年収 506~759万円 仕事内容 同社は、車載系の組み込みソフトウェア開発を中心に、ADASやECU開発など、 自動車業界の最先端技術に取り組んでいます。 お客様の業務を請け負うチームの一員として、仕様開発やプログラム開発、 テストなど幅広い業務に従事していただきます。 ADAS、ECU、OTA、IVIなど、さまざまな分野の技術を習得でき、スキルアップが期待できます。 · 車載系の組み込みソフトウェア開発 サブリーダ、リーダ業務 パワートレイン系、ボディ系のECU開発 ADAS開発 AI、MBDなどの技術提供 仕様開発、プログラム開発、テスト ADAS ...

年収 506~759万円 仕事内容 同社は、車載系の組み込みソフトウェアの開発案件の上流工程を担う開発リーダーを募集しています。 現在、パワートレイン系/ボディ系のECU開発/ADAS開発に注力しており、 リーダー候補としてメンバーを取りまとめられる志向性の方を歓迎しています。 自動車産業界では自動運転への対応やEV化の推進に伴い、IT技術者の需要が急速に高まっています。 同社では、ADASなど新技術への取り組みと合わせて、 AI、MBDなどさまざまな技術をクライアントに提供しています。 開発リーダーとして業務対応をしていただきながら、ご自身のスキルアッ ...

年収 440~550万円 仕事内容 大手電機メーカーや大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術で車載システムの開発を行い、世界のスマートカー実現を牽引するメンバーの一員としてご活躍頂きます。 · 自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、高級車向けIVI、先端機器の企画~開発、先進運転支援システム(ADAS)の開発 等 · 最先端IVI(In-Vehicle Infotainment)の開発 完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、 新機能・新技術を直接提案 車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開 ...

年収 350~650万円 仕事内容 ソフトウェア開発を担当します。 さらにIoT分野では、モノ自体の開発はもちろん、モノを動かすためのパソコンやスマートフォンのアプリケーション開発やサーバー上で動作するWebアプリケーション開発案件まで幅広く担当しています。 · 要件定義~設計・開発テストまで一貫したソフトウェア開発 マイコンを使用した開発経験がない方には1ヶ月間の研修期間を設けておりますので、安心して案件に参画していただけます。 具体的な案件例 医療分野 循環器系治療機器の制御ソフト 遠隔手術用画像処理システム 車載分野 カーナビ・IVI・ドライブレコ ...

年収 450~650万円 仕事内容 · 航空宇宙分野における組み込みソフトウェア設計をしていただきます。 求める経験 · 組み込み経験3年以上 · 航空宇宙産業で何かしらシステム開発のご経験のある方歓迎 雇用形態 正社員 保険 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 諸手当 通勤手当 休日休暇 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 · 組み込み経験3年以上 · 航空宇宙産業で何かしらシステム開発のご経験のある方歓迎 ...

年収 600~800万円 仕事内容 完成車メーカー、自動車部品メーカーに向けたADASドメインコントローラーのソフトウェア開発をお任せいたします。具体的には、プロジェクトマネジメント、ソフトウェアインテグレーション、ソフトウェア仕様の策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、AUTOSAR準拠の通信制御ソフト開発、周辺カメラ制御ソフト開発など上流工程から開発・運用保守まで一貫して開発に携わります。また、同社は幅広い業務を担当している為、他技術習得などの技術の幅出しを行う事が可能です。 · 自動運転(AD)や先進運転支援システム(ADAS)に関するソフトウェア ...

年収 610~750万円 仕事内容 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。 · 医療や産業用途、自動産業などでも「モノづくり」から「コトづくり」への転換を目指してデータ駆動型 I ...

年収 505~725万円 仕事内容 阪急阪神東宝グループの総合IT企業である同社は、 阪急・阪神の鉄道や阪神百貨店などの社会インフラを支えるシステム開発を行っています。 グループ外顧客向けのシステム開発にも注力しており、 車載端末の組み込み開発においてチームリーダーを募集しています。 業務内容は、客先折衝やメンバー管理、上流設計から設計、テスト、保守まで一貫して担当します。 · グループ外顧客向けのシステム開発 客先折衝 メンバー管理 上流設計 設計 テスト 保守 グループ外へのビジネス領域の拡大 顧客のシステム開発(車載端末の組込み開発) チームリーダ ...

年収 480~650万円 仕事内容 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。 · 車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積 ...

年収 490~980万円 仕事内容 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。 「つながる」をテーマに、自動車とITの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。 · 大手電機メーカーや大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術で車載システムの開発を行い、世界のスマートカー実現を牽引するメンバーの一員としてご活躍頂きます。 · 自動車に搭載されるインフォテイメントシステムや ...

年収 400~600万円 仕事内容 次世代型パーキング(駐車)プラットフォームサービス「CREVAS」の開発を手掛ける同社にて組み込みソフトウェアエンジニアとしての業務をご担当いただきます。 次世代型クラウドカメラを搭載したキャッシュレス精算機、空室状況により料金が変動する表示板、それらシステムを遠隔で操作するアプリケーションなど、これらを駆使して何年も何十年も大きな変化のないコインパーキング設備にイノベーションをもたらします。 開発部には現在5名のメンバーが在籍しており、ご経験次第ではマネジメント業務やリーダー業務も担っていただきたいと考えております。 ...

年収 800~980万円 仕事内容 完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。 ...

年収 480~650万円 仕事内容 完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。 ...

年収 800~980万円 仕事内容 完成車メーカー向けにメーターディスプレイの提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。 ...

年収 400~800万円 仕事内容 LinuxOS上で動作する機能の開発を実施しております。 開発環境はLinuxとなります。 LinuxOS上で動作する次世代自動車開発案件(車載器、ECU開発)になります。 組み込み開発経験が豊富な技術者が同じプロジェクトに在籍しているため 学んでいただく機会も多くあります。 大手企業様向けの組み込み開発を中心に、長期の開発が多数あります。 変更の範囲: 入社後1年は技術職として従事いただきます。その後はご本人の適性や希望に応じ弊社内別部門への異動の可能性もございます。 産休/育休制度有り。 月残業10時間程度で、社内 ...

年収 500~800万円 仕事内容 次世代型パーキング(駐車)プラットフォームサービス「CREVAS」の開発を手掛ける同社にて組み込みソフトウェアエンジニアとしての業務をご担当いただきます。 次世代型クラウドカメラを搭載したキャッシュレス精算機、空室状況により料金が変動する表示板、それらシステムを遠隔で操作するアプリケーションなど、これらを駆使して何年も何十年も大きな変化のないコインパーキング設備にイノベーションをもたらします。 開発部には現在5名のメンバーが在籍しており、ご経験次第ではマネジメント業務やリーダー業務も担っていただきたいと考えております。 ...

年収 506~759万円 仕事内容 プライム市場上場企業であるNSWは、50年以上のノウハウと実績を有する独立系SIです。 車載組み込みセキュリティ開発チームのリーダー候補を募集しています。 業務内容は、車載端末のセキュリティ機能の 組み込みソフトウェア開発チームのリーダー業務です。 AndroidOS・LinuxOS・SoCメーカーのBSPの内部に セキュリティ機能を追加・改造することが主な開発内容です。 顧客や他社開発チームとの調整、 メンバーの進捗管理・レビュー/フォローがリーダーとしての役割です。 · 車載端末のセキュリティ機能の組み込みソフトウ ...

年収 490~660万円 仕事内容 100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Contro ...

年収 600~800万円 仕事内容 同社にて、以下業務をお願いしております。 自社オリジナルブランド製品の、CPUを使った製品開発を担当していただきます。 主に担当していただくのは、製品の組込みマイコンのファームウェア開発です。 例えば「おんどとり」の場合、測定や電源に関するアナログ回路、機能制御のためのデジタル回路や組込みマイコン等に携わります。 完成した仕様書に従って製品開発するのではなく、仕様を考える段階から関わっていただきたいと考えています。 · 製品仕様の作成・検討 回路設計 ファームウェア開発 シミュレーション 試作品評価 · PC : お好 ...

年収 480~650万円 仕事内容 完成車メーカー向けにADAS、DSM(Dirver Status Monitor)システムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車 ...

年収 800~980万円 仕事内容 完成車メーカー向けにADAS、DSM(Dirver Status Monitor)システムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車 ...