力を磨く意欲にあふれている · 障害にぶつかったとしても、それを自らの糧として冷静かつ着実に課題解決に取り組むことができる · 部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる · 新しい事にチャレンジたいという思いがある · 年収レンジ:月次給( ...

  • 車両性能開発へのmbd適用推進及び技術開発を進めるcaeエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    5日前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    車両MBDモデル及び評価手法の開発を担い、その手法を駆使して課題解決に取り組む電動化知能化に伴い自動車のシステムは複雑となり、一つの仕様変更によるトレードオフが多岐に渡ります。そのトレードオフを早い段階で解決するためにはMBDを活用した開発が必要不可欠です。MBD技術は進化を続けているので、他社との競争においてエンジニア一人ひとりの技術力が重要です。そのため、自分が考えたCAE技術が日産を代表する技術として使われることも多く、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。 ...

  • EV/e-POWER)電動パワートレイン適用・性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    神奈川県 厚木市, Nissan ￥76,000,000 - ￥417,000,000 per year

    Nissanの電動化戦略を実現するために、BEV/e-POWER開発の中枢となる電動パワートレインシステム技術の進化・適用拡大に取り組んでいます。車両量産フェーズまで、多くの部門と連携しながら、その開発・評価の中心を担い、新しいシステムの採用提案などもできます。また、車両性能関連部署から部品開発部署まで多方面に渡る技術領域の課題を扱うので、多くの人たちとの交流でき幅広い知識が身に付きます。 · 新しいシステムの採用 · 評価手法の開発/基準設定 · ...

  • 最適材料で次世代車両開発の革新をリードする高分子材料エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    6日前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000

    自動車向けの高分子材料において、最新の機能材活用によるユニット部品の性能向上/小型化、低比重材を効果的に適用した車体軽量化、構造合理化/廉価材活用によるコスト削減、新たな意匠/演出による魅力品質向上等を開発アイテムとする人材を募集しています。 · ...

  • 車両性能開発へのmbd適用推進及び技術開発を進めるcaeエンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥41,700,000 - ￥76,600,000 per year

    CAE프로 을인는요. · ①일는설정이, · R&D/pi>'채d를'. · ②'채d''. 차エネルギーマネジメント/ ...

  • 最適材料で次世代車両開発の革新をリードする高分子材料エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    5日前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    タカオ(２)！ · 最適材料を選定し、部品メーカーや材料メーカーをリーディングしながら自動車部品への適用開発を進め、最終的に車載化するお仕事です。 · ...

  • 次世代車両開発におけるアップストリーム戦略策定・プラットフォーム計画・車両計画エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,800,000

    プラットフォーム計画:競争力の高い性能を有した「わくわくするクルマ」を実現するために、パワートレーン・シャシー・車体などから構成されるプラットフォームと呼ばれるクルマのベースとなるエリアの計画およびパッケージを担当します。 · 車両計画:魅力的なエクステリアプロポーションやインテリア空間を有した「ワクワクするクルマ」を実現するために、乗員配置や操作系、視界などキャビンと呼ばれるエリアの計画およびパッケージを担当します。 · アップストリーム戦略策定:将来予測を基に商品競争力や収益性を高い次元で実現させながら、「わくわくするクルマ」を仕込むために、最適 ...

  • 最適材料で次世代車両開発の革新をリードする高分子材料エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    5日前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation

    · 自動車向けの高分子材料において、最新の機能材活用によるユニット部品の性能向上/小型化等、多くの車両を革新する開発アイテムが多数存在します。 · ...

  • 次世代車両開発におけるアップストリーム戦略策定・プラットフォーム計画・車両計画エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,800,000 per year

    次世代の自動車開発におけるアップストリーム戦略策定・プラットフォーム計画・車両計画エンジニアは、商品企画や造形部署と共にクルマのコンセプトを創り、そのコンセプトを実現するために、開発全体を巻き込んでクルマの全体パッケージや、売りとなるアイテムの技術ソリューション案を作成、それらをプラットフォームやキャビンの計画に落し込み、「ワクワクするクルマ」を具現化する仕事です。 · プラットフォーム計画:競争力の高い性能(安全​​​・運動・静粛性など)を有した「わくわくするクルマ」を実現するために、パワートレイン・シャシー・車体などから構成されるプラットフォームと呼 ...

  • 次世代車両開発におけるアップストリーム戦略策定・プラットフォーム計画・車両計画エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3日前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    プラットフォーム計画・車両計画の業務は、商品企画や造形部署と共にクルマのコンセプトをつくり、そのコンセプトを実現するために、開発全体を巻き込んでクルマの全体パッケージや、売りとなるアイテムの技術ソリューション案を作成、それらをプラットフォームやキャビンの計画に落し込み、「ワクワクするクルマ」を具現化する仕事です。 · ...

  • ev,ad時代も見据えた運動性能(操縦安定性,乗り心地)開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,170,000 - ￥7,660,000

    日産自動車では、世界一の運動性能を目指して、クルマに乗っている時に感じる人間の感覚を数値目標に置き換え、それを実現するサスペンション、ステアリング、車体などの技術を開発しています。操縦安定性、乗り心地性能開発の中核となるプロジェクトチームリーダーとして、このチャレンジに取り組んでいただけるメンバーが必要です。 · ...

  • 次世代電動車両開発エンジニア(駆動力,燃費・電費,エネルギーマネジメント)(一般層 総括職/担当職)

    3週間前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥3,600,000 - ￥62,000,000 per year

    南 · 本 · 時,３７.３,２ ８ · - ３:３-９-01-2024 · ...

  • 日産の電動化車両で新たな走りの性能を実現する操縦安定性・乗心地性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    3日前

    神奈川県 厚木市, Nissan

    +操縦安定性・乗心地性能開発エンジニア · +日産の電動化車両の操縦安定性・乗心地性能を開発 · +車両構想段階での目標設定、および目標達成方策の検討(性能計画) · +シミュレーションによる達成方策の検証~解析だけでなく、ドライビングシミュレータなど、新たな実験設備を積極的に活用しています · +実際の車両による性能達成の検証、課題ある場合の対策検討 · +各検証のフェーズで常に車に触れながら新型車両の開発ができます。 テストコースや時には海外評価コースでの達成度を自らハンドルを握って検証することもあり、「自動車を開発している」と思える非常にやりがいが ...

  • ad2(プロパイロット2.0) システム/性能設計,車両適用開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    1ヶ月前

    Atsugi 日産自動車株式会社 ￥4,100,000 - ￥7,600,000

    日産の運転支援技術開発の中枢で活躍することができます。機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画から実行まで幅広く行っています。また、製品として運転支援システムを構築するスキルを身に着けられるのも大きな特徴です。 · ...

  • ad2(プロパイロット2.0) システム/性能設計,車両適用開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

    2週間前

    Atsugi, Kanagawa Nissan Motor Corporation ￥4,100,000 - ￥7,600,000 per year

    日産の運転支援技術開発の中枢で活躍して頂くことになります。機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画の策定から実行まで幅広く行っており、シミュレーション・台上・実車すべてに直接触れる機会があります。 · 年収レンジ:月次給 ( 230,000 円 ~ 439,000 円 ) · ...