化学>研究・開発 · メーカー>化学・石油 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります Battery EV(BEV)のみならず、Plug in Hybrid EV(PHEV)そしてHybrid EV(HEV)と、リチウムイオン二次電池を搭載した自動車が街中を走る時代がやってきました。 より安全で高性能なリチウムイオン二次電池を求める社会のニーズにお応えするため、基盤素材となる負極材料の開発(材料設計)と量産化(工程設計)が急務となっています。 具体的な職務領域としては、 · 既存負極材料の設計・改善検討 新規負 ...

化学>研究・開発 · メーカー>化学・石油 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · Battery EV(BEV)のみならず、 Plug in Hybrid EV(PHEV)そしてHybrid EV(HEV)と、リチウムイオン二次電池を搭載した自動車が街中を走る時代がやってきました。 より安全で高性能なリチウムイオン二次電池を求める社会のニーズにお応えするため、基盤素材となる負極材料の開発(評価解析)が急務となっています。 具体的な職務領域としては、 新規負極材料の物性評価、構造解析 新規負極材料を用いた ...

機械>研究・開発 · メーカー>電気・電子 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 主な担当業務は、リチウムイオン電池用の材料開発/極板開発になります。 この中でも徳島拠点では負極材料(黒鉛、バインダー)、セパレーター、正極材料(活物質、バインダー)の開発を行います 社外の材料メーカーや設備メーカー、社内でも設計開発部門、工場技術、生産技術部門との連携が必要になります。 関連する部門が多いので、関連部門を巻き込んで新規開発から量産導入までを主導して推進して頂くことを期待しております。 · 負極材料(黒鉛、 ...

化学>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接実施中です。 · 当社は、2050年に当社の関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指し ...

化学>研究・開発 · メーカー>化学・石油 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 正極活物質の材料評価を中心としたリチウムイオン二次電池の評価・解析業務に携わって頂きます。 リチウムイオン二次電池、全固体リチウム二次電池の評価技術に関する知識を持った経験者を求めています。 · 材料解析技術の開発 試作セルを用いた電池測定評価 電池材料評価技術開発 新規正極材料開発 要素技術開発 · 開発体制の強化 · 当社は、「Ever Researching for a Brighter World」を経営方針に掲げ、正 ...

化学>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 自由な ...

化学>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 自由な ...

化学>研究・開発 · メーカー>化学・石油 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 次世代電池材料の仕様検討 機械学習を活用した性能・劣化予測および新電池材料の探索 材料・電極・小型電池の試作 電解液の研究、電解液添加剤の適合性検討 低分子の有機合成研究、有機物の合成の量産、電解液の作成 スラリー、電極開発、触媒開発、セパレータ開発、製造プロセスの構築 様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合 ...

電気・電子>研究・開発 · メーカー>電気・電子 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 担当業務 リチウムイオン電池の電極に関する下記業務をご担当いただきます。 リチウムイオン二次電池の新規電極材料を用いた、電池性能に必要な電極の構造及び形状設計。 電極プロセス設計。検証。 電極設計の性能評価 電極の設計妥当性評価・分析からセル性能確認までの計画立案及び進捗管理。 妥当性検証の過程で明らかになった課題に対し、セル設計部門・生産技術部門と連携し課題解決 量産化へ向けた設計要件工程要件の仕様化 弊社では、ご本人 ...

化学>研究・開発 · メーカー>化学・石油 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 電解液が世界初ソニーのリチウムイオン電池に採⽤/次世代・次々世代向けの電⼦材料に⽤いられる/創業77年 間無借⾦経営と安定して⻑期就業が可能/マイカー通勤可能 · リチウムイオン電池⽤電解液のパイオニアとして創業以来77年間、⾼純度化学薬品に関する確かな技術⼒をもとに ⽀持されている同社。 そんな同社におけるファインケミカル部の新設ポジションにて、パイロットレベルの⾼純度化学薬品(電⼦材料⽤ 薬品)の量産開発をお任せします。 ...

電気・電子>電気・電子制御設計 · メーカー>電気・電子 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 1966年の創業当初はニッケルカドミウム電池、現在は情報通信端末、電動アシスト自転車、電気自動車、医療機器用のリチウムイオン電池のモノづくりを主として、事業を行っております。 リチウムイオン電池のモノづくりの経験を活かし、電池以外の事業分野にも展開し、豊かなくらしと持続可能な社会の実現に貢献しております。 · 大手電機メーカーグループの関係会社としてリチウムイオン電池等の二次電池を製造しています。 約700名 ...

化学>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 電池制御システム開発における開発業務 電池制御および電池モデルの開発 ・電池制御 :電池を適切に充放電するために必要な、電池状態の推定ロジック検討 ・電池モデル:電池内部の物理現象を表現するモデル検討 電池パック全体のシステム開発 ・ユーザが要求する電池使用要件を満足できるような、システム構成と電池パック機器の制御検討 HEV用、BEV用問わず、電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発 材料や構造部品 ...

化学>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接実施中です · Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台 ...

機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 四輪の電動化を支えるコア部品である電動車駆動用高性能バッテリーの研究開発において、IPU(インテリジェントパワーユニット)と呼ばれる電動車駆動用二次電池システムを車両に搭載し、活用するためのパッケージング、技術開発に携わります。 · IPU(インテリジェントパワーユニット)における 性能目標(構造・熱・冷却)の策定、仕様書作成および適用技術の構築 構造設計業務(電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等) 車載レイアウ ...

機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接実施中です。 · 当社は、2050年に当社の関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指し ...

機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 自由な ...

機械>研究・開発 · 建設>設備・電気 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 仕事内容 産業用単位操作機器の基本設計業務を担当し、技術開発や装置設計に従事していただきます。産業用の単位操作機器とは、物質の処理や変換をうための基本的な機器や装置です。 業務詳細 プロセス設計や見積もり業務、試運転など多岐にわたる業務を担当。国内外への出張もあります。 対象技術 乾燥、ろ過、分離などの単位操作技術、およびそれらを組み合わせた生産設備 やりがい 1905年の創業以来の技術を活かし、循環型社会や脱炭素社会の実現に貢献 ...

電気・電子>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 車載用の次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)における研究開発をお任せします。 ご経験やご希望に合わせて、下記のいずれかの領域をお任せします。 1 材料領域 次世代電池材料の仕様検討 機械学習を活用した性能・劣化予測および新電池材料の探索 材料・電極・小型電池の試作 電解液の研究、電解液添加剤の適合性検討 低分子の有機合成研究、有機物の合成の量産、電解液の作成 スラリー、電極開発、電極への ...

電気・電子>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接実施中です。 · 当社は、2050年に当社の関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を ...

電気・電子>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続ける当社。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しい当社をつくりあげます。 社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化(HEV, PHEV, BEV,FCV)技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています ...

電気・電子>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 ...