Astemoについて
Astemoは、株式会社日立製作所、本田技研工業株式会社、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、 をご覧ください。

AstemoのMVV(Mission/Vision/Value)
当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

モビリティで世界中の人に安全と自由を

さぁ、Astemoとともに

Innovation/DE&I/Agility/Leadership/Integrity/Collaboration

配属組織名
モーターサイクル事業部 シャシービジネスユニット グローバル設計統括本部 先進技術設計本部 モータースポーツ開発部 MS一課

配属組織について(概要・ミッション)
■組織のミッション

社内でのレース用サスペンションの設計・開発、作図、手配、社外ではレース現場の契約チームに帯同し、完成車要求ニーズ、チーム、ライダーと直接やり取りから、次なる設計へのフィードバックし、勝利に貢献できるサポート対応を業務として行っています。

■組織風土について

若手からベテランまで年齢層の広い構成でとなっており、互いを尊重し、失敗を恐れずに仕事に取り組める雰囲気で、若手でも重要な業務を任せてもらえるため、非常にやりがいを感じられる業務です。

■組織構成

当課では、レース用フロントフォーク、リヤサスペンションを主力製品とし、市販車ベースのロードレース世界最高峰であるWSBK、モトクロス世界選手権であるMXGPなどレース車両の足回りを支える重要機能部品の設計・開発を行っています。

募集背景
■概要:欠員募集

■配属組織のビジョン・目標

Astemoは、2輪サスペンションについて市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中のオートバイメーカーから多数の受注を受けております。これに満足せず更なる事業拡大を目指し、Astemoの強みを生かしたサスペンション・ブレーキ・パワートレインのシナジー商品の開発を実施し、グローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。

二輪レース向けサスペンションの開発を世界最高峰の現場で技術を培い、レースの成果で製品優位性を証明し、世界中の二輪エンドユーザーやOEMへ訴求することでブランド構築と企業信頼度の向上に努めています。

■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと・理想の組織状況

上記の目標実現に対して、サスペンション設計技術者を拡充、2~5年後の新規プロジェクトの参入に向け人的資本の強化を図りたい。

■募集経緯

上記の目標と課題に対して、CATIAなどのオペレーションや解析経験を有している経験者を採用し、入社後2~5年でレースサスペンションの専門知識を身に着けていただくことでレース開発を強化するため、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。

ミッション/期待する役割・責任
■組織内での本求人ポジションのミッション

高性能・高品質な二輪車レース車両向けサスペンション製品の設計・開発がミッションとなります。

■期待される役割・責任

ロードレースおよびモトクロス向けサスペンションの設計担当として設計・開発、作図、手配を推進頂く予定です。

将来的には設計担当としてレース現場で客先・チームとコミュニケーションをとり設計反映を進めて頂く役割もお任せいたします。

職務概要(具体的な業務内容)
■具体的な業務例

目標・要求に基づいたサスペンション製品設計、仕様検討、作図推進、部品手配業務

■入社後すぐの業務

先任設計者から指示を受けての作図業務(CATIA V5)、試作品の手配・納期調整

■入社6か月~2年以降

レースのレギュレーションや当社独自の目標・要求に基づいたサスペンション製品設計、仕様検討

開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理

全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決の推進

■携わる製品の名称や特徴:2輪モトクロス向けサスペンション

Astemoモータースポーツ

Astemo二輪車用システム

働き方・就業環境
■リモートワーク頻度

研修等、必要に応じてリモートワークを行います。実績としては年1~2回の頻度となります。

■平均残業時間

月20時間

担当者レベルでは、多い時で月25~35時間程度(年3~5か月)、

通常時で月20~25時間程度の残業時間が想定されます。

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。

Astemoが有するサスペンション技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。

本業務では、レース用のサスペンション技術開発において他事業部との技術交流や、世界のレース舞台で活躍することができ、非常にやりがいや感動を実感することが出来る仕事です。

必須条件
■職務経験

・3D-CADを利用した構造設計の実務経験(目安:3~5年以上)

歓迎条件

• CAD(CATIA V5)
• TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)

求める人物像

• 新たな技術への知的好奇心が高く、成長意欲の高い方
• コミュニケーション能力、主体的に活動できる方

職種 / 募集ポジション
1620_二輪レース用製品設計/開発:レースサスペンション担当【静岡】

雇用形態
正社員

契約期間
期間の定めなし

給与
年収

経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス 400~650万円 主任クラス 700~850万円 課長クラス 950万円~

勤務地

• 静岡県袋井市松原2601 地図で確認

袋井工場

勤務時間
フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分 ※コアタイムなし、適用にあたり社内規定あり 標準労働時間帯 8:50~17:35 ※労働時間帯は拠点により異なる

休日
完全週休2日制(土日) 年間休日121日(2025年度) 年次有給休暇24日(試用期間中は3日) 年3回の長期休暇(夏季・年末年始・GW) ファミリーサポート休暇(出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等) キャリアサポート休暇(リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発)

福利厚生
財形貯蓄 団体保険 住宅支援(寮/社宅、住宅手当) カフェテリアプラン制度 育児・仕事両立支援金 健保保養所 引っ越し補助あり 通勤手当あり 住宅手当あり 家族手当あり:扶養1万2000円/人(上限4名※子は上限なし) 赴任手当あり 別居手当あり 帰宅交通費あり

加入保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険

受動喫煙対策
受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり

会社情報

会社名
Astemo株式会社

※※重要※※
下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・変更後の範囲:同上 【各求人の給与情報についての補足】 各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。 【定年】 ・定年制:有 ・定年:60歳 ・再雇用制度:有 ・再雇用制度上限年齢:70歳

事業内容
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス( )

代表取締役 社長&CEO
竹内 弘平

資本金
1,291億円

株主構成/持株比率
日立製作所40%/本田技研工業40%/JICキャピタル20%

財務ハイライト
■売上収益:2兆1,865億円 ■営業利益(IFRS):674億円 ■EBIT:679億円