メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります
CASE時代に突入し、車載電装システムには飛躍的な進化が求められている。制御ソフトウェアの土台となるハードウェアでは、電動化による高エネルギー化、駆動・通信の高周波化が進んでおり、システムの増加とともにEMC開発の難易度は加速度的に上昇している。EMC/AVC実研グループは、実研部門であると同時に車両全体のEMC開発のコントロールタワーの役割を担い、現状のEMC開発の手戻りを防止すると同時に、これらの難題に取り組んでいく必要がある。EMC開発には、高周波(電波)の基礎知識と、電気電子部品のハードウェアに関する知見が重要となるが、自動車メーカでは希少技術であり、広く外部から知見・経験を持つエンジニアを採用したい。
車両全体のEMC開発に関わる法規・市場適合性開発業務を実施いただきます。
車載電装品を搭載する上での車両側EMC開発とその左バンク化対応 車載電装品を弊社スペック通り具現化するための電子電装部品開発コントロール 車両EMC認証試験対応、EMC開発設備の維持管理 車両EMC試験規格、部品EMC試験規格の制改訂~EMC国際規格への貢献
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
電子性能開発部門のミッションとしては 車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究・モデルベース開発を創造的、効率的に開発し、個別商品における性能、品質、コスト、日程、開発投資等の目標を達成すること。 具体的にEMC/AVC実研グループでは、以下を担う。 1EMC関連と音響・電波部品の機能・性能・信頼性実研開発 2EMC関連と音響・電波部品に関する各設計・実研への技術支援 3上記開発関連のモデル整備、技術の水平展開
1職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します 異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます 2将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両EMC開発の第一人者として社内外で活躍するエキスパート・エンジニア 社内の車両EMC開発全体をコントロールし、開発プロセス管理、人材育成を行うマネージャー
下記いずれか必須 電気電子部品ハードウェア開発の知識、経験 電波・高周波に関する基礎知識(電波に関しては大学で学ぶ程度の基礎知識を指す) 自動車業界に限らず、通信、電機などの経験者も歓迎
車載システムの電子制御に関する基礎知識 車載電気/電子部品(半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ)などに関する基礎知識
車両やベンチでの実験業務もあるため、 車両運転を含む現場現物の開発業務に興味のある方。量産開発の 経験がある方。 年間休日120日以上 2年連続売り上げ10%以上UP 創立30年以上 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 上場企業 従業員数1000人以上
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Kashiwa マツダ株式会社電気・電子>回路・実装設計 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · CASE時代に突入し、車載電装システムには飛躍的な進化が求められている。制御ソフトウェアの土台となるハードウェアでは、電動化による高エネルギー化、駆動・通信の高周波化が進んでおり、システムの増加とともにEMC開発の難易度は加速度的に上昇している。EMC/AVC実研グループは、実研部門であると同時に車両全体のEMC開発のコントロールタワーの役割を担い、現状のEMC開発の手戻りを防止すると同時に、これらの難題 ...
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Kashiwa ソニー・ホンダモビリティ株式会社電気・電子>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります チームのミッション/責任 新たな価値を掛け合わせ、世の中の期待値を超える感動を生み出す室内空間を創り上げる。 職務内容 車室内空間のHMI領域における 各種デバイスの新技術研究・技術戦略の策定とデータ活用検討 コンセプトの立案とプロトタイプによる価値検証 開発ツール等 CATIA、Microsoft Office、MATLABなど Team's Mission Responsibilities Combining ...
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Kashiwa ソニー・ホンダモビリティ株式会社電気・電子>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります チームのミッション/責任 Software Defined Vehicleに相応しいE&Eアーキテクチャの企画・開発。大量のセンシングデバイスからの入力・クラウドへの接続を前提とした大規模なソフトウェアを統合的に稼働させ、また車両販売後もOTAによるソフトウェアメンテナンス・アップデートを行って継続的に価値を高めていくための、ハードウェアからサービスまで調和の取れた開発・設計。 職務内容 SoCベンダー、パーツサ ...
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Kashiwa 野村證券株式会社経営>CTCIO · 金融>証券 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · Vice President 1)Company overview: Nomura is a global financial services group with an integrated global network spanning over 30 countries. Japan IT (Information Technology) is a diverse environment with employees of ...
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Kashiwa 住友電気工業株式会社機械>研究・開発 · メーカー>電気・電子 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 1職務内容 電動車両に搭載されるEMC(電磁ノイズ)対策磁性材料の開発、及び配索配電部材への応用開発 2お任せする業務 EMC対策材料開発に関連する以下のような業務 EMCコアの電磁気設計や機構設計 · 電動車のCASE対応に際して、国内外の車両メーカ・ユニットメーカ・車載電池メーカと関わることとなる為、電動車両の最新動向を把握でき、EMC対策に関する新規要素技術開発・製品開発に携わることが可能となります。 · 「環境エネ ...
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Kashiwa 住友電気工業株式会社機械>研究・開発 · メーカー>電気・電子 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 1職務内容 電動車両に搭載されるEMC(電磁ノイズ)対策磁性材料の開発、及び配索配電部材への応用開発 2お任せする業務 EMC対策材料開発に関連する以下のような業務 EMCコアの電磁気設計や機構設計 EMCコア用磁性材料の開発とその生産技術開発 · 電動車のCASE対応に際して、国内外の車両メーカ・ユニットメーカ・車載電池メーカと関わることとなる為、電動車両の最新動向を把握でき、EMC対策に関する新規要素技術開発・製品開発 ...
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Kashiwa 住友電気工業株式会社機械>研究・開発 · メーカー>電気・電子 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 1車載/非車載パワーエレクトロニクス新製品の要素技術開発、新技術開発 2 パワーエレクトロニクスアーキテクチャ検討/システム設計(Matlab/Simulink活用) パワーエレクトロニクス回路/制御・電磁気・EMC・モータ等、各要素技術開発(CAE活用)。 · 電動車のCASE対応に際して、国内外の車両メーカ・ユニットメーカ・車載電池メーカや、電力インフラ会社と関わることとなる為、新規要素技術開発・製品開発に際して、電動 ...
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Kashiwa デンソーテクノ株式会社電気・電子>研究・開発 · メーカー>電気・電子 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 自動車産業は今、100年に一度の大変革期を迎えています。 当社は、設計専門会社として、「安心・安全」「快適・利便」の充実を実現するモビリティシステムの電子制御装置(ECU:Electric Control Unit)の開発・設計・量産化に貢献しています。 「今の驚き」を「未来の当たり前」へ、共にチャレンジし、共にやり遂げ、共に達成感を共有できる仲間を求めています。 · モビリティシステムECUの要件決めから回路設計~ ...
